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公开(公告)号:CN101050867B
公开(公告)日:2010-06-23
申请号:CN200710084304.0
申请日:2007-02-27
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F23R3/04
CPC classification number: F23R3/04
Abstract: 燃烧器包括:导向喷管,它设置于燃烧器的轴心并进行扩散燃烧;主喷管,它们沿周向等间隔设置在导向喷管的外周侧并进行预混燃烧;燃烧器筒,它覆盖导向喷管和主喷管的外周侧;外缸体,它设置到燃烧器筒的外周侧并用作位于外缸体的内壁和燃烧器筒的外壁之间的压缩空气通道;和筒型套筒,它设有连接到外缸体的用作压缩空气入口侧的端部的锥形侧表面。该侧表面的长度如下改变:离排出压缩空气的压缩空气出口的距离越长,该侧表面的长度越长;离该压缩空气出口的距离越短,该侧表面的长度越短。通过该套筒,沿壳体的内壁表面流动的压缩空气在套筒与壳体的内壁表面之间的空间中转向流动,从而均匀地提供从套筒引入到外缸体的压缩空气流。
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公开(公告)号:CN101029741A
公开(公告)日:2007-09-05
申请号:CN200710084307.4
申请日:2007-02-27
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F23R3/04
Abstract: 冲孔金属板(51)构造为呈环形,从而覆盖在燃烧器筒(2a)的外壁和外缸体(2c)的内壁之间的空间,同时冲孔金属板(51)还构造成为具有多个孔的穿孔板。另外,肋(52)设置成对燃烧器轴线的辐射图案,其设置方式为:肋(52)的两个端部与燃烧器筒(2a)的外壁及外缸体(2c)的内壁接触。另外,设有多个肋(52),并且所述多个肋(52)布置成在燃烧器的周向方向上等间隔并连接到外缸体(2c)上,从而支撑燃烧器筒(2a)。
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公开(公告)号:CN101029741B
公开(公告)日:2010-10-06
申请号:CN200710084307.4
申请日:2007-02-27
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F23R3/04
Abstract: 冲孔金属板(51)构造为呈环形,从而覆盖在燃烧器筒(2a)的外壁和外缸体(2c)的内壁之间的空间,同时冲孔金属板(51)还构造成为具有多个孔的穿孔板。另外,肋(52)设置成对燃烧器轴线的辐射图案,其设置方式为:肋(52)的两个端部与燃烧器筒(2a)的外壁及外缸体(2c)的内壁接触。另外,设有多个肋(52),并且所述多个肋(52)布置成在燃烧器的周向方向上等间隔并连接到外缸体(2c)上,从而支撑燃烧器筒(2a)。
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公开(公告)号:CN101029742B
公开(公告)日:2010-08-18
申请号:CN200710084305.5
申请日:2007-02-27
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F23R3/14
CPC classification number: F23R3/04
Abstract: 通过将具有喇叭口构造的缸体(53)安装到燃烧器筒(2a)的下游侧上,在燃烧器筒(2a)和外缸体(2c)之间流动的压缩空气被节流。另外,通过使缸体(53)的下游侧端面的横截面成形为半圆、和设置具有与该半圆形曲面的曲率相当的曲率的背面壁(2d),能够使作180度转向的压缩空气流均匀且不受干扰。
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公开(公告)号:CN101050867A
公开(公告)日:2007-10-10
申请号:CN200710084304.0
申请日:2007-02-27
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F23R3/04
CPC classification number: F23R3/04
Abstract: 燃烧器包括:导向喷管,它设置于燃烧器的轴心并进行扩散燃烧;主喷管,它们沿周向等间隔设置在导向喷管的外周侧并进行预混燃烧;燃烧器筒,它覆盖导向喷管和主喷管的外周侧;外缸体,它设置到燃烧器筒的外周侧并用作位于外缸体的内壁和燃烧器筒的外壁之间的压缩空气通道;和筒型套筒,它设有连接到外缸体的用作压缩空气入口侧的端部的锥形侧表面。该侧表面的长度如下改变:离排出压缩空气的压缩空气出口的距离越长,该侧表面的长度越长;离该压缩空气出口的距离越短,该侧表面的长度越短。通过该套筒,沿壳体的内壁表面流动的压缩空气在套筒与壳体的内壁表面之间的空间中转向流动,从而均匀地提供从套筒引入到外缸体的压缩空气流。
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公开(公告)号:CN101029742A
公开(公告)日:2007-09-05
申请号:CN200710084305.5
申请日:2007-02-27
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F23R3/14
CPC classification number: F23R3/04
Abstract: 通过将具有喇叭口构造的缸体(53)安装到燃烧器筒(2a)的下游侧上,在燃烧器筒(2a)和外缸体(2c)之间流动的压缩空气被节流。另外,通过使缸体(53)的下游侧端面的横截面成形为半圆、和设置具有与该半圆形曲面的曲率相当的曲率的背面壁(2d),能够使作180度转向的压缩空气流均匀且不受干扰。
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