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公开(公告)号：CN113496057B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202110706503.0
申请日：2021-06-24
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06Q10/0635 , G06F113/26
Abstract: 本申请属于发动机设计技术领域，特别涉及一种涡扇发动机红外雷达隐身综合设计方法。首先进行需求分析，分解指标，然后对基准发动机的红外和雷达性能进行分析，获得基本数据，锁定主要红外发射源和雷达散射源。继而通过隐身措施和适用部件的分析筛选隐身措施，形成隐身初步方案。然后气动、红外、雷达分析并对隐身措施改进，若不满足要求就重回初步方案设计，若满足要求就形成详细结构方案。再之后进行可靠性、安全性、风险等方面分析，不满足要求就重新隐身方案设计或详细结构设计，满足要求就形成最终整机方案，完成隐身设计。本申请大幅地提升了发动机隐身设计效率，减小了重复设计和迭代的工作。
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公开(公告)号：CN113283120B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202110685691.3
申请日：2021-06-21
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机供油领域，特别涉及一种航空发动机主燃烧室瞬态供油修正方法。包括：步骤一、获取第n控制周期实际供油偏差的预先修正供油量；步骤二、获取第n+1控制周期理论供油条件计算的设计供油量；步骤三、计算第n+1控制周期主燃烧室供油量。本申请的航空发动机主燃烧室瞬态供油修正方法，通过对控制系统主燃烧室供油预期给定和实际实现的偏差，在设计预期供油规律的技术上进行修正，减少实际供油跟随性偏差对发动机瞬态性能的影响，提高瞬态性能与设计指标的符合性。
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公开(公告)号：CN113356946B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202110833149.8
申请日：2021-07-22
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供了一种航空发动机涡轮间机匣结构，包括：整体承力框架，其包括在圆周方向上间隔布置有引气保温腔和管路安装座的外机匣、具有集气腔且贯穿所述集气腔设置有管路插接座的双层内机匣以及连接所述引气保温腔和集气腔的斜支板；隔热整流罩组件，其包括轴向对开式整流导叶组件和一体式整流导叶，所述一体式整流导叶包裹在双层管路的外侧，所述轴向对开式整流导叶组件包裹在所述斜支板的外侧；内层用于传输滑油或油气混合物而外层用于传输封严气的双层管路，所述双层管路沿径向方向穿过所述整体承力框架，所述双层管路分别连接流通较低温度的轴承腔密封用封严引气的第二外部管路和流通滑油或油气混合物的第三外部管路。
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公开(公告)号：CN111734535B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202010694578.7
申请日：2020-07-17
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F02C9/26
Abstract: 本申请属于航空发动机供油领域，特别涉及一种航空发动机高原起动供油修正方法。包括：获取辅助动力系统的功率特征系数ε，以及辅助动力系统功率做功占比系数λ，计算辅助动力修正系数K辅助；获取按照发动机特性进行的修正系数K常规，以及发动机地面起动转速上升率N2Dot_地面，计算发动机高原起动转速上升率N2Dot_高原；根据发动机高原起动转速上升率N2Dot_高原，计算主燃油供油规律。本申请根据辅助动力系统功率保持特性，修正得到更真实的辅助动力功率，并根据起动转速范围内辅助系统功率与涡轮功率占比关系综合折算为转速上升率修正量，对起动过程进行修正，使转速上升率与实际剩余功率更加匹配，修正供油量以充分发挥起动潜能，缩短起动时间，提高起动成功率。
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公开(公告)号：CN114215608A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111549032.3
申请日：2021-12-17
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于冷却系统的设计发明领域，特别涉及一种自适应压差的冷却孔结构，本申请包括压差调节板（1），气膜孔板（2）；气膜孔板（2）具有气孔，压差调节板（1）具有沿气流流动方向的前端与后端，所述前端与气膜孔板（2）连接，所述后端悬于所述气孔上方；压差调节板（1）具有弹性，本申请可保证不同压差条件下，保证冷却孔具有相同的进气流量，冷却效果控制简单，可控。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114165301A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111524137.3
申请日：2021-12-14
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请涉及静子机匣组装设计领域，为一种发动机静子稳定连接结构，包括第一静子机匣和对应设置的第二静子机匣，在第一静子机匣上开设第一螺栓孔，在第二静子机匣上开设第二螺栓孔，通过将第一静子机匣上的止口凸起的下表面与第二静子机匣上的止口凹槽的底面在安装时紧密贴合来保证第一静子机匣和第二静子机匣的准确定位，而后加工出的第一螺栓孔和第二螺栓孔能够实现高精度和高同轴度加工，从而实现精密螺栓与第一螺栓孔和第二螺栓孔的精密配合，在发动机工作时，即使止口结构脱开通过精密螺栓也能够实现对第一静子机匣和第二静子机匣的可靠工作，实现连接结构的结构连续性和稳定工作。
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公开(公告)号：CN112413645A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011303454.8
申请日：2020-11-19
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F23R3/28
Abstract: 本申请属于飞机发动机设计领域，涉及一种航空发动机加力点火供油方法及系统，所述方法包括：获取在加力点火区域进行点火时的燃油流量的设计值；根据所述设计值确定进行加力点火时的第一供油量，以及加力点火完成后的第二供油量；获取进行航空发动机加力点火供油指令，在第一设定时间段内按照所述第一供油量持续进行供油；随后在第二设定时间段内增大供油量，由所述第一供油量调整为所述第二供油量。本申请提供的航空发动机加力点火渐近式供油设计方法，实现加力点火油量线性递增，与加力燃烧室进口条件更好匹配，减少实际供油偏差对发动机加力点火性能的影响，显著提升航空发动机高空左边界加力接通的可靠性。
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公开(公告)号：CN114109528B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202111532357.0
申请日：2021-12-15
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请涉及航空发动机测量技术领域，为一种小涵道比涡扇发动机排气温度场测量的执行机构，通过设置支撑机匣、在中心锥上开设连接孔、在支撑机匣上设置支撑筒，以形成外部动力传输的通道，设置动力装置和垂直传动装置将动力传递至中心锥内，在中心锥内设置静子机构、转子结构，将静子机构与支撑筒相连，转子机构与静子机构转动配合从而得到静子机构的支撑，在中心锥与发动机涡轮之间开设间隙，将测试装置从间隙处伸出至中心锥的外侧，通过动力装置带动测试装置沿着发动机中心线旋转，从而能够对流场的各个位置温度进行检测，形成完善的温度场，并且占据流道的横截面积小，不会发生流场的阻塞和工况的改变，保证了温度测量的效率与质量。
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公开(公告)号：CN112413645B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202011303454.8
申请日：2020-11-19
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F23R3/28
Abstract: 本申请属于飞机发动机设计领域，涉及一种航空发动机加力点火供油方法及系统，所述方法包括：获取在加力点火区域进行点火时的燃油流量的设计值；根据所述设计值确定进行加力点火时的第一供油量，以及加力点火完成后的第二供油量；获取进行航空发动机加力点火供油指令，在第一设定时间段内按照所述第一供油量持续进行供油；随后在第二设定时间段内增大供油量，由所述第一供油量调整为所述第二供油量。本申请提供的航空发动机加力点火渐近式供油设计方法，实现加力点火油量线性递增，与加力燃烧室进口条件更好匹配，减少实际供油偏差对发动机加力点火性能的影响，显著提升航空发动机高空左边界加力接通的可靠性。
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公开(公告)号：CN114013669A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111389601.2
申请日：2021-11-23
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请涉及航空发动机领域，一种可实现短时强红外隐身的航空发动机，设置超临界冷却装置，超临界冷却介质输送到加力锥体内对发动机后端的高热部件进行冷却的同时，对发动机后端的红外辐射信号进行有效地遮挡；在二元喷管的扩张段设置红外信号遮挡装置，具体为设于侧壁隔热屏上的第一侧壁上，第一侧壁板上设置与侧壁隔热屏内部连通的冷却介质引气孔，在第一侧壁板的另一侧设置能够接入超临界冷却介质的第一冷却管；在每组收扩调节片的外侧侧壁均设有与收扩调节片相互连通的V形喷射管，两个侧壁隔热屏和两个收扩隔热屏组合成矩形环结构对高温尾气形成360°无死角的超临界冷却介质气幕，对发动机红外辐射信号进行全面遮挡。
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