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公开(公告)号：CN114635752B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202210320750.1
申请日：2022-03-29
Applicant: 中建丝路建设投资有限公司
IPC: E21F17/00
Abstract: 本发明公开了一种用于盾构井预留孔洞封堵的装配式板体系及施工方法，本发明通过在盾构井预留孔洞处设置现浇预留孔洞能够为封闭板和标准板进行支撑，现浇预留孔洞、封闭板、标准板间通过水平直推式紧固接头、水平侧向插入式自锁接头、可调节楔式紧固接头可进行连接，其中，水平直推式紧固接头、水平侧向插入式自锁接头、可调节楔式紧固接头均具有对应的公头和母头，使得对盾构井预留孔洞进行封堵施工时施工方便、快速，能够安全地实现盾构井预留孔洞封堵，并确保板下轨行区正常作业。在对盾构井预留孔洞封堵时，无需停工停产，其他施工可正常进行，本发明具有较高的经济效益。
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公开(公告)号：CN113586094B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202111007823.3
申请日：2021-08-30
Applicant: 中建丝路建设投资有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开一种无支架悬吊式滑模施工装置及方法，其中轨道能够与车站中板连接，支架平台系统的形状为L型，支架平台系统的一边与所述轨道之间通过能够驱动支架平台系统沿轨道移动的行进机构连接，滚动支座能够与车站侧墙连接，支架平台系统的另一边设置于滚动支座上，第一钢模板和第二钢模板设置于支架平台系统的内侧，第一钢模板通过第一伸缩装置与支架平台系统的一边连接，第二钢模板通过第二伸缩装置与支架平台系统的另一边连接。本发明能够解决现有方法导致与盾构、站台板、铺轨等无法进行水平、垂直交叉施工的难题，可避免复杂的施工组织，也可降低交叉施工中的安全风险，同样可以降低工期延误及窝工的风险。
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公开(公告)号：CN113586094A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202111007823.3
申请日：2021-08-30
Applicant: 中建丝路建设投资有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开一种无支架悬吊式滑模施工装置及方法，其中轨道能够与车站中板连接，支架平台系统的形状为L型，支架平台系统的一边与所述轨道之间通过能够驱动支架平台系统沿轨道移动的行进机构连接，滚动支座能够与车站侧墙连接，支架平台系统的另一边设置于滚动支座上，第一钢模板和第二钢模板设置于支架平台系统的内侧，第一钢模板通过第一伸缩装置与支架平台系统的一边连接，第二钢模板通过第二伸缩装置与支架平台系统的另一边连接。本发明能够解决现有方法导致与盾构、站台板、铺轨等无法进行水平、垂直交叉施工的难题，可避免复杂的施工组织，也可降低交叉施工中的安全风险，同样可以降低工期延误及窝工的风险。
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公开(公告)号：CN113338987A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110731425.X
申请日：2021-06-29
Applicant: 中建丝路建设投资有限公司
IPC: E21D9/12
Abstract: 本发明公开了一种用于盾构隧道施工过程中泥沙收集装置及方法，底杆的一端与底板固定连接，底板上在底杆的两侧对称轴接有挡泥板，挡泥板的转动方向与底板平行；定位杆的下端与底杆的另一端连接，定位杆沿其长度方向设有若干卡槽；顶杆包括第一杆件和第二杆件，第一杆件和第二杆件连接为V形，第一杆件和第二杆件的连接部与底杆轴连接，顶杆绕连接轴的转动方向与底板垂直；第一杆件上设有用于卡于所述卡槽的卡销，第一杆件与底杆之间设有用于将第一杆件与底杆撑开的弹性部件；第二杆件的端部连接水平杆，水平杆上设有若干锥刺，水平杆与所述顶杆垂直。本发明能够解决现有人工清理方法中存在的施工效率低、需大量劳动力、安全隐患大的问题。
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公开(公告)号：CN113338987B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202110731425.X
申请日：2021-06-29
Applicant: 中建丝路建设投资有限公司
IPC: E21D9/12
Abstract: 本发明公开了一种用于盾构隧道施工过程中泥沙收集装置及方法，底杆的一端与底板固定连接，底板上在底杆的两侧对称轴接有挡泥板，挡泥板的转动方向与底板平行；定位杆的下端与底杆的另一端连接，定位杆沿其长度方向设有若干卡槽；顶杆包括第一杆件和第二杆件，第一杆件和第二杆件连接为V形，第一杆件和第二杆件的连接部与底杆轴连接，顶杆绕连接轴的转动方向与底板垂直；第一杆件上设有用于卡于所述卡槽的卡销，第一杆件与底杆之间设有用于将第一杆件与底杆撑开的弹性部件；第二杆件的端部连接水平杆，水平杆上设有若干锥刺，水平杆与所述顶杆垂直。本发明能够解决现有人工清理方法中存在的施工效率低、需大量劳动力、安全隐患大的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114635752A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210320750.1
申请日：2022-03-29
Applicant: 中建丝路建设投资有限公司
IPC: E21F17/00
Abstract: 本发明公开了一种用于盾构井预留孔洞封堵的装配式板体系及施工方法，本发明通过在盾构井预留孔洞处设置现浇预留孔洞能够为封闭板和标准板进行支撑，现浇预留孔洞、封闭板、标准板间通过水平直推式紧固接头、水平侧向插入式自锁接头、可调节楔式紧固接头可进行连接，其中，水平直推式紧固接头、水平侧向插入式自锁接头、可调节楔式紧固接头均具有对应的公头和母头，使得对盾构井预留孔洞进行封堵施工时施工方便、快速，能够安全地实现盾构井预留孔洞封堵，并确保板下轨行区正常作业。在对盾构井预留孔洞封堵时，无需停工停产，其他施工可正常进行，本发明具有较高的经济效益。
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公开(公告)号：CN217054411U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220713257.1
申请日：2022-03-29
Applicant: 中建丝路建设投资有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于预制板水平插入拼接的反力装置，包括受力底座、拉杆、反力板以及施力装置，受力底座与反力板相互平行，受力底座与反力板之间通过拉杆连接，施力装置安装于反力板上，施力装置能够进行伸缩，伸缩装置的自由端朝向受力底座；受力底座能够与预制板或者预留口连接。通过该装置可使得预制板安装时省时省力、保障工人较为安全的施工，且预制板的安装位置也能够得到保证。
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公开(公告)号：CN215890037U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202121771592.9
申请日：2021-07-30
Applicant: 中建丝路建设投资有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于管片遇水膨胀止水条压紧装置，包括受力板、引导轮、压紧轮和把手，引导轮和压紧轮设置于受力板的一个侧面，把手设置于受力板上与引导轮相对的另一个侧面；引导轮和压紧轮均通过各自的安装座安装于受力板上，引导轮的表面和压紧轮的表面与受力板之间均留有预设距离，引导轮表面与受力板之间的距离小于压紧轮表面与受力板之间的距离，引导轮和压紧轮转轴平行。本实用新型有效解决了现有人工粘贴遇水膨胀止水条不平顺、粘贴不牢、施工效率低的问题。
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公开(公告)号：CN215890025U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202121618200.5
申请日：2021-07-15
Applicant: 中建丝路建设投资有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于盾构隧道盾尾积泥积沙清运的提升装置，包括龙骨、皮带装置、提升盒、脚撑和上挂钩，脚撑和上挂钩分别安装于龙骨的两端，皮带装置设置于龙骨上，皮带装置包括皮带和用于驱动皮带的驱动装置，皮带沿龙骨的长度方向绕设，皮带与皮带装置连接，皮带上间隔设有多个用于运送泥沙的提升盒。利用本实用新型能够解决现有人工清理方法工序众多导致施工效率低、需大量劳动力的问题。
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公开(公告)号：CN215326623U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202121772770.X
申请日：2021-07-30
Applicant: 中建丝路建设投资有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于盾构隧道施工过程中可移动式平衡吊，包括立柱、回转座、杆系、吊取装置、配重斗以及能够在隧道内电瓶车轨道上行走的平板小车，立柱的下端与平板小车连接，回转座安装于立柱的上端，杆系与回转座之间铰接，吊取装置和配重斗分别设置于杆系的两端。本实用新型在使用时，操作员可戴着手套手抓住吊取装置处的钢缆控制整个装置的旋转、杆系的变形、吊取装置的位置移动，实现对材料的运转，可大大降低操作员的工作负担，提高工作效率。
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