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公开(公告)号：CN116558971B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202310548140.1
申请日：2023-05-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G01N3/10
Abstract: 本发明涉及土木工程技术领域，具体地指一种装配式预应力筋断裂试验装置及试验方法。包括试验块体、张拉结构、张拉槽块体、标准块体、防护结构和监测结构，试验块体是用于模拟待试验预应力筋使用环境的钢筋混凝土块体；张拉结构用于对预应力筋施加张拉作用力的施力结构；张拉槽块体是与张拉结构连接的钢筋混凝土块体；多个标准块体固定在试验块体与张拉槽块体之间形成与预应力钢筋长度适配的钢筋混凝土试验体；防护结构设置于钢筋混凝土试验体的两端；监测结构用于对试验过程中的振动、损伤和飞溅情况进行监测；本申请的试验装置结构简单，操作使用方便，降低了混凝土模型的制作难度和制作成本，试验的安全性和准确性得到了极大的提升。
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公开(公告)号：CN118257188A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410380596.6
申请日：2024-03-30
Applicant: 郑州大学 , 河南省豫淅高速公路有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D6/00 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/24 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明属于桥梁大临设施及应急抢通桥梁的建造技术领域，尤其公开了一种UHPC简支桁架栈桥及其建造方法，包括预制UHPC上弦杆、下弦杆、竖向腹杆及斜向腹杆，预制UHPC桥面板；桁架杆件中配置细钢丝网；UHPC各构件螺栓孔预埋高强度栓孔套；不锈钢板包角。按照预制装配方式使用高强螺栓将构件连接形成UHPC单片桁架，多片UHPC桁架与UHPC桥面板组拼形成栈桥。本发明采用UHPC材料预制桁架构件和桥面板，可大幅减少用钢量降低栈桥建造成本，减弱栈桥运行噪音，化整为零，施工及更换方便。
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公开(公告)号：CN110065148B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201910473290.4
申请日：2019-05-31
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B28B7/30
Abstract: 本发明涉及沉管预制施工技术结构领域，具体地指一种新型沉管隧道管段预制行车道内模台车行走装置。包括内模台车，内模台车下端设置有至少两个内模固定支腿和至少两个内模活动支腿；内模固定支腿为上端固定在内模台车上可沿竖直方向收缩伸展的支撑结构；内模活动支腿为上端可沿纵向和横向滑动连接于内模台车、下端可沿竖直方向收缩伸展的支撑结构；内模固定支腿与内模活动支腿沿纵向间隔布置于内模台车上。本发明的行走结构能够实现对内模台车纵向、横向和竖直方向的位置调节，提高沉管浇筑施工的效率，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN117468345A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311320897.1
申请日：2023-10-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本申请提供一种斜拉桥索塔线形智能控制系统，其特征在于：所述斜拉桥索塔线形智能控制系统主要由数据采集模块、数据分析模块、智能控制模块和数控泵站组成；所述智能采集系统包括若干应变传感器、倾角仪、GNSS，设置于临时横撑和塔肢上；所述数据分析模块通过无线网络与数据采集模块连接；所述智能控制模块接受数据分析模块的补张指令发送给数控泵站；所述数控泵站与千斤顶之间通过485线连接，数控泵站控制千斤顶自动调整水平横撑轴力，从而控制索塔线形。本发明实现了智能化控制斜拉桥索塔的线形，提高了施工效率和精确度，具有非常广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN117344647A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311408830.3
申请日：2023-10-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 张永涛 , 陈鸣 , 游新鹏 , 程多云 , 彭成明 , 康学云 , 种爱秀 , 陈建荣 , 厉勇辉 , 张媛 , 黄剑锋 , 袁灿 , 王杰 , 乐煌辉 , 韩治忠 , 许盟 , 李杰
IPC: E01D21/00 , E01D19/14 , E01D11/04 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种钢箱‑核芯混凝土组合索塔施工方法，包括以下步骤：S1、将钢混结合段的钢结构外壳沿竖向划分为多个钢塔块体；将标准节段划分为核芯块以及两侧的边块；S2、吊装首节钢塔块体，在钢塔块体内安装模板和钢筋后，填充混凝土；S3、重复所述步骤S2直至完成钢混结合段施工；S4、在钢混结合段上吊装首节标准节段的核芯块，再依次吊装两侧的边块；吊装完成后，依次焊接核芯块之间的水平焊缝、核芯块与两侧的边块之间的竖向焊缝、节段间的水平焊缝；S5、在核芯块内安装钢筋后，浇筑混凝土；S6、重复所述步骤S4～S5直至完成其余所有标准节段的施工。本发明给出了一套完整、高效的钢箱‑核芯混凝土组合索塔施工方法，有效保证了索塔的施工质量。
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公开(公告)号：CN116822289A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310758315.1
申请日：2023-06-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: G06F30/23 , E01D21/00 , E01D21/10 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种用于主梁少支点架设法的临时墩标高确定方法，包括：对各临时墩沿主梁架设方向依次编号为Nj，j＝{1,2,3…}；根据主梁架设至临时墩Nj前最大悬臂状态的挠度与主梁上临时墩Nj时需要在临时墩Ni设置的抄垫高度成线性关系，计算主梁刚好上临时墩Nj时临时墩Ni的抄垫总高度Δhi，i＝{1,2,3…}且i
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公开(公告)号：CN116575358A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310414221.2
申请日：2023-04-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于大跨度钢桁拱桥主墩支座安装的精确定位施工方法，包括如下步骤：步骤S1：浇筑支座垫石，并预留设定厚度的垫石后浇层；步骤S2：在支座垫石上铺设设定厚度的临时钢垫板；步骤S3：在支座垫石上设置竖向及平面调位装置；步骤S4：吊装支座支撑于临时钢垫板上；步骤S5：通过竖向调位装置调整支座的竖向标高，同时抽出临时钢垫板，支座与支座垫石之间具有间隙；步骤S6：通过平面调位装置调整支座平面位置；步骤S7：将支座与支座垫石通过地脚螺栓连接为一体，然后现浇垫石后浇层；步骤S8：起顶钢梁节点，将支座支撑在支座垫石上，完成支座安装。本发明具有工艺简单、质量可靠、节省工期、经济性好、应用前景好等优点。
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公开(公告)号：CN116378114A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202211694991.9
申请日：2022-12-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
Inventor： 黄灿 , 郑建新 , 周浩 , 朱浩 , 刘宇航 , 朱金柱 , 李浩 , 代百华 , 王永威 , 周仁忠 , 高宏磊 , 李杰 , 陈圆 , 李焜耀 , 刘洋 , 吴晓东 , 穆文均
Abstract: 本发明公开了一种深水环境下的地连墙刚性接头安装姿态监测及控制方法，刚性接头垂直度控制方法，包括以下步骤：S1、刚性接头进场前在其中部布置一个测点，在测点处安装双轴倾角仪，测量刚性接头加工误差；S2钢箱结构相对的两个面对称设置有两组牛腿，刚性接头吊装前，在槽孔两侧布置调平装置，刚性接头吊装下放至调平装置上；S3、通过双轴倾角仪数据对底节钢箱进行调平，调整的角度应减去加工误差导致的偏角，计算刚性接头角度变化对应的高程坐标变化，并通过调整刚性接头高程使得刚性接头的垂直度达到要求。本发明实现了刚性接头姿态实时动态高精度调整，提高了刚性接头安装的工效和精度，大大提高了刚性接头安装的安全性。
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公开(公告)号：CN114717961B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202210428843.6
申请日：2022-04-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无下横梁的独塔自锚式悬索桥结构及其施工方法，包括：多个墩柱，其沿桥梁长度方向间隔设置；多个加劲梁梁段，其沿桥梁长度方向连续设置并支撑在墩柱上；桥塔，其位于桥梁中部位置处，桥塔包括两个塔柱，其对称设置；上横梁，其位于桥塔的顶部；主缆，其支承在上横梁上的鞍座处且两端分别锚固在桥梁两端；其中，位于桥塔处的加劲梁梁段固定在两个塔柱之间且两端分别通过横梁吊索与上方的上横梁连接。本发明采用无下横梁的桥塔结构，并配合增设横梁吊索来支承和稳固桥塔区域的加劲梁，大幅降低了桥塔区域加劲梁的负弯矩，增强了整体桥梁结构的通透性和美观性，在保证桥梁安全性和稳定性的同时提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN115030061A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210803089.X
申请日：2022-07-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 黄灿 , 郑建新 , 朱浩 , 康学云 , 陈建荣 , 陈沿松 , 袁灿 , 孙南昌 , 黄甘乐 , 董剑 , 李杰 , 沈理 , 王超 , 厉勇辉 , 刘洋 , 吴晓东 , 朱金柱 , 吕昕睿 , 吕丹枫 , 穆文均 , 高宏磊 , 胡钦侠
Abstract: 本发明涉及桥梁临时约束技术领域，具体地指一种空间四塔肢索塔的塔梁临时约束结构和约束方法。包括，钢梁纵向牛腿位于钢梁横向两侧，并处于纵向两侧塔肢之间；纵向临时约束结构设置于钢梁纵向牛腿与纵向相邻塔肢之间，用于对钢梁和塔肢进行纵向临时约束；横向临时约束结构设置于钢梁与横向两侧相邻塔肢之间，用于对钢梁和塔肢进行横向临时约束；竖向临时约束结构设置于钢梁与边跨侧两塔肢间的边跨横梁以及中跨侧两塔肢间的中跨横梁之间，用于对钢梁同边跨横梁和中跨横梁进行竖向临时约束。本发明约束体系边界条件简单、受力明确，能够有效满足钢梁悬臂拼装过程中的整体稳定性，便于后续体系转换受力安全，具有极大的推广价值。
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