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公开(公告)号：CN115892083B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202211450700.1
申请日：2022-11-18
Applicant: 中车山东机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种轻量化铁路自翻车及方法，涉及铁路货车领域；针对目前自翻车不易实现两侧倾翻的问题，对应车箱向两侧倾翻设置两套转动组件，以伸缩顶杆作为主要倾翻驱动结构，位于伸缩顶杆轴线两侧的伸缩撑杆能够辅助倾翻导向，一侧伸缩撑杆推动车箱初步倾斜并配合伸缩顶杆推动车箱向另一侧倾翻，达到减轻整车重量并且实现两侧倾翻的目的，解决了倾翻动作受限或不能倾翻的问题。
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公开(公告)号：CN117102803A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311127998.7
申请日：2023-09-01
Applicant: 中车山东机车车辆有限公司 , 山东高速轨道交通集团有限公司岚山管理处
Abstract: 本发明公开了一种不落轮镟修辅助装置及工作方法，解决了现有技术中镟修存在不安全因素的问题，具有保证作业安全的有益效果，具体方案如下：一种不落轮镟修辅助装置，包括第一结构件，第一结构件置于轴箱的上侧，第一结构件弯折设置以使得第一结构件的部分位于轴箱的顶部，第一结构件设置第一凹部以容纳轴箱前盖的第一凸部，第一结构件在第一凹部的两侧分别设置第一开孔，第一锁紧件穿过第一开孔、轴箱前盖上侧开孔实现锁紧；第二结构件置于轴箱的下侧，第二结构件弯折设置以使得第二结构件的部分位于轴箱的底部，第二结构件设置第二凹部以容纳轴箱前盖的第二凸部，第二结构件设置第二开孔。
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公开(公告)号：CN117002546A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311058789.1
申请日：2023-08-21
Applicant: 中车山东机车车辆有限公司
IPC: B61F5/50
Abstract: 本发明公开了一种无间隙轮对径向装置及转向架，包括径向臂、交叉杆、连接销、上平面轴承、下平面轴承、弹性块和紧固件；径向臂包括顶板和底板，顶板和底板上下方位之间形成交叉杆的安装槽，在顶板上开设有第一锥孔；底板上设有第二锥孔；第一锥孔和第二锥孔的轴线上下同轴，且第一锥孔和第二锥孔均倒锥形；在第二锥孔内安装有外锥形涨套，在外锥形涨套内安装第一内锥形涨套，且外锥形涨套的顶部高于底板的顶面一段距离；交叉杆端头为空心圆柱结构，在空心圆柱结构内安装第二内锥形涨套；连接销依次穿过顶板、上平面轴承、第二内锥形涨套、下平面轴承、第一内锥形涨套、弹性体后底部通过紧固件紧固。
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公开(公告)号：CN112249081A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011231014.6
申请日：2020-11-06
Applicant: 中车山东机车车辆有限公司
IPC: B61H7/12
Abstract: 本公开涉及一种用于铁路货车上的抓轨器及使用方法，属于铁路货车技术领域，该抓轨器包括固定在铁路货车底架上的抓轨器支架以及用于夹持铁轨的抓轨钳，所述抓轨器支架上设有挂槽，所述抓轨器支架可拆卸地连接柔性件，柔性件的端部通过一对弹性夹板与所述抓轨钳连接，在所述弹性夹板的外部设有一个支撑架，所述支撑架上设有可放置在挂槽上的支撑杆。该抓轨器普遍适用于铁路自翻车的抓轨器，可以有效防止自翻车在装卸货时车辆底架随上部车厢倾翻。
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公开(公告)号：CN118877032A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410937335.X
申请日：2024-07-12
Applicant: 中车山东机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种转向架及车辆，涉及转向架领域，针对目前铁路车辆应用于冶金厂区时难以应对高负载工况的问题，在侧架的第一端底部设置受力面，中间轴箱耳板之间形成承载面，销轴与销轴孔间隙配合以提供活动空间，使受力面能够与承载面形成面面接触，增加垂向刚度以满足垂向载荷需求，利用耳板对第一端的轴向位置进行约束，从而在耳板与磨耗面接触时实现横向载荷的传递，提高整体抵抗横向载荷的能力，满足在冶金厂区应用时的复杂载荷需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113415303B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202110923458.4
申请日：2021-08-12
Applicant: 中车山东机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带自运行轮对和自导向机构的转向架及铁路货车，所述转向架包括轮对组成、侧架组成、承载鞍、摇枕组成、中央悬挂系统、自导向机构、旁承和中心销，所述轮对组成包括车轴、永磁直驱电机、车轮和轴承，轮对组成的轴身装有永磁直驱电机，两个轮对组成通过自导向机构相互铰接，轮对组成的轴承与承载鞍组装后再与侧架组成组装，侧架组成装在承载鞍上，中央悬挂系统安装于侧架组成的中央方框内，摇枕组成安装于中央悬挂系统上方，旁承放置于摇枕组成的旁承盒内，中心销置于摇枕心盘中心孔内。本发明采用带动力输出的轮对作为转向架的驱动装置，采用自导向机构作为导向和定位装置，提高了转向架的运行稳定性，降低了维修成本。
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公开(公告)号：CN117599553A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311587026.6
申请日：2023-11-24
Applicant: 中车山东机车车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及集尘器技术领域，公开了一种具有自动排水功能的三通集尘器，通过挡板与凹型结构之间形成间隙以在风压作用下通过离心的方式将杂质和水分过滤到阀内下部；通过设置浮力排水机构，可以在无风压状态下自动排水，安全可靠、高效，使得现有的风压管道内水分、灰尘颗粒和杂质减少，提高经过此集尘器设备的使用质量，延长设备的使用年限。
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公开(公告)号：CN116001840A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310017601.2
申请日：2023-01-06
Applicant: 中车山东机车车辆有限公司
IPC: B61H15/00
Abstract: 本发明公开了一种防偏磨的闸瓦间隙调整装置及安装方法，涉及闸瓦间隙调整技术领域，解决了转向架缓解时闸瓦间隙较小导致闸瓦偏磨的问题，优化了受力结构，避免了闸瓦偏磨的情况恶化，具体方案如下：包括两个相对设置的制动梁组成，两个制动梁组成的两端对称铰接有四个闸瓦托，每个闸瓦托上安装一个转动的闸瓦吊杆，同侧的两个闸瓦托之间通过两个交叉设置的弹力调整机构连接，每个闸瓦托上固定安装有一个用于与弹力调整机构连接的上弹簧吊座和下弹簧吊座，所述上弹簧吊座与闸瓦托组焊于闸瓦吊杆的两侧，下弹簧吊座焊接于闸瓦托的制动梁套筒的外侧。
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公开(公告)号：CN115892083A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211450700.1
申请日：2022-11-18
Applicant: 中车山东机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种轻量化铁路自翻车及方法，涉及铁路货车领域；针对目前自翻车不易实现两侧倾翻的问题，对应车箱向两侧倾翻设置两套转动组件，以伸缩顶杆作为主要倾翻驱动结构，位于伸缩顶杆轴线两侧的伸缩撑杆能够辅助倾翻导向，一侧伸缩撑杆推动车箱初步倾斜并配合伸缩顶杆推动车箱向另一侧倾翻，达到减轻整车重量并且实现两侧倾翻的目的，解决了倾翻动作受限或不能倾翻的问题。
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公开(公告)号：CN113415303A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110923458.4
申请日：2021-08-12
Applicant: 中车山东机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带自运行轮对和自导向机构的转向架及铁路货车，所述转向架包括轮对组成、侧架组成、承载鞍、摇枕组成、中央悬挂系统、自导向机构、旁承和中心销，所述轮对组成包括车轴、永磁直驱电机、车轮和轴承，轮对组成的轴身装有永磁直驱电机，两个轮对组成通过自导向机构相互铰接，轮对组成的轴承与承载鞍组装后再与侧架组成组装，侧架组成装在承载鞍上，中央悬挂系统安装于侧架组成的中央方框内，摇枕组成安装于中央悬挂系统上方，旁承放置于摇枕组成的旁承盒内，中心销置于摇枕心盘中心孔内。本发明采用带动力输出的轮对作为转向架的驱动装置，采用自导向机构作为导向和定位装置，提高了转向架的运行稳定性，降低了维修成本。
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