一种汽车雨刮胶条修复专用润滑耐磨涂层、其制备方法及其应用

    公开(公告)号:CN114836081B

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202210204903.6

    申请日:2022-03-03

    Applicant: 上海大学

    Abstract: 本发明公开了一种汽车雨刮胶条修复专用润滑耐磨涂层、其制备方法及其应用,由氯丁橡胶底涂层材料和环氧树脂面涂层材料双层结构组成的汽车雨刮胶条修复专用润滑耐磨涂层。氯丁橡胶底涂层材料组成及配比为:氯丁橡胶100份,过氧化物硫化剂3~5份,交联剂5~10份,炭黑1~5份,防老剂1~3份,有机溶剂300~400份。环氧树脂面涂层材料组成及配比为:橡胶改性型环氧树脂100份,室温固化剂5~15份,促进剂1~3份,类石墨烯二硫化钼7~30份,石墨3~25份,金属氧化物1~8份,分散剂0.5~1.0份,有机溶剂300~600份。通过氯丁底涂层材料对雨刮胶条原磨损表面进行修补,形成新的平整橡胶表面,再涂覆一层环氧树脂面涂层材料,从而使雨刮胶条重新具有优良的清洁效果和更优异的耐磨性能。

    气相原位聚合制备固体润滑膜的方法

    公开(公告)号:CN106566591B

    公开(公告)日:2019-08-06

    申请号:CN201610927631.7

    申请日:2016-10-31

    Applicant: 上海大学

    Abstract: 本发明涉及一种气相原位聚合制备固体润滑膜的方法。通过通入不同组分的气相单体在摩擦工件表面沉积,发生原位聚合反应来生成固体润滑膜,起到减磨耐磨作用。将两种液态单体邻苯二甲酸酐(PA)和对苯二胺(PPD)在单独的加热装置中分别加热成为气态,再按摩尔比:1:(0.3~3)分别通过输气管道向高温常压非敞开式容器中的摩擦工件表面连续喷气。其中PA加热温度为270℃~320℃,PPD加热温度为250℃~300℃。高温非密闭容器环境温度为400℃~600℃,得到的固体润滑膜可以在高温环境下长时间可持续的工作,使摩擦表面的摩擦系数及比磨损率大大降低。

    聚磷腈衍生物掺杂改性磺化聚苯硫醚质子交换膜材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN103642235A

    公开(公告)日:2014-03-19

    申请号:CN201310430183.6

    申请日:2013-09-22

    Applicant: 上海大学

    Abstract: 本发明涉及一种聚磷腈衍生物掺杂改性磺化聚苯硫醚(SPPS)质子交换膜及其制备方法。该质子交换膜的组成及质量百分比为:磺化度为57%~80%的SPPS:75%~90%;聚磷腈衍生物:0.1%~20%;制膜溶剂:8%~20%。本发明方法是以SPPS为基体,聚磷腈衍生物为填充相,制备出均匀混合制膜液,采用流延成膜的方法经干燥制备出复合膜。本发明制备成本低,工艺简单,所制得的聚磷腈衍生物改性SPPS质子交换膜电导率高,阻醇性能良好。在30°C~110°C下的电导率为1.10×10-2S/cm~9.50×10-2S/cm,阻醇系数达到1.12×10-6cm2/s~1.30×10-7cm2/s,吸水率为70%~190%。

    高温滚动轴承气相和气/固相原位聚合固体润滑系统

    公开(公告)号:CN111173841A

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN202010004802.5

    申请日:2020-01-03

    Applicant: 上海大学

    Abstract: 本发明设计了一种高温滚动轴承气相和气/固相原位聚合固体润滑系统,包括轴承内圈、外圈、滚动体、进气接口、出气接口,根据不同工作温度选择是否带有独立加热装置的轴承座。通过轴承工作环境高温或轴承座上外部加热装置将分别放置的两种固体单体气化,气化后的气相单体进入轴承之中,接触后将原位聚合形成固体润滑膜,从而为高温轴承提供减磨耐磨作用。也可将气化温度较高的固体单体或催化剂预置于轴承内外圈表面,使其诱导进入轴承的气相单体在摩擦表面高温聚合,提高聚合转化率和润滑效果。本发明设计的轴承可以实现高温下的长效润滑,且可以通过补充固体单体来保证摩擦表面的润滑膜不断生成,解决了高温轴承表面润滑膜消耗后难以迅速补充的难题。

    高温原位生成固体润滑膜摩擦学性能测试的方法

    公开(公告)号:CN105424524B

    公开(公告)日:2019-07-23

    申请号:CN201510944155.5

    申请日:2015-12-16

    Applicant: 上海大学

    Abstract: 本发明公开了一种高温原位生成固体润滑膜摩擦学性能测试的方法,该方法用高温原位生成固体润滑膜的摩擦试验机对上试样3和下试样4测试,其步骤:(1)对上试样3和下试样4进行预处理;(2)采用高温原位生成固体润滑膜摩擦试验机对上述步骤(1)称重后的上试样3和下试样4进行磨损;(3)对上述步骤(2)磨损后的上试样(3)和下试样(4)进行后处理,通过多组试样测试,在相同的磨损时间和相同的转速的条件下,比较下试样的磨斑直径的差值,即可分析得到上试样(3)、下试样(4)高温原位生成固态润滑膜的减磨量。该方法针对不同的反应性气相物的不同的反应条件、不同的物理性质,控制通入反应性气相物与惰性气体的通入时间和流速,提高对测试试样的测试精度。

    聚磷腈衍生物掺杂改性磺化聚苯硫醚质子交换膜材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN103642235B

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201310430183.6

    申请日:2013-09-22

    Applicant: 上海大学

    Abstract: 本发明涉及一种聚磷腈衍生物掺杂改性磺化聚苯硫醚(SPPS)质子交换膜及其制备方法。该质子交换膜的组成及质量百分比为:磺化度为57%~80%的SPPS:75%~90%;聚磷腈衍生物:0.1%~20%;制膜溶剂:8%~20%。本发明方法是以SPPS为基体,聚磷腈衍生物为填充相,制备出均匀混合制膜液,采用流延成膜的方法经干燥制备出复合膜。本发明制备成本低,工艺简单,所制得的聚磷腈衍生物改性SPPS质子交换膜电导率高,阻醇性能良好。在30°C~110°C下的电导率为1.10×10-2S/cm~9.50×10-2S/cm,阻醇系数达到1.12×10-6cm2/s~1.30×10-7cm2/s,吸水率为70%~190%。

    环氧树脂半互穿网络磺化聚[(五-对氨基苯磺酸)环三磷腈-醚醚酮]质子交换膜材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN104448695A

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201410474512.1

    申请日:2015-01-20

    Applicant: 上海大学

    Abstract: 本发明涉及一种环氧树脂半互穿网络磺化聚[(五-对氨基苯磺酸)环三磷腈-醚醚酮]质子交换膜材料及其制备方法。该质子交换膜材料以环氧树脂形成的交联网络作为主体,以环三磷腈衍生物接枝改性的磺化聚醚醚酮作为直链贯穿所述的交联网络中而形成的,其中环三磷腈接枝改性的磺化聚醚醚酮与环氧树脂交联网络的质量比为:1:(0.2~1.5)。本发明制备的环氧树脂半互穿网络磺化聚[(五-对氨基苯磺酸)环三磷腈-醚醚酮]质子交换膜材料具有制备成本低、电导率高、阻醇性能好和耐热性好的特点。在20℃~90℃下的电导率为1.80×10-3~5.10×10-1 S·cm-1,阻醇系数达到2.00×10-7~9.00×10-7 cm2·s-1,吸水率为12~100%。

    纳米氧化铈改性磺化聚苯硫醚质子交换膜及其制备方法

    公开(公告)号:CN103474688A

    公开(公告)日:2013-12-25

    申请号:CN201310439963.7

    申请日:2013-09-22

    Applicant: 上海大学

    CPC classification number: Y02P70/56

    Abstract: 本发明涉及一种纳米氧化铈改性磺化聚苯硫醚质子交换膜及其制备方法。该质子交换膜的组成及其质量百分比:磺化度为57%~80%的SPPS:82.5~99.9%;纳米CeO2粉末:0.1%~17.5%。本发明方法是以SPPS为基体,稀土金属氧化物纳米CeO2为填充相,制备出均匀混合制膜液。然后采用流延或压制成膜的方法,经干燥制备出无机-有机复合膜。本发明制备成本低,所制得的SPPS/CeO2质子交换膜电导率高、阻醇性能良好,在40°C~110°C下的电导率为8.0×10-3~1.8×10-2S/cm。阻醇系数达到1.1×10-8~6.6×10-7cm2/s。吸水率为22.49%~70.12%。

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