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公开(公告)号：CN113642087A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202111066539.3
申请日：2021-09-13
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q10/04 , G06Q50/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种方截面钢筋混凝土梁的受剪性能的预测方法，该计算方法包括以下步骤：S1:通过改进的内力拱桁架模型，确定梁受剪平衡表达式；S2:求解裂缝角；S3:拱倾角；S4:求解箍筋拉力；S5:求解混凝土压杆压力；S6:求解内力拱剪力；S7:求解下部受拉钢筋拉力；S8:求解上部混凝土压力与微裂缝粘聚力；S9:通过各子项进行综合求解，得出方截面钢筋混凝土梁的受剪性能。本发明考虑了混凝土与钢筋之间的粘结滑移，以及钢筋和混凝土的本构模型，同时在计算公式中考虑了尺寸效应和临界裂缝的影响，因此计算精度较高；本发明可以对方截面钢筋混凝土梁的受剪性能做出评估，为科学评估方截面钢筋混凝土结构构件的受力性能提供理论基础。
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公开(公告)号：CN115214106A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210863319.1
申请日：2022-07-20
Applicant: 东南大学
IPC: B29C48/325 , B29C48/09 , B21C25/02
Abstract: 本发明公开了一种生产精密管体的壁厚可调节的管型挤出机模具，包括用于连接挤出机的机头和设置在机头前端的分流锥；分流锥前端设有口模；机头、分流锥及口模内腔连通，形成流道腔；分流锥包括锥形分流面、环形分流道以及芯模对接段；芯模对接段前端设有芯模；芯模包括第一导流锥形面和引流喷出面；口模内腔设有匹配第一导流锥形面的导流面；导流面与第一导流锥形面间设有流道；导流面前端设有锥形喷口；述第一导流锥形面与锥形喷口间距离可调；分流锥内设有一级吹气通道；吹气通道与芯模内的二级吹气通道连通。
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公开(公告)号：CN115214106B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202210863319.1
申请日：2022-07-20
Applicant: 东南大学
IPC: B29C48/325 , B29C48/09 , B21C25/02
Abstract: 本发明公开了一种生产精密管体的壁厚可调节的管型挤出机模具，包括用于连接挤出机的机头和设置在机头前端的分流锥；分流锥前端设有口模；机头、分流锥及口模内腔连通，形成流道腔；分流锥包括锥形分流面、环形分流道以及芯模对接段；芯模对接段前端设有芯模；芯模包括第一导流锥形面和引流喷出面；口模内腔设有匹配第一导流锥形面的导流面；导流面与第一导流锥形面间设有流道；导流面前端设有锥形喷口；述第一导流锥形面与锥形喷口间距离可调；分流锥内设有一级吹气通道；吹气通道与芯模内的二级吹气通道连通。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114382807B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202111570613.5
申请日：2021-12-21
Applicant: 东南大学
IPC: F16D65/12
Abstract: 本发明公开了一种防抱死刹车盘，包括刹车盘和制动器，制动器内设有用于接触刹车盘，通过摩擦力使刹车盘停止转动的来令片，沿刹车盘圆周方向上，均布有凸起摩擦块；沿刹车盘圆周方向上，两相邻凸起摩擦块间设有光滑过度面；凸起摩擦块包括平行于刹车盘的凸起摩擦面和设置在凸起摩擦面周边的凸起过渡面；来令片包括匹配凸起摩擦块的曲面来令片，曲面来令片包括曲面摩擦面和设置在曲面摩擦面周边的曲面过渡面；曲面摩擦面平行于凸起摩擦面。通过在刹车盘上划分凸起摩擦块和光滑过度面的结构设计，实现制动力的周期变化，从而防止刹车片抱死刹车盘，且结构紧凑不需要额外的辅助系统。
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公开(公告)号：CN116642409A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310632862.5
申请日：2023-05-31
Applicant: 东南大学
IPC: G01B7/02
Abstract: 本发明公开了一种振动台专用绝对位移测量装置，包括用于固定该装置的底座、用于消除震动的主体部分和用于安装传感器的夹持装置；底座部分与支撑通过碟形弹簧连接；支撑上部的夹持装置，通过上、下两个压板与螺钉将电涡流位移传感器与主体部分连接；支撑内部有质量块，通过弹簧与加持装置连接；底座上表面安装有传感器；电磁铁支架通过螺纹固定于底座中部；电磁铁支架底部有排线槽，上部安装有电磁铁；传感器采集的信号通过处理系统处理后传递给电磁铁。
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公开(公告)号：CN113642087B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202111066539.3
申请日：2021-09-13
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q10/04 , G06Q50/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种方截面钢筋混凝土梁的受剪性能的预测方法，该计算方法包括以下步骤：S1:通过改进的内力拱桁架模型，确定梁受剪平衡表达式；S2:求解裂缝角；S3:拱倾角；S4:求解箍筋拉力；S5:求解混凝土压杆压力；S6:求解内力拱剪力；S7:求解下部受拉钢筋拉力；S8:求解上部混凝土压力与微裂缝粘聚力；S9:通过各子项进行综合求解，得出方截面钢筋混凝土梁的受剪性能。本发明考虑了混凝土与钢筋之间的粘结滑移，以及钢筋和混凝土的本构模型，同时在计算公式中考虑了尺寸效应和临界裂缝的影响，因此计算精度较高；本发明可以对方截面钢筋混凝土梁的受剪性能做出评估，为科学评估方截面钢筋混凝土结构构件的受力性能提供理论基础。
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公开(公告)号：CN114382807A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111570613.5
申请日：2021-12-21
Applicant: 东南大学
IPC: F16D65/12
Abstract: 本发明公开了一种防抱死刹车盘，包括刹车盘和制动器，制动器内设有用于接触刹车盘，通过摩擦力使刹车盘停止转动的来令片，沿刹车盘圆周方向上，均布有凸起摩擦块；沿刹车盘圆周方向上，两相邻凸起摩擦块间设有光滑过度面；凸起摩擦块包括平行于刹车盘的凸起摩擦面和设置在凸起摩擦面周边的凸起过渡面；来令片包括匹配凸起摩擦块的曲面来令片，曲面来令片包括曲面摩擦面和设置在曲面摩擦面周边的曲面过渡面；曲面摩擦面平行于凸起摩擦面。通过在刹车盘上划分凸起摩擦块和光滑过度面的结构设计，实现制动力的周期变化，从而防止刹车片抱死刹车盘，且结构紧凑不需要额外的辅助系统。
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公开(公告)号：CN210636913U
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201920884107.5
申请日：2019-06-12
Applicant: 东南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于停车楼缆索护栏的二阶段受力支承构件，所述二阶段受力支承构件外形为套筒(3)状，套筒(3)两端开口，筒身中部沿轴向开设若干槽(5)。该二阶段受力支承构件可以避免缆索护栏在跨数较少情况下受车辆撞击时拉索中应力过大而发生断裂的危险极端情况的发生，提高安全性和使用效率。
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