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公开(公告)号：CN109243184B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN201811336305.4
申请日：2018-11-09
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明公开一种基于单片机的右转车辆避让行人安全预警装置，包括单片机，并且还包括车辆速度感应器、信号检测器、四组行人感应装置和语音提示装置；在右转车道的前方上设置车辆速度感应器及语音提示系统；安全预警装置工作时，车辆速度感应器测量出车辆速度，行人速度感应装置测出任一斑马线上过街行人的方向和速度，单片机计算右转车辆刚进入某一冲突区域和出该冲突区域的时间范围之间，与过街行人刚进入某一冲突区域和出该冲突区域之间的时间范围，若两者之间有重合，语音提示器便会提醒车辆减速慢行。本装置通过及时准确的获得过街行人速度、过街的方向，提醒车辆减速慢行，使得右转车辆避让行人准确有效，降低交通事故发生率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109243184A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811336305.4
申请日：2018-11-09
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明公开一种基于单片机的右转车辆避让行人安全预警装置，包括单片机，并且还包括车辆速度感应器、信号检测器、四组行人感应装置和语音提示装置；在右转车道的前方上设置车辆速度感应器及语音提示系统；安全预警装置工作时，车辆速度感应器测量出车辆速度，行人速度感应装置测出任一斑马线上过街行人的方向和速度，单片机计算右转车辆刚进入某一冲突区域和出该冲突区域的时间范围之间，与过街行人刚进入某一冲突区域和出该冲突区域之间的时间范围，若两者之间有重合，语音提示器便会提醒车辆减速慢行。本装置通过及时准确的获得过街行人速度、过街的方向，提醒车辆减速慢行，使得右转车辆避让行人准确有效，降低交通事故发生率。
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公开(公告)号：CN208995945U
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201821717383.4
申请日：2018-10-02
Applicant: 东北林业大学
IPC: E01F9/529
Abstract: 一种交通减速装置。现有的减速带一般是采用膨胀将其固定于路面上，减速带长期通过车辆时，车辆会对减速带来压力，造成减速带发生破损和损坏，当减速带损坏后用于固定的膨胀螺栓会直接暴露出路面，很容易扎破车辆轮胎。一种交通减速装置，其组成包括：固定架(1)、减速带(2)和减速带插套(3)，固定架由底板(1-1)和U型钢(1-2)组成，U型钢的底部与底板垂直焊接，底板开设有四个直径相同的圆孔(4)，圆孔内插入有膨胀螺栓，且膨胀螺栓将底板与路面(5)连接，U型钢的平面一侧与路面基石(6)贴合，减速带插套为带有豁口的弧形结构，减速带插套内插入有一组减速带。本实用新型应用于交通领域。
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公开(公告)号：CN208995953U
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201821717382.X
申请日：2018-10-02
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 一种公共交通指示装置。目前，对交通指示牌进行安装时，通常采用紧固件通过螺栓组件固定到金属板的背面，然后在通过螺栓组件将固定件固定到立柱上，在对指示牌进行更换时，十分麻烦。一种公共交通指示装置，其组成包括：立柱(1)、支撑架(2)和指示牌(3)，立柱为空心柱型结构，且立柱的底部与底板(4)垂直焊接，底板开设有一组直径相同的圆孔，圆孔内插入有螺栓(5)，螺栓将底板和混凝土基座(6)固定连接，立柱靠近顶部位置套入有箍环(7)，箍环和支撑架上开设有两个直径相同的插孔，且支撑架的部分架面插入在箍环夹板之间。本实用新型应用于交通领域。
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公开(公告)号：CN208922479U
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201821843060.X
申请日：2018-11-09
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本实用新型公开一种基于单片机的右转车辆避让行人安全预警装置，包括单片机，并且还包括车辆速度感应器、信号检测器、四组行人感应装置和语音提示装置；在右转车道的前方上设置车辆速度感应器及语音提示系统；安全预警装置工作时，车辆速度感应器测量出车辆速度，行人速度感应装置测出任一斑马线上过街行人的方向和速度，车辆速度感应器测量出车辆距离两条斑马线的距离，单片机检测与两条斑马线上过街行人的方向和速度是否冲突，如有冲突，语音提示器便会提醒车辆减速慢行。本装置通过及时准确的获得过街行人速度、过街的方向，提醒车辆减速慢行，使得右转车辆避让行人准确有效，降低交通事故发生率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209225012U
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201821717384.9
申请日：2018-10-02
Applicant: 东北林业大学
IPC: B60N2/66
Abstract: 一种汽车座椅缓冲装置。目前汽车座椅都为简单的座椅，带有腰部支撑和头枕，目前的腰部支撑不能很好的起到支撑作用，在车辆加速行驶或者转向时，座椅不能对驾驶员身体起到缓冲作用。汽车座椅缓冲装置，其组成包括：座椅靠背(1)，所述的座椅靠背上具有阶梯槽(13)，所述的阶梯槽内固定有套筒(4)，所述的套筒内设置有外杆(5)，所述的外杆内部套有内杆(11)并与所述的外杆滑动连接，所述的内杆与靠垫(9)通过万向节(10)连接，所述的阶梯槽上具有均匀布置的四个弧形槽(15)，缓冲器(14)的工字块(7)位于所述的弧形槽内，所述的缓冲器与所述的靠垫铰接。本实用新型应用于汽车座椅的缓冲。
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