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公开(公告)号：CN111120452B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN201911377214.X
申请日：2019-12-27
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种履带车辆变速器助力油缸调试装置，包括固定平台，固定平台包括框架和直线滑轨，直线滑轨设置在框架上，直线滑轨上设置有第一滑块和第二滑块，第一滑块上设置有拨臂卡槽，第一滑块通过固定螺栓与直线滑轨连接，第二滑块上设置有助力油缸，活塞杆一端与助力油缸的活塞部连接，活塞杆另一端为双叉端，双叉端的两个叉头均设置有贯通孔，活塞杆的侧部设置有变速器拨臂，变速器拨臂卡设在拨臂卡槽内，助力拉杆设置在活塞杆中。本发明在外形设计及材料选取上确保单个修理人员可携行，相比于以前的体型较大的变速操纵装置调试台更能适用于野外环境。
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公开(公告)号：CN109352328B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN201811313999.X
申请日：2018-11-06
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种数字式履带车辆传动装置中心线校正仪，包括控制器，还包括中心线校正夹具，中心线校正夹具包括卡箍，卡箍与平台连接，卡箍套设在基准轴上，中心线校正夹具还包括第一夹持件和第二夹持件，第一夹持件一端固定在待校准轴的外周，第一夹持件上固定有轴向位移传感器，第一夹持件另一端与第二夹持件的一端固定，第二夹持件另一端设置有径向位移传感器，平台的外平面与径向位移传感器相对，平台的侧平面与轴向位移传感器相对，控制器分别与轴向位移传感器和径向位移传感器连接。本发明还公开了一种数字式履带车辆传动装置中心线校正方法。本发明结构简单，操作方便，测量精确度高。
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公开(公告)号：CN111120452A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911377214.X
申请日：2019-12-27
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种履带车辆变速器助力油缸调试装置，包括固定平台，固定平台包括框架和直线滑轨，直线滑轨设置在框架上，直线滑轨上设置有第一滑块和第二滑块，第一滑块上设置有拨臂卡槽，第一滑块通过固定螺栓与直线滑轨连接，第二滑块上设置有助力油缸，活塞杆一端与助力油缸的活塞部连接，活塞杆另一端为双叉端，双叉端的两个叉头均设置有贯通孔，活塞杆的侧部设置有变速器拨臂，变速器拨臂卡设在拨臂卡槽内，助力拉杆设置在活塞杆中。本发明在外形设计及材料选取上确保单个修理人员可携行，相比于以前的体型较大的变速操纵装置调试台更能适用于野外环境。
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公开(公告)号：CN109352328A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811313999.X
申请日：2018-11-06
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种数字式履带车辆传动装置中心线校正仪，包括控制器，还包括中心线校正夹具，中心线校正夹具包括卡箍，卡箍与平台连接，卡箍套设在基准轴上，中心线校正夹具还包括第一夹持件和第二夹持件，第一夹持件一端固定在待校准轴的外周，第一夹持件上固定有轴向位移传感器，第一夹持件另一端与第二夹持件的一端固定，第二夹持件另一端设置有径向位移传感器，平台的外平面与径向位移传感器相对，平台的侧平面与轴向位移传感器相对，控制器分别与轴向位移传感器和径向位移传感器连接。本发明还公开了一种数字式履带车辆传动装置中心线校正方法。本发明结构简单，操作方便，测量精确度高。
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公开(公告)号：CN209366078U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201822187767.6
申请日：2018-12-25
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
IPC: B60R16/033
Abstract: 本实用新型公开了履带式车辆无源供电装置，包括硅整流发电机，还包括无源供电装置和可控硅调压器，硅整流发电机包括硅整流器、三相绕组和励磁绕组，无源供电装置包括励磁控制电路、整流稳压电路和线路切换电路，本实用新型与现有技术相比，无论有没有蓄电池，或硅整流发电机有没有剩磁，只要能启动发动机，硅整流发电机都能发电，保障车辆战斗性能。在换季保养和平时训练时，可以不安装蓄电池，节省大量的人力物力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208051805U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820534091.0
申请日：2018-04-13
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型提供一种履带车辆主离合器主动摩擦片对正专用工具，包括圆环型对正环；所述圆环型对正环两端分别设置有第一把手和第二把手；其中，所述第一把手与第二把手对称分布；所述圆环型对正环内壁设置有均匀分布的摩擦片对正槽，所述摩擦片对正槽两侧设置有摩擦片对正台；所述圆环型对正环上设置有若干限位板。本实用新型提供一种履带车辆主离合器主动摩擦片对正专用工具，可安全可靠、简单高效、快速对正主离合器主动摩擦片外齿的专用工具。
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公开(公告)号：CN208034593U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820533968.4
申请日：2018-04-13
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
IPC: B25B27/28
Abstract: 本实用新型公开了一种履带车辆主离合器弹簧压缩器，其包括设置在压缩轮盘下端的底座、设置在底座中的螺杆柱、设置在螺杆柱上的压盘和旋转把手；所述压盘包括主压盘、设置在主压盘上的辅助压盘，所述辅助压盘内壁设置有轴承套、所述旋转把手通过连接块与轴承套配合连接设置在压盘上。有益效果：本实用新型克服了现有技术的不足，设计巧妙、结构合理、通过旋转把手顶住压盘将主离合器压缩完成，提高了精密性，同时也提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN208826536U
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201821558485.6
申请日：2018-09-21
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
IPC: B25B27/14
Abstract: 本实用新型公开了一种履带车辆负重轮拆装工具，包括筒体，筒体的一端为封闭端且设置有与扭力扳手的连接方柱适配的方孔，扭力扳手的连接方柱插入到方孔中，筒体另一端为开口端且内壁设置有花键，筒体的侧壁开设有圆孔，圆杆一端插入到圆孔中。圆孔为多个且周向均匀的设置在筒体的侧壁。本实用新型结构简单，便于携带，使用方便，适用于野战抢修。
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公开(公告)号：CN208054711U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820534040.8
申请日：2018-04-13
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
IPC: B66C1/12
Abstract: 本实用新型公开了一种履带车辆诱导轮吊具，其包括吊钩、连接环和吊环；其中，所述吊钩的上端横杆处设置有穿插连接环的通道，所述连接环和吊环相配合连接；所述吊钩的下端横杆末端设置有卡接诱导轮的凸起。本实用新型克服了现有技术的不足，设计巧妙、结构合理、通过一体成型的吊钩强有力的跟诱导轮相卡接，能够有效的抬起诱导轮安装或者拆卸，可以单人完成诱导轮安装或者拆卸，提高了实用性。
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公开(公告)号：CN207600751U
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201721812791.3
申请日：2017-12-21
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
IPC: G01M15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种履带车辆发动机故障检测装置，待检测发动机，用于被检查；压电加速度传感器模块，用于接触待检测发动机并且接受待检测发动机的振动信号；电荷放大器，将压电加速度传感器模块的输出电荷信号Q转换成电压信号V；数据采集模块，对压电加速度传感器模块的信号进行采集；数据处理芯片MCU，对数据采集模块采集的信号进行内部计算；显示模块，对数据处理芯片MCU计算出的结果进行显示。有益效果：本实用新型的一种履带车辆发动机故障检测装置，具有信号采集、对信号的处理与分析、提取故障特征值、故障诊断和分类。
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