公开(公告)号：CN119783585A

公开(公告)日：2025-04-08

申请号：CN202411960256.7

申请日：2024-12-30

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 张浩 ,  苗晓丹 ,  陈辉 ,  高鹏 ,  蔡灏南

IPC: G06F30/28 ,  G06F30/23 ,  G06F30/15 ,  G06T17/20 ,  G06F18/2131 ,  G06F111/10 ,  G06F113/08 ,  G06F119/10 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种仿真分析高速列车受电弓近场噪声模态能量分布的方法，包括：S1）建立带有受电弓的高速列车三维有限元模型并进行网格划分；S2）对步骤S1）所建立的网格模型进行流体仿真分析；S3）采集位于受电弓区域不同空间高度且平行于地面的若干截面上各网格节点处的声压数据；S4）对所采集的声压数据采用SPOD法进行处理和分析，即获得SPOD模态能量与频率之间的噪声模态能量分布图。通过本发明方法可仿真分析得到高速列车受电弓区域各截面处的噪声模态能量分布图，从而可获知受电弓近场声压分布和空间传播特性，进而可对高速列车受电弓近场气动降噪提供理论依据，对解决高速列车的气动噪声具有重要意义和应用价值。

公开(公告)号：CN119360813A

公开(公告)日：2025-01-24

申请号：CN202411951999.8

申请日：2024-12-27

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 陈辉 ,  苗晓丹 ,  张浩 ,  高鹏 ,  蔡灏南

IPC: G10K11/16 ,  B60L5/18

Abstract: 本发明公开了一种用于高速列车受电弓空腔的降噪系统，包括设在受电弓空腔前端的导流罩，在导流罩的后壁面上设有若干射流喷嘴，还包括高速气流收集器和射流气源存储器，所述高速气流收集器是由设在导流罩前方车顶上的若干高速气流收集单元组成，所述高速气流收集单元是由安装座、引流管和多个气流收集罩组成，所述气流收集罩设有气流入口和气流出口，多个气流收集罩呈V字形对称固设在引流管上，且气流入口朝向高速列车前方，气流出口与引流管相连通，引流管的末端与射流气源存储器的进气口相连通，射流气源存储器的出气口与其相对应的射流喷嘴相连通。本发明不仅实现了无需额外气源对受电弓空腔进行射流降噪，而且产生了显著协同降噪效果。