公开(公告)号：CN1621259A

公开(公告)日：2005-06-01

申请号：CN200410095515.0

申请日：2004-11-25

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 浜端满男 ,  伊藤彰 ,  小木曾春美 ,  高濑智宏 ,  大森仁 ,  有竹祐则

IPC: B60J10/04

Abstract: 本发明在于提供一种车辆的玻璃导槽，其中的密封唇能防止车门玻璃位移或振动，精确地固定车门玻璃，减小车门玻璃和密封唇之间的滑动阻力，防止异常噪声的产生。车内侧密封唇的长度大于外侧密封唇，并且其包括从内侧侧壁伸出的内侧密封唇本体，弯折部分从车内侧密封唇的本体弯向底壁，以及前端部分，其从弯折部分伸出一段长度，使得当车门玻璃接触车内侧密封唇时，内侧密封唇的前端与车内侧侧壁接触。对车内侧侧壁进行处理以减少车内侧侧壁与车内侧密封唇相接触的表面上的滑动阻力。

公开(公告)号：CN100345701C

公开(公告)日：2007-10-31

申请号：CN200410095515.0

申请日：2004-11-25

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 浜端满男 ,  伊藤彰 ,  小木曾春美 ,  高濑智宏 ,  大森仁 ,  有竹祐则

IPC: B60J10/04

Abstract: 本发明在于提供一种车辆的玻璃导槽，其中的密封唇能防止车门玻璃位移或振动，精确地固定车门玻璃，减小车门玻璃和密封唇之间的滑动阻力，防止异常噪声的产生。车内侧密封唇的长度大于外侧密封唇，并且其包括从内侧侧壁伸出的内侧密封唇本体，弯折部分从车内侧密封唇的本体弯向底壁，以及前端部分，其从弯折部分伸出一段长度，使得当车门玻璃接触车内侧密封唇时，内侧密封唇的前端与车内侧侧壁接触。对车内侧侧壁进行处理以减少车内侧侧壁与车内侧密封唇相接触的表面上的滑动阻力。