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公开(公告)号：CN1076674C
公开(公告)日：2001-12-26
申请号：CN96101207.2
申请日：1996-01-26
Applicant: 丰田合成株式会社
Inventor： 浜端满男
IPC: B60J10/02
CPC classification number: B60J10/75 , B60J10/265
Abstract: 一种用于密封汽车车门玻璃内侧的密封结构，包括一具有向下伸出的内饰层凸缘且面向车门玻璃的车门内饰层；位于车门内饰层内并与其保持一间隙的内侧车门壁板，该壁板具有向下伸出且面向内饰层凸缘的壁板凸缘；连接于所述内饰层凸缘上以形成车门玻璃与内饰层间密封的内侧密封条。该内侧密封条具有从其底边伸出的气密件，该气密件与壁板凸缘接触以阻断或减少通过内饰层与内侧车门壁板间的间隙流过的空气。
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公开(公告)号：CN100345701C
公开(公告)日：2007-10-31
申请号：CN200410095515.0
申请日：2004-11-25
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60J10/04
Abstract: 本发明在于提供一种车辆的玻璃导槽，其中的密封唇能防止车门玻璃位移或振动，精确地固定车门玻璃，减小车门玻璃和密封唇之间的滑动阻力，防止异常噪声的产生。车内侧密封唇的长度大于外侧密封唇，并且其包括从内侧侧壁伸出的内侧密封唇本体，弯折部分从车内侧密封唇的本体弯向底壁，以及前端部分，其从弯折部分伸出一段长度，使得当车门玻璃接触车内侧密封唇时，内侧密封唇的前端与车内侧侧壁接触。对车内侧侧壁进行处理以减少车内侧侧壁与车内侧密封唇相接触的表面上的滑动阻力。
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公开(公告)号：CN1621259A
公开(公告)日：2005-06-01
申请号：CN200410095515.0
申请日：2004-11-25
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60J10/04
Abstract: 本发明在于提供一种车辆的玻璃导槽，其中的密封唇能防止车门玻璃位移或振动，精确地固定车门玻璃，减小车门玻璃和密封唇之间的滑动阻力，防止异常噪声的产生。车内侧密封唇的长度大于外侧密封唇，并且其包括从内侧侧壁伸出的内侧密封唇本体，弯折部分从车内侧密封唇的本体弯向底壁，以及前端部分，其从弯折部分伸出一段长度，使得当车门玻璃接触车内侧密封唇时，内侧密封唇的前端与车内侧侧壁接触。对车内侧侧壁进行处理以减少车内侧侧壁与车内侧密封唇相接触的表面上的滑动阻力。
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公开(公告)号：CN1137005A
公开(公告)日：1996-12-04
申请号：CN96101207.2
申请日：1996-01-26
Applicant: 丰田合成株式会社
Inventor： 浜端满男
IPC: B60J10/02
CPC classification number: B60J10/75 , B60J10/265
Abstract: 一种用于密封汽车车门玻璃内侧的密封结构，包括一具有向下伸出的内饰层凸缘且面向车门玻璃的车门内饰层；位于车门内饰层内并与其保持一间隙的内侧车门壁板，该壁板具有向下伸出且面向内饰层凸缘的壁板凸缘；连接于所述内饰层凸缘上以形成车门玻璃与内饰层间密封的内侧密封条。该内侧密封条具有从其底边伸出的气密件，该气密件与壁板凸缘接触以阻断或减少通过内饰层与内侧车门壁板间的间隙流过的空气。
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