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公开(公告)号：CN110991828A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911134044.2
申请日：2019-11-19
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明提供一种基于信息熵理论的钢轨紧固件状态检测方法，涉及钢轨状态检测技术领域。本发明利用加速度传感器以设定的频率来采集铁轨竖直方向加速度，并上传到云端服务器。对采集到的数据，去除趋势项之后采用CSAE的概念来度量钢轨系统的混乱或分散程度，对系统能量分布的均匀性进行量化表征。根据CSAE值判断钢轨紧固件的状态：钢轨紧固件松动或脱落时CSAE值较正常拧紧状态时CSAE值较小。本方法可以大大减少人力资源消耗，且信息反馈及时，硬件成本低。
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公开(公告)号：CN108680248A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810481139.0
申请日：2018-05-18
Applicant: 中铁山桥集团有限公司 , 东北大学秦皇岛分校
Abstract: 本发明公开了一种铁轨振动监测装置，该装置包括电压转换模块、单片机系统、数据采集模块、SD卡存储模块、振动唤醒模块以及串口显示模块；所述数据采集模块、SD卡存储模块、振动唤醒模块以及串口显示模块分别与所述电压转换模块及所述单片机系统相连，所述电压转换模块与所述单片机系统相连。本申请提供的铁轨振动监测装置，为以加速度传感器、单片机为核心部件的铁轨振动检测装置，电路结构简单，测试精度高，操作方便，适用于铁轨在火车车轮激励下的振动量实时检测。用于在火车经过铁轨的过程中，对铁轨在火车车轮激励下的振动情况进行实时检测，实现长时间、实时地监测铁轨运行状态和安全状况。
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公开(公告)号：CN110032097A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910204408.3
申请日：2019-03-18
Applicant: 东北大学秦皇岛分校 , 中铁山桥集团有限公司
IPC: G05B19/042 , G01D21/02 , G01S19/33 , G08C17/02
Abstract: 本发明公开了一种铁轨多参数实时监测装置及方法，所述装置包括：电源管理模块(1)、控制模块(2)、数据采集模块(3)、数据存储模块(4)和GPS模块(5)，所述的GPS模块(5)包括GPS使能模块(6)和GPS定位模块(7)，所述的电源管理模块(1)分别与控制模块(2)、数据采集模块(3)、数据存储模块(4)、GPS使能模块(6)和GPS定位模块(7)连接，控制模块(2)分别与数据采集模块(3)、数据存储模块(4)、GPS使能模块(6)和GPS定位模块(7)连接，GPS使能模块(6)与GPS定位模块(7)连接。本发明可以实现统一管控各个铁路监测装置；而且根据所采集的铁轨状态信息对铁轨进行针对性的维护。
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公开(公告)号：CN209728460U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920342539.3
申请日：2019-03-18
Applicant: 东北大学秦皇岛分校 , 中铁山桥集团有限公司
IPC: G05B19/042 , G01D21/02 , G01S19/33 , G08C17/02
Abstract: 本实用新型公开了一种铁轨多参数实时监测装置，包括：电源管理模块(1)、控制模块(2)、数据采集模块(3)、数据存储模块(4)和GPS模块(5)，所述的GPS模块(5)包括GPS使能模块(6)和GPS定位模块(7)，所述的电源管理模块(1)分别与控制模块(2)、数据采集模块(3)、数据存储模块(4)、GPS使能模块(6)和GPS定位模块(7)连接，控制模块(2)分别与数据采集模块(3)、数据存储模块(4)、GPS使能模块(6)和GPS定位模块(7)连接，GPS使能模块(6)与GPS定位模块(7)连接。本实用新型可以实现统一管控各个铁路监测装置；而且根据所采集的铁轨状态信息对铁轨进行针对性的维护。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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