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公开(公告)号：CN119086121A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411148020.3
申请日：2024-08-21
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开一种径流式透平膨胀机推力试验用变工况试验装置，包括透平膨胀机、推力测量传感器、减速箱和测功机；透平膨胀机为单级径流式叶轮结构，具有气缸及排布在气缸内的叶轮、主轴；叶轮背侧处气缸上排布有调节工作间隙的间隙垫片；叶轮背侧处气缸上开设有环主轴的限位环槽；间隙垫片背侧具有外凸成型、匹配限位环槽的限位凸起，间隙垫片以限位凸起在限位环槽内的嵌装结构而排布在气缸内；气缸对应于限位环槽处开设有多个垫片操作孔，各垫片操作孔内穿装有外端延伸出气缸、内端调节间隙垫片在限位环槽内嵌装深度的垫片操作杆。本发明在不开缸的状态下，就可以灵活、方便的实现不同工况环境模拟变换，降低了试验工作量和难度、控制了试验成本。
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公开(公告)号：CN103016079B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201210491619.8
申请日：2012-11-28
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC: F01D25/30
Abstract: 本发明公开了一种小功率汽轮机排汽缸，包括下汽缸、上汽缸和扩压器，下汽缸和上汽缸内安装有转子，所述上汽缸上设有排汽通道，排汽通道设在上汽缸的侧壁上，排汽通道向上弯曲延伸，呈“抽水马桶”状；扩压器布置在上汽缸内，扩压器的导流板与上汽缸上排汽通道的壁体为一体结构；下汽缸和上汽缸分别沿着叶轮及叶轮上动叶片的延伸方向截面呈“U”形状结构。本发明的轴向尺寸小，结构紧凑，适合在对空间尺寸要求小的汽轮机（例如船舰汽轮机）上安装使用；能够承受较大的外部管道力和力矩，并能承受较大的冲击加速度，稳定可靠、使用寿命长；对有用功的损失小，利于提高汽轮机组的热效率，实用性强。
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公开(公告)号：CN104456518A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410832811.8
申请日：2014-12-29
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC: F22D1/00
CPC classification number: Y02P80/154
Abstract: 本发明公开一种湿冷汽轮发电机组润滑油热量回收利用方法，用润滑油回油热量预热重返锅炉的凝结水，减少末级低加抽汽、增加出力、降低热耗，并可节约部分或全部冷油器的冷却水，同时，可减缓冷油器结垢及对环境的热污染。且采用凝结水作为冷却水，其水质远远优于开式冷却水或闭式冷却水，可有效降低冷油器的污染、结垢，使冷油器长期处于高效运行状态。
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公开(公告)号：CN103628939A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310621111.X
申请日：2013-11-29
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC: F01K17/06
Abstract: 本发明公开了一种提高汽轮机组余热利用的方法，所述方法基于发电厂内共存的直接空冷机组和湿冷机组，在直接空冷机组的排汽装置内增设有换热器，将湿冷机组的给水引至直接空冷机组排汽装置内设置的换热器上进行循环流动，利用直接空冷机组排汽装置内的高温蒸汽加热湿冷机组的给水。本发明合理、有效、可靠地利用了直接空冷机组的余热，降低了直接空冷机组和湿冷机组的能耗，增加了湿冷机组的出力，大幅降低了发电厂的发电成本，节能环保，收益大幅且可靠地提高。
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公开(公告)号：CN103089346A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210582745.4
申请日：2012-12-28
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC: F01D25/12
Abstract: 一种汽轮机组强迫冷却系统，用作强迫冷却汽轮机组高压缸和中压缸内的高温部件；具体包括高压缸的第一蒸汽管道和去再热器蒸汽管道、中压缸的第二蒸汽管道、凝汽器上的真空泵、第一冷空气管道、第二冷空气管道、总换热空气排出管道、空气冷却器；第一蒸汽管道、去再热器蒸汽管道和第二蒸汽管道分别通过截止阀连接有换热空气排出管道；真空泵用作将冷空气吸入高压缸和中压缸内，并将换热空气吸出；第一冷空气管道和第二冷空气管道用作将冷空气分别吸入高压缸和中压缸内；总换热空气排出管道用作汇集各换热空气排出管道排出的换热空气，并经真空泵排出；空气冷却器用作降低总换热空气排出管道排出的换热空气温度。它的冷却效果好、安全可靠性高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117869028A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311772577.X
申请日：2023-12-21
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司 , 河北建投任丘热电有限责任公司
Inventor： 史宣平 , 刘金芳 , 刘兴波 , 孙伟 , 黄彪 , 房媛 , 聂子嘉 , 喻敏 , 彭雲雯 , 李煜 , 肖振东 , 郑峰 , 常志伟 , 刘家泉 , 张建东 , 李思谦 , 李少江 , 侯若萌 , 刘昊天
Abstract: 本发明公开了一种工业供热汽轮机组用中压主汽调节阀及其控制方法。所述中压主汽调节阀连接在中压主汽管路上，所述中压主汽管路的上游端连接再热蒸汽管路，在中压主汽调节阀上游的中压主汽管路上连接有供热抽汽管路；所述中压主汽调节阀是由以上、下游串联关系排布的一级调节阀和二级调节阀组成；所述二级调节阀用作在机组正常供热时进行供热压力调节；所述一级调节阀和所述二级调节阀用作在机组深度调峰时，共同进行供热压力调节。本发明有效降低了中调阀前、阀后压差，在更大幅度的调节憋压中不会引起阀门振动，在更低负荷工况环境之下能够可靠地稳定工业供热参数，进而有利于进一步提升中压工业供热汽轮机组的深度调峰能力，增大调峰深度。
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公开(公告)号：CN117432482A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311183509.X
申请日：2023-09-13
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种宽负荷深调高效汽轮机组及其设计方法、运行方法。该汽轮机组的第一、第二高中压缸、第一、第二低压缸设计为1:K两个通流，调峰负荷L％＝1/(1+K)；第一高中压缸用第一连通管与第二低压缸连，第二高中压缸用二连通管与第一低压缸连，第一低压缸用汽管与第二低压缸连。该设计方法：确定机组深调负荷范围；按调峰负荷确定通流比例；在第一低压缸选择第二低压缸冷却汽源点；按确定好的通流比例、切缸冷却汽源点进行热平衡计算；按运行参数进行高、中、低压通流结构设计。该运行方法针对上述的汽轮机组。本发明的有益效果：解决电力现货市场下多省份火电机组预定负荷调度曲线长时深调段负荷率、热耗大幅降低强烈需求。
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公开(公告)号：CN116255210A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211500277.1
申请日：2022-11-28
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC: F01D25/24
Abstract: 本发明公开了一种提高大功率汽轮机低压外缸动态性能及抗变形性能的支撑结构,低压外缸的第一内撑板与外端板之间为排汽通道且第一内撑板与外端板之间固定连接有多根原撑管；低压外缸的第一内撑板、第二内撑板、侧肋板以及侧端板形成腔室；支撑结构包括设置在腔室内的第一支撑结构和设置在排汽通道内的第二支撑结构；第一支撑结构包括与第一内撑板和第二内撑板固定连接的轴向撑板以及与轴向撑板和侧肋板固定连接的多块横向撑板；第二支撑结构与第一内撑板和外端板固定连接，第二支撑结构由多根流道撑管组成且流道撑管在轴向上与所述轴向撑板处于同一平面。本发明的支撑结构结构简单、便于现场加固，能显著提高低压缸动态性能及抗变形性能。
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公开(公告)号：CN110056403A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910354704.1
申请日：2019-04-29
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种连接有排汽回收系统的抽汽背压供暖式汽轮机及使用方法，属于采暖季节与非采暖季节都可运行的抽汽背压供暖式汽轮机技术领域。本发明的一种连接有排汽回收系统的抽汽背压供暖式汽轮机，包括抽汽背压式汽轮机，还包括排汽回收系统，所述排汽回收系统包括换热器，抽汽背压式汽轮机的排汽口通过排汽管路与换热器的进汽口连通，排汽管路上装配有第一阀门，在第一阀门上游侧的排汽管路上连通有采暖供汽管路，采暖供汽管路上装配有第二阀门。采用本发明时，无论在采暖季节或非采暖季节时，抽汽背压式汽轮机都能够正常运行，满足工业供汽需求，能够提高抽汽背压式汽轮机的利用率。
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公开(公告)号：CN105863750B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201610275510.9
申请日：2016-04-29
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机整体式双层低压内缸，包括外内缸、内内缸、进汽室和隔板套；所述外内缸、内内缸、进气室和隔板套铸造或焊接为一体；所述进汽室两侧布置有若干回热抽汽腔室和相应的回热抽汽口；所述进汽室有进汽口和进汽环形通道；所述进汽环形通道至外内缸的低压一回热抽汽口间有一圈完整的内内缸，形成蒸汽向两端膨胀流动通道。本发明通过设置完整一圈内内缸，利用低压内缸下部空间再布置低压一回热抽汽口，用回热低压一抽蒸汽就实现对低压进汽高温部分进行冷却，热应力大幅降低；无需设置额外的冷却汽引入和疏水系统，不会引起级间串汽泄漏；同时抽口开孔数量减少、结构简化，低压内缸的密封可靠性、持久性和经济性提高。
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