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公开(公告)号：CN1114728A
公开(公告)日：1996-01-10
申请号：CN95102050.1
申请日：1995-02-16
Applicant: 普拉塞尔技术有限公司
Inventor： H·小林
IPC: F23C9/06
CPC classification number: F23C6/045 , F23C2201/102
Abstract: 本发明涉及一种方法，它是采用高度地富集燃料燃烧和高度地贫集燃料燃烧分别地和同时地在一个燃烧区内燃烧，接着，在燃烧区内，凭混合它们产生的气体以用于进一步燃烧的方法。
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公开(公告)号：CN103582692A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201280017512.8
申请日：2012-04-05
Applicant: 辛纳基综合国际有限公司
Inventor： 伊尔·哈尔苏迪·苏庞迪
CPC classification number: F23D21/00 , F23C3/008 , F23C2201/102 , F23D91/00 , F23G5/04 , F23G5/32 , F23G5/46 , F23G2201/80 , F23G2206/10 , F23L9/00 , F23M2900/05004 , Y02E20/12
Abstract: 一种用于燃料的燃烧的气化燃烧器，包括：具有前部和后部的筒，其中燃烧所产生的废气在一出口处离开；进入筒内的第一空气入口和进入筒内的燃料入口，第一空气入口和燃料入口均邻近后部设置，其中，第一流速下的空气和燃料流速下的燃料分别在第一空气入口和燃料入口处输送；以及辅助空气连接件，操作地连接至第二空气入口。第二空气入口设置成比第一空气入口更靠近筒的前部，并且第二流速下的空气从辅助空气连接件在第二空气入口处输送并进入燃烧室。集渣器操作地连接至筒，以便能够接收在筒中由燃料的燃烧所产生的炉渣，并且集渣器比第二空气入口更靠近后部。第二空气入口相对于前部与辅助空气连接件偏离。
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公开(公告)号：CN1106526C
公开(公告)日：2003-04-23
申请号：CN95102050.1
申请日：1995-02-16
Applicant: 普拉克斯技术有限公司
Inventor： H·小林
IPC: F23C5/00
CPC classification number: F23C6/045 , F23C2201/102
Abstract: 本发明涉及一种方法，它是采用高度地富集燃料燃烧和高度地贫集燃料燃烧分别地和同时地在一个燃烧区内燃烧，接着，在燃烧区内，凭混合它们产生的气体以用于进一步燃烧的方法。
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公开(公告)号：CN1958439B
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200610143290.0
申请日：2006-11-03
Applicant: 气体产品与化学公司
Inventor： M·L·乔施 , X·J·李 , W·R·李克特 , A·G·斯拉维杰科夫 , S·P·老迪马蒂诺
IPC: C01B3/38
CPC classification number: F23C5/08 , B01J8/062 , C01B3/384 , C01B2203/0233 , C01B2203/0816 , C10G9/20 , F23C6/02 , F23C2201/102 , F23C2201/30 , F23C2900/03002 , F23C2900/05081 , F23D14/22
Abstract: 本发明涉及一种在使用燃料分段运输的燃烧器的蒸汽甲烷重整炉或者乙烯裂化炉内产生矫正火焰的方法和炉子。燃料的分段运输可用来减少氮氧化物的释放。本发明提供了产生矫正火焰的标准。这些标准和氧化剂管道的几何形状以及炉子的几何形状有关。本发明也提供了修改炉子和/或燃烧器以获得这些标准的技术。
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公开(公告)号：CN1131722C
公开(公告)日：2003-12-24
申请号：CN95106035.X
申请日：1995-05-17
Applicant: 普莱克斯技术有限公司
Inventor： W·J·施奈德
CPC classification number: F23C6/047 , C03B5/235 , C03B5/2353 , F23C5/00 , F23C2201/102 , F23C2900/05081 , Y02P40/55
Abstract: 一种工业炉操作方法，包括在远离烟道处燃烧产生超过平衡值的NOx，和靠近烟道处燃烧产生较小值的NOx，优选低于平衡值的NOx。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109631021A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910040240.7
申请日：2019-01-16
Applicant: 浙江力巨热能设备有限公司
CPC classification number: F23C6/04 , F23C7/02 , F23C2201/102
Abstract: 本发明涉及一种燃烧方法及燃烧装置，特别是一种水冷预混分级燃烧方法与装置，该方法包括以下步骤：S1，将预混气体A的空气过量系数控制为1.3～1.7，使预混气体A在富氧条件下燃烧，形成烟气A'；将预混气体B的空气过量系数控制为1～1.02，使预混气体B在贫氧条件下燃烧，形成烟气B'；S2，烟气A'与烟气B'在一次燃烧室内预混，经节流部件混合均匀后进入二次燃烧室，在二次燃烧室内发生二次燃烧，该装置包括第一燃烧机，第二燃烧机，燃烧室包括一次燃烧室、二次燃烧室，节流部件位于一次燃烧室与二次燃烧室之间，通过节流部件使富氧燃烧产生的烟气A'与贫氧燃烧产生的烟气B'充分混合并发生二次燃烧，能够充分释放燃料内的热量。
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公开(公告)号：CN1958439A
公开(公告)日：2007-05-09
申请号：CN200610143290.0
申请日：2006-11-03
Applicant: 气体产品与化学公司
Inventor： M·L·乔施 , X·J·李 , W·R·李克特 , A·G·斯拉维杰科夫 , S·P·老迪马蒂诺
IPC: C01B3/38
CPC classification number: F23C5/08 , B01J8/062 , C01B3/384 , C01B2203/0233 , C01B2203/0816 , C10G9/20 , F23C6/02 , F23C2201/102 , F23C2201/30 , F23C2900/03002 , F23C2900/05081 , F23D14/22
Abstract: 本发明涉及一种在使用燃料分段运输的燃烧器的蒸汽甲烷重整炉或者乙烯裂化炉内产生矫正火焰的方法和炉子。燃料的分段运输可用来减少氮氧化物的释放。本发明提供了产生矫正火焰的标准。这些标准和氧化剂管道的几何形状以及炉子的几何形状有关。本发明也提供了修改炉子和/或燃烧器以获得这些标准的技术。
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公开(公告)号：CN1158954A
公开(公告)日：1997-09-10
申请号：CN96108821.4
申请日：1996-06-12
Applicant: 普拉塞尔技术有限公司
Inventor： R·P·钱伯兰
IPC: F23D14/32
CPC classification number: F23L7/007 , F23C6/045 , F23C2201/102 , Y02E20/344
Abstract: 本发明涉及减少了一氧化碳发生和氮氧化物发生的分级燃烧方法，其中主级流体和次级流体分别以一定的动量比供入燃烧区中。
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公开(公告)号：CN105733687A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610203744.2
申请日：2016-04-01
CPC classification number: C10J3/60 , C10J3/72 , C10J3/84 , C10J2300/1603 , C10J2300/1625 , F23C10/10 , F23C2201/102 , F23C2206/00
Abstract: 本发明公开了一种多层流化床固体燃料热解气化燃烧分级转化装置及方法。该装置和方法利用煤、生物质、固体废弃物等固体燃料制取热解气、焦油、合成气和热量。该装置主要由多层流化床、旋风分离器和返料器组成，其中，多层流化床主要由热解层、气化层和燃烧层构成。固体燃料先在热解层中热解，以焦油和热解气的形式提取挥发分，热解剩余半焦进入气化层，与氧气和水蒸汽发生部分气化反应，生成合成气并输出，部分气化后半焦再进入燃烧层与空气燃烧并释放热量，燃烧后的热灰经旋风分离器分离后由返料阀送回热解层，提供固体燃料热解所需的热量。本发明采用一体化装置对固体燃料进行热解气化燃烧分级转化，装置运行难度较小。
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公开(公告)号：CN105674250A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201410655095.0
申请日：2014-11-17
Applicant: 施托克热能技术公司
Inventor： 彼得·杰勒德·博默 , 斯蒂芬·科尔内利斯·杰勒德斯·贝格曼斯
CPC classification number: F23M5/08 , F23C6/045 , F23C2201/102 , F23C2900/06041 , F23L9/04
Abstract: 本发明涉及一种以空气分级燃烧模式燃烧燃料的锅炉或熔炉(10)，包括限定燃烧室(14)的外壳(12)，外壳的至少一部分被提供有用于产生加热的流体的热交换管(18)，至少一个用于燃烧通过燃料供给部(26)提供的燃料的燃烧器(22)；主空气供给部(24)；二次空气供给部(32)；以及用于废气排出的出口(28)，其中二次空气供给部(32)在至少一个燃烧器(22)下游设置在外壳(12)内部。
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