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公开(公告)号：CN101007502A
公开(公告)日：2007-08-01
申请号：CN200710003690.6
申请日：2007-01-26
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 对应于模塑部分的底部，设置插件，该插件由比玻璃滑槽模塑部分的形成材料更硬的材料制成，该玻璃滑槽安装在窗框内侧。插件包括插件本体和突起部分，突起部分由插件本体朝窗框突起，并配合于窗框的孔中，从而锁定在其中适当的位置。沿模塑部分纵向延伸的突起部分末端部整个边缘部分为斜面。此外，插件本体朝向窗框的表面和至少突起部分的周壁部由覆盖部分覆盖，该覆盖部分由模塑部分的形成材料制成。
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公开(公告)号：CN100540346C
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200710003690.6
申请日：2007-01-26
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 对应于模塑部分的底部，设置插件，该插件由比玻璃滑槽模塑部分的形成材料更硬的材料制成，该玻璃滑槽安装在窗框内侧。插件包括插件本体和突起部分，突起部分由插件本体朝窗框突起，并配合于窗框的孔中，从而锁定在其中适当的位置。沿模塑部分纵向延伸的突起部分末端部整个边缘部分为斜面。此外，插件本体朝向窗框的表面和至少突起部分的周壁部由覆盖部分覆盖，该覆盖部分由模塑部分的形成材料制成。
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公开(公告)号：CN101234593A
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200710199083.1
申请日：2007-12-12
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 本发明提供一种车门密封条及其制造方法，其可以实现外观品质、形状稳定性、安装追随性、密封性等的提高，同时可以实现制造工序的简化。在车辆的车门周缘上安装有车门密封条(4)。密封条由下述部分构成：环状的主体部(5)，其沿着车门(3)的上缘部、前纵缘部、下缘部及后纵缘部配置；以及副密封部件(6)，其安装在该主体部上，沿着车门的上缘部配置。主体部由利用规定的挤压成型机以直线状形成的挤压成型体构成，在长度方向整个区域以同一剖面形状连续地形成。此外，主体部(5)具备安装在车门周缘上的安装基部(21)和中空状的密封部(23)。另一方面，副密封部件(6)是利用模具装置制成的模具成型体，具备密封唇部。
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公开(公告)号：CN101850748A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201010139815.X
申请日：2010-03-30
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R13/06
Abstract: 一种密封条(10)，具有卡固部(20)和中空密封部(40)。卡固部(20)由外侧壁(21)、底壁(23)和内侧壁(22)构成，从而具有大致U形横截面。第一凸缘保持唇(24)形成在外侧壁(21)和内侧壁(22)任一的内表面上，位于卡固部(20)的开口侧，第二凸缘保持唇(25)形成在相同侧壁的内表面上，位于卡固部(20)的底壁侧，以及，对向凸缘保持唇(26、27)形成在外侧壁(21)和内侧壁(22)中另一个的内表面上，位于第一凸缘保持唇(24)和第二凸缘保持唇(25)之间并在其间延伸。
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公开(公告)号：CN101209657A
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200710307001.0
申请日：2007-12-27
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60J10/04
Abstract: 一种玻璃滑槽，包括主体部分和密封唇，并在其长度方向上通过挤出成型，主体部分包括基底部、车外侧壁部和车内侧壁部，并沿车门框的内周装配，密封唇朝主体部分的内侧延伸。分别地，通过变形连接部分，将基底部与车外侧壁部以及基底部与车内侧壁部连接。变形连接部分的壁厚比基底部和两侧壁部薄，其横截面构成为大致J状，从而在宽度方向上具有预定长度。在玻璃滑槽的两个角部，变形连接部分通过折叠从而在折点弯曲，从而变形，基底部平滑移位到内周侧，以及连续弯曲，没有设置切口或凹进。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101209657B
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200710307001.0
申请日：2007-12-27
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60J10/04
Abstract: 本发明披露了一种玻璃滑槽装配结构，玻璃滑槽包括：主体部分、车内侧密封唇和车外侧密封唇，主体部分构成为大致U形横截面，车内侧密封唇和车外侧密封唇从车内侧壁部和车外侧壁部的大致前端朝主体部分的内侧延伸；其中玻璃滑槽包括车内侧外观唇和车外侧外观唇；其中，前竖向侧部和后竖向侧部的至少之一设置有接合部分，通过切去前竖向侧部和后竖向侧部装配到腰线下侧的部分中的一部分，形成所述接合部分；装配部分设置有被接合部分，在玻璃滑槽的装配状态下，被接合部分与所述接合部分接合，以及，接合部分形成在车内侧外观唇和车外侧外观唇的至少一个上。
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公开(公告)号：CN101850748B
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201010139815.X
申请日：2010-03-30
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R13/06
Abstract: 一种密封条(10)，具有卡固部(20)和中空密封部(40)。卡固部(20)由外侧壁(21)、底壁(23)和内侧壁(22)构成，从而具有大致U形横截面。第一凸缘保持唇(24)形成在外侧壁(21)和内侧壁(22)任一的内表面上，位于卡固部(20)的开口侧，第二凸缘保持唇(25)形成在相同侧壁的内表面上，位于卡固部(20)的底壁侧，以及，对向凸缘保持唇(26、27)形成在外侧壁(21)和内侧壁(22)中另一个的内表面上，位于第一凸缘保持唇(24)和第二凸缘保持唇(25)之间并在其间延伸。
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公开(公告)号：CN102049993A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010530293.6
申请日：2010-10-29
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 本发明提供一种密封条及其制造方法，该密封条为了提高密封性及外观品质而将挤压成型部利用模具成型部连接，该制造方法在制造该密封条时可以在模具成型部的形成范围内将型芯模具拔出。密封条(5)由挤压成型的挤压成型部(6)和将其两端部以直线状连接的模具成型部(7)构成，具有：装饰部(11)，其沿行李箱的开口部的周缘安装；以及中空密封部(15)，其从装饰部(11)凸出。模具成型部(7)的连接宽度(W1)设定为2.0mm，在该中空密封部(15)上形成有型芯拔出孔(44)，其用于在成型后将对其内周面进行成型的型芯模具拔出。型芯拔出孔(44)形成为沿中空密封部(15)的内周面的周向长度为该内周面的周长的40％。
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