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公开(公告)号：CN106170621B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201480002871.5
申请日：2014-06-06
Applicant: 新电元工业株式会社
Inventor： 大崎真吾
Abstract: 点火装置（10）包括:对点火用开关元件（SCR1）进行控制的点火控制电路（11）；利用来自受内燃机驱动的交流发电机（ACG）的交流输出（Vac）向点火控制电路（11）供给电源的电源供给电路（12）。电源供给电路（12）具有：对交流输出（Vac）进行整流的第二整流元件（D2）；一端被供给来自第二整流元件（D2）的输出电压，控制端子被供给来自第二整流元件（D2）的输出电压经由第一电阻（R1），且从另一端供给电源的第一开关元件（Q1）；与第一开关元件（Q1）的另一端相连接的第一电容元件（C1）；在电源电压在第一电压以上的情况下，使第一开关元件（Q1）的控制端子的电压降低到固定电压的开关元件控制电路（121）。
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公开(公告)号：CN103632822A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310321489.8
申请日：2013-07-26
Applicant: 博格华纳贝鲁系统有限公司
CPC classification number: F02P1/08 , F02P3/02 , F28F3/06 , F28F2275/14 , H01F27/08 , H01F27/085 , H01F38/12
Abstract: 本发明涉及一种火花点火发动机的点火装置，包括点火线圈（2）、印刷电路板（3）、塑料外壳（1）以及散热部件（7），其中印刷电路板（3）承载含有功率晶体管（5）的控制电路，点火线圈（2）和印刷电路板（3）设置于塑料外壳（1）内，散热部件（7）从塑料外壳（1）的腔壁上伸出。根据本发明，印刷电路板（3）承载冷却本体（6），其与散热部件（7）插接到一起构成热桥，所述热桥将控制电路的热损耗散发到塑料外壳（1）外。
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公开(公告)号：CN101165338A
公开(公告)日：2008-04-23
申请号：CN200710181875.6
申请日：2007-10-19
Applicant: 国产电机株式会社
Inventor： 佐藤弘康
CPC classification number: F02P7/0675 , F02D2041/0092 , F02D2250/06 , F02N2250/04 , F02P1/08 , F02P1/086 , F02P3/0846 , F02P5/1502 , F02P5/1506 , F02P5/1508 , F02P5/1553 , F02P5/1558 , Y02T10/46
Abstract: 提供一种内燃机用点火装置，具有在提供点火信号Si时发生点火用高电压的点火电路(6)和控制点火位置的点火位置控制部(10)。在本发明中，为了防止内燃机起动时发生反冲，设置发生第一脉冲信号P1、和第一脉冲信号极性不同的第二以及第三脉冲信号P2以及P3的信号发生器(2)，在点火位置控制部中设置：在内燃机起动时信号发生器(2)连续发生同极性的脉冲信号时，向点火电路提供点火信号的起动时点火信号供给单元(11)；在起动时的最初的点火结束、旋转速度在空转速度以下时，响应第二脉冲信号P2向点火电路提供点火信号的空转时点火信号供给单元(12)；以及在内燃机的旋转速度超过空转速度时，相对于控制条件而计算点火位置，在与计算出的点火位置一致的曲柄角位置向点火电路提供点火信号的稳定旋转时点火信号供给单元(13)。
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公开(公告)号：CN1049954C
公开(公告)日：2000-03-01
申请号：CN95106671.4
申请日：1995-05-25
Applicant: 杜卡提·恩勒基公司
IPC: F02P1/00
Abstract: 一种选择地给摩托车的电气负载(L，B)及内燃机点火电路供电的装置，发电机具有一个发电绕组，通过相反偏置的二极管D3、D4和电子开关装置T1、T3，受电压调节器控制，可选择地分别连接到发动机的点火电路和交直流负载L，B。电压调节器包括电气负载电路的电子开关T2、T3及控制单元U2，用来选择性地把发电机的输出电压在其周期的一部分(a1，a2)供给电气负载，在其周期的其余部分(a3)供给发动机点火电路。
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公开(公告)号：CN1119702A
公开(公告)日：1996-04-03
申请号：CN95106671.4
申请日：1995-05-25
Applicant: 杜卡提·恩勒基公司
IPC: F02P1/00
Abstract: 一种选择地给摩托车的电气负载(L，B)及内燃机点火电路供电的装置，发电机具有一个发电绕组，通过不同极性的二极管D3、D4和电子开关装置T1、T3，受电压调节器控制，可选择地分别连接到发动机的点火电路和交直流负载L，B。电压调节器包括电气负载电路的电子开关T2、T3及控制单元U2，用来选择性地把发电机的输出电压在其周期的一部分(α1，α2)供给电气负载，在其周期的其余部分(a3)供给发动机点火电路。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103795227B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201310525889.0
申请日：2013-10-30
Applicant: 快捷半导体(苏州)有限公司 , 飞兆半导体公司
Inventor： 詹姆斯·E·伊尔贝里
IPC: H02M1/08
CPC classification number: F02D41/20 , F02D2041/2051 , F02D2041/2062 , F02D2041/2075 , F02P1/08 , F02P15/02 , H02M2001/0006 , Y10T307/826
Abstract: 本发明公开了具有控制信号驱动供电电压的电力开关系统。该电力开关系统具有由得自输入控制信号的供电电压供电的开关控制电路。系统可以包括电力开关，该电力开关被配置为在电池电压和接地之间电气耦接装置，当电力开关闭合时该装置由电池供电；耦接到电力开关的栅极端口的控制电路，该控制电路被配置为通过响应于向控制电路提供的开关控制信号调整向栅极端口提供的栅极驱动信号，打开和闭合电力开关；以及被配置为基于开关控制信号生成供电电压的电压调节电路，以使该供电电压向控制电路供电。
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公开(公告)号：CN105008712A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201380073553.3
申请日：2013-03-25
Applicant: 新电元工业株式会社
Inventor： 白石真嗣
CPC classification number: F02P7/077 , F02P1/08 , F02P3/0435 , F02P3/045 , F02P5/1502 , F02P5/151 , F02P7/067
Abstract: 本发明的一个形态涉及的点火控制装置(100)是一种基于内燃机的旋转而被点火线圈所触发的脉冲信号,在所述点火线圈中产生被供给到所述内燃机具备的火花塞的电压的点火控制装置,至少含有:开关元件(160),用于将所述点火线圈通电开放；控制部(140)，对应所述脉冲信号的第一脉冲从而取得所述点火线圈的开放的时间点，在对应接续所述第一脉冲的第二脉冲从而使所述线圈通电的同时，基于对应所述第一脉冲而取得的所述开放的时间点对所述开关元件进行控制使得所述线圈开放。
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公开(公告)号：CN104564480A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410850798.9
申请日：2014-12-30
Applicant: 绍兴锋龙电机有限公司
IPC: F02P3/04
Abstract: 本发明公开了一种小型汽油机点火器通讯系统，包括点火器、熄火开关和通讯装置，所述熄火开关、通讯装置均接于点火器的熄火端口和参考地铁芯上，相比于传统的电路，本发明设计了一种不同的电路实现了数据通讯功能。本发明特有的电压转换电路使得MCU采样口的信号更加逼近于理论要求值，从而保证通讯工作更加稳定可靠。按键输入和数据显示的设计可以使得所述通讯装置无需另外的电脑或者其他附加设备而单独使用，更加简单和便携，在上述点火器方案的基础上以极低的成本增加了相当简单的电路，配合MCU的控制程序，可以与一外部设备进行单线双向通讯，进而实现对所述点火器的控制MCU内部数据进行读取和修改的操作。
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公开(公告)号：CN1407219A
公开(公告)日：2003-04-02
申请号：CN02129730.4
申请日：2002-08-09
Applicant: 株式会社萌力克
IPC: F02D29/02
CPC classification number: B60L3/10 , B60L3/12 , B60L15/2045 , B60L2240/441 , B60W2510/0652 , F02B61/02 , F02D2200/1012 , F02D2400/04 , F02D2400/06 , F02P1/08 , F02P9/005 , Y02T10/644 , Y02T10/645 , Y02T10/7283
Abstract: 本发明给出了两个发动机速度控制的实施例，它们避免了诸如车轮打滑或者不意中发生车轮坡度之类的情况。这是通过探测可能导致所不希望的车轮状态的实际状况并仅在找到这些确实状态时改变发动机的输出功率来实现的。所探测的状况是确定发动机的速度或与发动机相关的轴转速的加速度过大，或者旋转变化或旋转加速度过大。
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公开(公告)号：CN1187234A
公开(公告)日：1998-07-08
申请号：CN96194589.3
申请日：1996-06-07
Applicant: 国际机器公司
Inventor： 纳撒尼尔·劳伦斯·林斯利
Abstract: 用于内燃机的组件式电子点火装置使用了自锁霍耳效应感应器件(HA1－HA4)。两块永久磁铁(N,S)固定在凸轮轴(CS)的非铁元件MA上,凸轮轴穿过时间盖(TC)的密封口,感应组件包括霍耳效应器件(HA1－HA4),该组件围绕磁容部件(MA)呈圆周或呈一定的角度排列并当磁铁通过霍耳效应器件时感应磁场,静止时间的控制是由磁铁N和S相互之间的角度距离设置来实现的。霍耳效应器件(HA1－HA4)的输出驱动专用集成电路(CD1)。CD1为点火线圈初级提供低电平开关,模块化设计使得部件减少,简化电磁干扰屏蔽和方便地拆卸和更换部件。
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