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公开(公告)号：CN106761957A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611072865.4
申请日：2016-11-29
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC: F01D11/04
CPC classification number: F01D11/04
Abstract: 本发明公开了一种高效的汽轮机高中压间汽封体结构，该高中压间汽封体有高压侧的汽封体高压进汽端型线、汽封体高压出汽端型线；中压侧的汽封体中压进汽端型线、汽封体中压出汽端型线；其特征在于：所述汽封体高压进汽端型线与高压侧汽缸型线相匹配，所述汽封体高压出汽端型线与高压第一级隔板进口相匹配；所述汽封体中压进汽端型线与中压侧汽缸型线相匹配，所述汽封体中压出汽端型线与中压第一级隔板进口相匹配；使汽缸从高、中压进汽口到高、中压第一级隔板进口处分别形成光滑平顺的进汽流道。该汽封体结构能形成360°回转、完整、光顺的蒸汽流道，具有很高的进汽效率。
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公开(公告)号：CN106499447B
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201611195900.1
申请日：2016-12-22
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机低压进汽结构，包括进汽腔室；所述进汽腔室由低压进汽结构上半和下半围成；所述进汽腔室有进汽口；其特征在于：所述进汽腔室紧邻装第一级隔板位置设置有第一级抽汽腔室；所述第一级抽汽腔室包括第一级抽汽腔室上半和第一级抽汽腔室下半；所述第一级抽汽腔室上半由所述外围板、小直径隔断围板和小垂直法兰围成；所述第一级抽汽腔室下半由两个弧形板、一个与低压缸下半底部筒体相连的垂直法兰、低压缸下半底部筒体和外围板围成；在低压缸下半底部筒体留出抽汽管位置。该结构相比以往结构，减少了法兰开档数量，中分面螺栓数量少，减少了人孔数，结构简单、紧凑。
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公开(公告)号：CN106499447A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611195900.1
申请日：2016-12-22
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机低压进汽结构，包括进汽腔室；所述进汽腔室由低压进汽结构上半和下半围成；所述进汽腔室有进汽口；其特征在于：所述进汽腔室紧邻装第一级隔板位置设置有第一级抽汽腔室；所述第一级抽汽腔室包括第一级抽汽腔室上半和第一级抽汽腔室下半；所述第一级抽汽腔室上半由所述外围板、小直径隔断围板和小垂直法兰围成；所述第一级抽汽腔室下半由两个弧形板、一个与低压缸下半底部筒体相连的垂直法兰、低压缸下半底部筒体和外围板围成；在低压缸下半底部筒体留出抽汽管位置。该结构相比以往结构，减少了法兰开档数量，中分面螺栓数量少，减少了人孔数，结构简单、紧凑。
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公开(公告)号：CN108678816B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201810694500.8
申请日：2018-06-29
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机发电技术领域，公开一种提高汽轮机低压外缸轴承座抗振性能的支撑结构，所述支撑结构固定设置于排汽通道内，包括上部支撑杆和底撑机构，底撑机构包括底撑杆构成一个整体，所述底撑机构在水平面上的正投影为十字交叉状，所述上部支撑杆的顶端与所述轴承座的底部固定连接、底端与十字交叉状底撑机构的交叉点固定连接，底撑机构各底撑杆的端部分别与低压外缸的外端板、中间撑板和内撑板固定连接，上部支撑杆对所述轴承座形成竖向支撑。本发明能够有效提高轴承座的动刚度，降低轴承座的振动振幅，保证机组的正常稳定运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106761957B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201611072865.4
申请日：2016-11-29
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC: F01D11/04
Abstract: 本发明公开了一种高效的汽轮机高中压间汽封体结构，该高中压间汽封体有高压侧的汽封体高压进汽端型线、汽封体高压出汽端型线；中压侧的汽封体中压进汽端型线、汽封体中压出汽端型线；其特征在于：所述汽封体高压进汽端型线与高压侧汽缸型线相匹配，所述汽封体高压出汽端型线与高压第一级隔板进口相匹配；所述汽封体中压进汽端型线与中压侧汽缸型线相匹配，所述汽封体中压出汽端型线与中压第一级隔板进口相匹配；使汽缸从高、中压进汽口到高、中压第一级隔板进口处分别形成光滑平顺的进汽流道；且该高中压间汽封体两侧型线中部采用内凹的结构型式。该汽封体结构能形成360°回转、完整、光顺的蒸汽流道，具有很高的进汽效率。
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公开(公告)号：CN108678816A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810694500.8
申请日：2018-06-29
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机发电技术领域，公开一种提高汽轮机低压外缸轴承座抗振性能的支撑结构，所述支撑结构固定设置于排汽通道内，包括上部支撑杆和底撑机构，底撑机构包括底撑杆构成一个整体，所述底撑机构在水平面上的正投影为十字交叉状，所述上部支撑杆的顶端与所述轴承座的底部固定连接、底端与十字交叉状底撑机构的交叉点固定连接，底撑机构各底撑杆的端部分别与低压外缸的外端板、中间撑板和内撑板固定连接，上部支撑杆对所述轴承座形成竖向支撑。本发明能够有效提高轴承座的动刚度，降低轴承座的振动振幅，保证机组的正常稳定运行。
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公开(公告)号：CN217762095U
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202221013917.1
申请日：2022-04-27
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本实用新型属于蝶阀技术领域，特别涉及一种蝶阀阀轴限位结构。其技术方案为：一种蝶阀阀轴限位结构，包括阀体，阀体内套设有轴套，轴套内套设有阀轴，阀体的一端连接有端盖；所述阀轴的端部连接有推力盘，推力盘与轴套之间设置有第一增滑垫环，第一增滑垫环套设于阀轴上，推力盘与端盖之间设置有第二增滑垫环。本实用新型提供了一种可降低阀门开关阻力和卡涩风险的蝶阀阀轴限位结构。
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公开(公告)号：CN212003275U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201922334883.0
申请日：2019-12-23
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Inventor： 张晓东 , 彭国伟 , 袁朝兴 , 刘雄 , 章艳 , 谢林贵 , 陈海峰 , 王振峰 , 侯明军 , 郭勇 , 刘兴波 , 杨晓燕 , 杨博宇 , 曹应飞 , 魏优 , 钱禹龙 , 胥睿
Abstract: 本实用新型公开了一种高参数汽轮机夹层隔断的引汽系统，包括上半管道、下半管道、A高排支管和B高排支管，所述的上半管道与A高排支管连通，所述的下半管道与B高排支管连通，下半管道上设置有A电动截止阀，A高排支管和B高排支管分别与高排逆止阀连通，A高排支管和B高排支管连通有同一根进汽管道，汽轮机内缸连通有E疏水阀，汽轮机的内缸与外缸之间设置有隔热环，所述的隔热环与内缸之间设置有弹性密封圈。本实用新型的有益效果是：本方案利用隔热环与弹性密封圈能够在高压内、外缸夹层内形成密封结构，控制高温蒸汽进入夹层内的量以及位置，避免夹层的内蒸汽进入高压排汽或者漏入相关高温加热器，避免机组模块实测缸效虚低。
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公开(公告)号：CN217502617U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221004465.0
申请日：2022-04-27
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本实用新型属于蝶阀技术领域，特别涉及一种电站蝶阀轴端保护结构。其技术方案为：一种电站蝶阀轴端保护结构，包括阀体，阀体内套设有轴套，轴套内套设有阀轴，阀体的一端连接有端盖；所述轴套内侧设置有环形沟槽，环形沟槽内设置有密封环，阀体上设置有平衡排污孔，平衡排污孔的一端连通到阀轴与端盖之间的腔体。本实用新型提供了一种可降低阀门卡涩风险的电站蝶阀轴端保护结构。
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