公开(公告)号：CN201901177U

公开(公告)日：2011-07-20

申请号：CN201020542665.2

申请日：2010-09-25

Applicant: 上海大学

Inventor： 黄宇亮 ,  陈胜 ,  张婷婷 ,  施群

IPC: B62D21/00

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车底盘的车架，属于汽车底盘技术领域，它包括车架纵梁、固定安装于车架纵梁下部的车轮支座、支撑物和纵梁抗弯约束机构。支撑物位于靠近车架纵梁的中部位置处，纵梁抗弯约束机构一个固定端与位于车轮支座位置处的车架纵梁紧固连接，其另一固定端与支撑物的自由端紧固连接。纵梁抗弯约束机构包括张紧部件、反力支座和挤压套，张紧部件的材料抗拉强度大于车架纵梁本体材料的抗拉强度，可以分担车架纵梁在受载荷后产生的拉应力，从而降低车架纵梁内的负荷应力，达到减小车架纵梁局部拉伸变形，提高车架纵梁刚度的目的。

公开(公告)号：CN201792821U

公开(公告)日：2011-04-13

申请号：CN201020542678.X

申请日：2010-09-25

Applicant: 上海大学

Inventor： 黄宇亮 ,  陈胜 ,  张婷婷 ,  施群

IPC: B60R19/32

Abstract: 本实用新型涉及一种具有缓冲碰撞作用的汽车防撞装置，包括保险杠、车架、活塞、缸体、螺栓、位于缸体内的工作介质、溢流通孔、泄压小孔、膜片。保险杠与活塞连接，活塞可推动缸体中的液体介质做功，在缸体壁上开有溢流通孔，溢流通孔内依次安装有不同厚度的膜片。该装置可安装在汽车的前端、尾端或侧面，当汽车发生碰撞时，该装置使刚性碰撞变为弹性碰撞，同时由泄压小孔释放能量，达到保护车内人员和汽车本体安全的目的。