一种汽车座椅缓冲装置
    1.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209225012U

    公开(公告)日:2019-08-09

    申请号:CN201821717384.9

    申请日:2018-10-02

    Inventor: 郭德勇 田昆 肖杨

    Abstract: 一种汽车座椅缓冲装置。目前汽车座椅都为简单的座椅,带有腰部支撑和头枕,目前的腰部支撑不能很好的起到支撑作用,在车辆加速行驶或者转向时,座椅不能对驾驶员身体起到缓冲作用。汽车座椅缓冲装置,其组成包括:座椅靠背(1),所述的座椅靠背上具有阶梯槽(13),所述的阶梯槽内固定有套筒(4),所述的套筒内设置有外杆(5),所述的外杆内部套有内杆(11)并与所述的外杆滑动连接,所述的内杆与靠垫(9)通过万向节(10)连接,所述的阶梯槽上具有均匀布置的四个弧形槽(15),缓冲器(14)的工字块(7)位于所述的弧形槽内,所述的缓冲器与所述的靠垫铰接。本实用新型应用于汽车座椅的缓冲。

    一种交通减速装置
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208995945U

    公开(公告)日:2019-06-18

    申请号:CN201821717383.4

    申请日:2018-10-02

    Inventor: 肖杨 郭德勇 田昆

    Abstract: 一种交通减速装置。现有的减速带一般是采用膨胀将其固定于路面上,减速带长期通过车辆时,车辆会对减速带来压力,造成减速带发生破损和损坏,当减速带损坏后用于固定的膨胀螺栓会直接暴露出路面,很容易扎破车辆轮胎。一种交通减速装置,其组成包括:固定架(1)、减速带(2)和减速带插套(3),固定架由底板(1-1)和U型钢(1-2)组成,U型钢的底部与底板垂直焊接,底板开设有四个直径相同的圆孔(4),圆孔内插入有膨胀螺栓,且膨胀螺栓将底板与路面(5)连接,U型钢的平面一侧与路面基石(6)贴合,减速带插套为带有豁口的弧形结构,减速带插套内插入有一组减速带。本实用新型应用于交通领域。

    一种公共交通指示装置
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208995953U

    公开(公告)日:2019-06-18

    申请号:CN201821717382.X

    申请日:2018-10-02

    Inventor: 田昆 肖杨 郭德勇

    Abstract: 一种公共交通指示装置。目前,对交通指示牌进行安装时,通常采用紧固件通过螺栓组件固定到金属板的背面,然后在通过螺栓组件将固定件固定到立柱上,在对指示牌进行更换时,十分麻烦。一种公共交通指示装置,其组成包括:立柱(1)、支撑架(2)和指示牌(3),立柱为空心柱型结构,且立柱的底部与底板(4)垂直焊接,底板开设有一组直径相同的圆孔,圆孔内插入有螺栓(5),螺栓将底板和混凝土基座(6)固定连接,立柱靠近顶部位置套入有箍环(7),箍环和支撑架上开设有两个直径相同的插孔,且支撑架的部分架面插入在箍环夹板之间。本实用新型应用于交通领域。

    辅助交通指挥器
    4.
    外观设计

    公开(公告)号:CN305187246S

    公开(公告)日:2019-05-31

    申请号:CN201830682407.6

    申请日:2018-11-29

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:辅助交通指挥器。
    2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于交通交叉路口交警指挥。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于产品的整体形状、图案与颜色相结合。
    4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图。
    5.请求保护的外观设计包含色彩。

    交警手持指示牌
    5.
    外观设计

    公开(公告)号:CN305179860S

    公开(公告)日:2019-05-24

    申请号:CN201830682406.1

    申请日:2018-11-29

    Designer: 肖杨 姜子棋

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:交警手持指示牌。
    2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于辅助交警指挥道路交通。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。
    4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:主视图。

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