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公开(公告)号：CN113883091B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202111288303.4
申请日：2021-11-02
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F04D29/32
Abstract: 本申请涉及航空发动机领域，为一种风扇转子迎角可调的航空发动机，通过在出口机匣内同轴设置第一作动筒，在低压涡轮轴内同轴设置调节长杆，第一作动筒的活塞杆与调节长杆相连并能够带动调节长杆沿轴向进行移动，同时调节长杆与第一作动筒的活塞杆转动配合以保证调节长杆能够跟随传动组件进行转动，调节长杆通过与传动组件螺纹配合，传动组件与风扇一级转子叶片相连，能够将自身的移动的力带动传动组件和风扇一级转子叶片的迎角进行小角度的调节，不会破坏转子的平衡，同时能够实现在静子件上布置调节机构对旋转件进行调节的技术难题，能够适应高抗畸变进气条件的要求。
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公开(公告)号：CN114001964B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202111289867.X
申请日：2021-11-02
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请涉及航空发动机试验领域，为一种含大跨距S弯进排气系统的飞行台，通过将试验舱设于飞机机体的上方，并将试验用航空发动机设于试验舱的中部，并在试验舱内设置与试验用航空发动机相连的S弯进气道和S弯排气系统，能够保证在飞机结构不发生改变的情况下，满足试验用航空发动机的大跨距S弯进气、排气系统的运行环境，在进行飞行试验时能够有效准确地对试验用航空发动机进行测试。
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公开(公告)号：CN116796424A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310054633.X
申请日：2023-02-03
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本申请属于发动机设计技术领域，具体涉及一种航空发动机结构变形协调设计方法。该方法包括：步骤S1、给定初始设计方案，包括给定发动机转子静子的结构基本形式、材料以及转子静子的空气流路系统，并获取设计给定的包含转子静子结构的各腔室的气体温度、压力及流通面积；步骤S2、给定包含不同起动方式、不同推拉速度、不同转速停留、不同停车方式在内的多个工况；步骤S3、获取各工况下的转子与静子的变形差；步骤S4、对转子静子结构进行改进，以使得所述变形差能够通过篦齿蜂窝结构协调、通过耐磨涂层结构协调、或通过主动控制结构协调进行消除。本申请设计的转子静子结构具有更强热变形协调能力，更合理地预留转子静子变形协调裕度。
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公开(公告)号：CN110489822B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201910691199.X
申请日：2019-07-29
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机设计技术领域，涉及一种航空小涵道比涡轮风扇发动机重量预估方法，所述方法包括分别进行风扇、压气机、高压涡轮、低压涡轮、主燃烧室、加力燃烧室、喷管以及外涵机匣的重量预估；累加上述零部件重量得到发动机主机重量，最后再叠加所述发动机主机重量8％‑10％的附件重量，得到整机重量。本申请提供了风扇、压气机、高压涡轮、低压涡轮、主燃烧室、加力燃烧室、喷管、外涵机匣部件重量预估模型，据此可以估算出整机重量，根据预估结果指导部件重量指标分配。
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公开(公告)号：CN113738532A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111300881.5
申请日：2021-11-04
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请涉及航空发动机领域，为一种交叠涵道航空发动机，在轴流式风扇与核心机之间设置增压转子件，将增压转子件的转子径向高度设置成与轴流式风扇转子的径向高度相同并且转速相同，从而以较小的级数提升航空发动机较大的增压比和总压比；将轴流式风扇的出口外环连接高温内涵通道，将轴流式风扇的出口内环连接低温外涵通道，通过设置分流环机匣对高温内涵通道和低温外涵通道内的排气进行分流，高温内涵通道在经过增压转子件后会与低温外涵通道有一定的交错，通过将两个通道内的排气在交错位置进行热交换，能够有效降低高温内涵道排气的温度，满足核心机入口的温度需求，使得航空发动机能够在合适温度区间内稳定工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115855370A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202310130793.8
申请日：2023-02-17
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于机器静态平衡重心位置的测定技术领域，具体涉及一种航空发动机重心位置测量装置及其方法，其中航空发动机重心位置测量装置设计以中心转轴为中心，转动连接起吊吊环、转动平衡支架、滑动平衡支架，在转动平衡支架上设置转动平衡调节丝杆、转动平衡调节螺母、水平状态校准转轴、水平状态校准标识配合实现对转动平衡支架水平状态的校准，并将滑动平衡支架滑动连接在横梁上，配合连接在转动平衡支架上的水平状态指示指针、连接在滑动平衡支架上的水平状态指示标识能够容易的实现对横梁水平状态的调整，横梁两端可通过吊挂连接航空发动机的两端进行起吊，以此能够方便、快捷的实现对航空发动机重心位置测量。
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公开(公告)号：CN113356946B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202110833149.8
申请日：2021-07-22
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供了一种航空发动机涡轮间机匣结构，包括：整体承力框架，其包括在圆周方向上间隔布置有引气保温腔和管路安装座的外机匣、具有集气腔且贯穿所述集气腔设置有管路插接座的双层内机匣以及连接所述引气保温腔和集气腔的斜支板；隔热整流罩组件，其包括轴向对开式整流导叶组件和一体式整流导叶，所述一体式整流导叶包裹在双层管路的外侧，所述轴向对开式整流导叶组件包裹在所述斜支板的外侧；内层用于传输滑油或油气混合物而外层用于传输封严气的双层管路，所述双层管路沿径向方向穿过所述整体承力框架，所述双层管路分别连接流通较低温度的轴承腔密封用封严引气的第二外部管路和流通滑油或油气混合物的第三外部管路。
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公开(公告)号：CN114001964A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111289867.X
申请日：2021-11-02
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请涉及航空发动机试验领域，为一种含大跨距S弯进排气系统的飞行台，通过将试验舱设于飞机机体的上方，并将试验用航空发动机设于试验舱的中部，并在试验舱内设置与试验用航空发动机相连的S弯进气道和S弯排气系统，能够保证在飞机结构不发生改变的情况下，满足试验用航空发动机的大跨距S弯进气、排气系统的运行环境，在进行飞行试验时能够有效准确地对试验用航空发动机进行测试。
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公开(公告)号：CN113883091A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111288303.4
申请日：2021-11-02
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F04D29/32
Abstract: 本申请涉及航空发动机领域，为一种风扇转子迎角可调的航空发动机，通过在出口机匣内同轴设置第一作动筒，在低压涡轮轴内同轴设置调节长杆，第一作动筒的活塞杆与调节长杆相连并能够带动调节长杆沿轴向进行移动，同时调节长杆与第一作动筒的活塞杆转动配合以保证调节长杆能够跟随传动组件进行转动，调节长杆通过与传动组件螺纹配合，传动组件与风扇一级转子叶片相连，能够将自身的移动的力带动传动组件和风扇一级转子叶片的迎角进行小角度的调节，不会破坏转子的平衡，同时能够实现在静子件上布置调节机构对旋转件进行调节的技术难题，能够适应高抗畸变进气条件的要求。
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公开(公告)号：CN113356946A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110833149.8
申请日：2021-07-22
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供了一种航空发动机涡轮间机匣结构，包括：整体承力框架，其包括在圆周方向上间隔布置有引气保温腔和管路安装座的外机匣、具有集气腔且贯穿所述集气腔设置有管路插接座的双层内机匣以及连接所述引气保温腔和集气腔的斜支板；隔热整流罩组件，其包括轴向对开式整流导叶组件和一体式整流导叶，所述一体式整流导叶包裹在双层管路的外侧，所述轴向对开式整流导叶组件包裹在所述斜支板的外侧；内层用于传输滑油或油气混合物而外层用于传输封严气的双层管路，所述双层管路沿径向方向穿过所述整体承力框架，所述双层管路分别连接流通较低温度的轴承腔密封用封严引气的第二外部管路和流通滑油或油气混合物的第三外部管路。
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