-
公开(公告)号：CN110091698A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910085876.3
申请日：2019-01-29
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 本发明公开了一种安装至汽车门的门板的上缘部的由热塑性弹性体形成的外密封条，用于密封门板和门玻璃之间的空间，该外密封条包括由车辆内侧侧壁、顶壁和车辆外侧侧壁构成的主体，以及从车辆内侧侧壁向门玻璃侧突出的上密封唇和下密封唇。与形成上密封唇和下密封唇的热塑性弹性体相比各自含有更高比例的增塑剂组分的增塑剂富含层形成在上密封唇和下密封唇抵靠门玻璃的一侧上。
-
公开(公告)号：CN104512231B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201410409071.7
申请日：2014-08-19
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 一种表现出优良耐用性和有利的外观设计的玻璃滑槽，在拐角部中，使玻璃滑槽后竖向侧部的外副密封唇与玻璃滑槽上侧部的外密封唇的根部直线方式连接，形成玻璃滑槽。在用于机动车的玻璃滑槽的拐角部中，通过模塑，使外侧壁、内侧壁、底壁、外密封唇、以及内密封唇与其上侧和竖向侧的对应部分相连接。在拐角部的上侧中，外侧壁从玻璃滑槽的上侧部连续延伸至拐角部的端部，拐角部的竖向侧的外副密封唇与延长的上侧的外密封唇的根部直线方式连接，并且，在拐角部的上侧的外密封唇的根部与外副密封唇与之间连接部的内侧上，形成粗厚结点，以覆盖该连接部。
-
公开(公告)号：CN101850748A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201010139815.X
申请日：2010-03-30
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R13/06
Abstract: 一种密封条(10)，具有卡固部(20)和中空密封部(40)。卡固部(20)由外侧壁(21)、底壁(23)和内侧壁(22)构成，从而具有大致U形横截面。第一凸缘保持唇(24)形成在外侧壁(21)和内侧壁(22)任一的内表面上，位于卡固部(20)的开口侧，第二凸缘保持唇(25)形成在相同侧壁的内表面上，位于卡固部(20)的底壁侧，以及，对向凸缘保持唇(26、27)形成在外侧壁(21)和内侧壁(22)中另一个的内表面上，位于第一凸缘保持唇(24)和第二凸缘保持唇(25)之间并在其间延伸。
-
公开(公告)号：CN110091699B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN201910088708.X
申请日：2019-01-30
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 本发明提供了一种汽车玻璃滑槽，其安装到汽车门的门框的内周，引导门玻璃的上升和下降，并且由热塑性弹性体形成，该汽车玻璃滑槽包括：主体，其具有大致U形横截面，该主体包括车辆外侧壁、车辆内侧壁和底壁；保持唇，其从车辆外侧壁和车辆内侧壁中的至少一个延伸并邻接门框；以及增塑剂富含层，其形成在保持唇邻接门框的至少一侧上，与形成保持唇的热塑性弹性体相比，增塑剂富含层包括大量的增塑剂组分。
-
公开(公告)号：CN110091699A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910088708.X
申请日：2019-01-30
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 本发明提供了一种汽车玻璃滑槽，其安装到汽车门的门框的内周，引导门玻璃的上升和下降，并且由热塑性弹性体形成，该汽车玻璃滑槽包括：主体，其具有大致U形横截面，该主体包括车辆外侧壁、车辆内侧壁和底壁；保持唇，其从车辆外侧壁和车辆内侧壁中的至少一个延伸并邻接门框；以及增塑剂富含层，其形成在保持唇邻接门框的至少一侧上，与形成保持唇的热塑性弹性体相比，增塑剂富含层包括大量的增塑剂组分。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104512231A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410409071.7
申请日：2014-08-19
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60J10/04
Abstract: 一种表现出优良耐用性和有利的外观设计的玻璃滑槽，在拐角部中，使玻璃滑槽后竖向侧部的外副密封唇与玻璃滑槽上侧部的外密封唇的根部直线方式连接，形成玻璃滑槽。在用于机动车的玻璃滑槽的拐角部中，通过模塑，使外侧壁、内侧壁、底壁、外密封唇、以及内密封唇与其上侧和竖向侧的对应部分相连接。在拐角部的上侧中，外侧壁从玻璃滑槽的上侧部连续延伸至拐角部的端部，拐角部的竖向侧的外副密封唇与延长的上侧的外密封唇的根部直线方式连接，并且，在拐角部的上侧的外密封唇的根部与外副密封唇与之间连接部的内侧上，形成粗厚结点，以覆盖该连接部。
-
公开(公告)号：CN110091698B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN201910085876.3
申请日：2019-01-29
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 本发明公开了一种安装至汽车门的门板的上缘部的由热塑性弹性体形成的外密封条，用于密封门板和门玻璃之间的空间，该外密封条包括由车辆内侧侧壁、顶壁和车辆外侧侧壁构成的主体，以及从车辆内侧侧壁向门玻璃侧突出的上密封唇和下密封唇。与形成上密封唇和下密封唇的热塑性弹性体相比各自含有更高比例的增塑剂组分的增塑剂富含层形成在上密封唇和下密封唇抵靠门玻璃的一侧上。
-
公开(公告)号：CN105459776A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510613814.7
申请日：2015-09-23
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60J10/74
Abstract: 一种呈现优良外观的玻璃滑槽，其设计唇的末端难以与门框分开。外密封唇和内密封唇分别自玻璃滑槽的外侧壁和内侧壁延伸。外设计唇和内设计唇分别自外侧壁和内侧壁的外表面端部延伸。内偏置唇自内侧壁的外表面延伸，使得内偏置唇的末端由内设计唇覆盖，由内偏置唇和内设计唇限定用于安装至门框内板末端部的内安装凹部，以及，使与内安装凹部相接合的内板末端部卡在内设计唇和内偏置唇之间。
-
公开(公告)号：CN103009973B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201210353447.8
申请日：2012-09-20
Applicant: 丰田合成株式会社
CPC classification number: B60J10/84 , B60J10/16 , B60J10/248 , B60J10/265 , B60J10/32
Abstract: 一种密封条，包括卡固部和密封部。卡固部包括：主体部，其包括分别设置于车辆外侧和车辆内侧的第一侧壁部和第二侧壁部；分别自第一侧壁部和第二侧壁部延伸的第一保持唇和第二保持唇；以及自第一侧壁部的末端部延伸的第一延壁部。在卡固部安装方向，第一侧壁部的末端部位于卡固部与密封部内周面之间的交界部处、或者位于该交界部的密封条内周侧，以及，第二侧壁部的末端部位于第一延壁部末端部的密封条内周侧。
-
公开(公告)号：CN102029881B
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201010294432.X
申请日：2010-09-26
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60J10/00
Abstract: 本发明公开了一种密封条，其中卡固部中没有埋设嵌件，在车外侧侧壁和车内侧侧壁中靠近底壁的部分处形成有切槽或薄壁部，在比薄壁部更靠近前端处形成厚壁部，两个前端都倾斜以彼此接近。在两侧壁的每个内表面上，各形成两个凸缘保持唇；以及，开口侧凸缘保持唇伸出的角度形成为大于底壁侧凸缘保持唇的角度；开口侧凸缘保持唇的前端形成为彼此接触或靠近；底壁侧凸缘保持唇(25和27)的前端以线状方式形成，从而在宽度方向或宽度方向的直交方向上具有间隔。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
21
records
(took 0.029 seconds)
