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公开(公告)号:CN1657277A
公开(公告)日:2005-08-24
申请号:CN200510007456.1
申请日:2005-02-21
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B32B7/04
CPC classification number: B29C47/0004 , B29C47/0023 , B29C47/0028 , B29C47/003 , B29C47/0033 , B29C47/026 , B29C47/043 , B29C47/062 , B29C47/065 , B29C47/067 , B29C47/128 , B29C47/8805 , B29C47/8815 , B29C2793/009 , B29K2021/00 , B29K2023/16 , B29K2301/10 , B29L2031/265 , B29L2031/722 , B60J10/16 , B60J10/17 , B60J10/265 , B60J10/80 , B60R13/02 , B60R13/0206 , Y10T428/24198 , Y10T428/2457
Abstract: 本发明涉及通过挤出成型加工形成的,并在纵向上连续的挤出制品,其包括:挤出制品本体;以及在挤出制品本体的表面上成一体设置的装饰层,其中通过将装饰层表面上的不规则表面图案和多个线状凹槽组合,在装饰层的基本上为整个的表面上设置表面图案,以及该线状凹槽的深度比不规则表面图案的深度更深。
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公开(公告)号:CN1593971A
公开(公告)日:2005-03-16
申请号:CN200410077049.3
申请日:2004-09-09
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60J10/04
CPC classification number: B32B7/02 , B32B27/08 , B32B2262/02 , B32B2274/00 , B32B2581/00 , B32B2605/00 , B60J10/17 , B60J10/74 , B60J10/75 , Y10T428/24198
Abstract: 一种汽车的玻璃挡风雨条,用于保持或密封汽车的滑动窗户玻璃。玻璃挡风雨条至少由两个层组成,即基层和表面层,其中表面层在有窗户玻璃滑动的基层上形成,在窗户玻璃滑动通过的区域,基层是由比表面层更柔软的热塑性合成橡胶制成,表面层是由硬度大于基层的热塑性合成橡胶制成,并包含散布在其中的短纤维。
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公开(公告)号:CN100345701C
公开(公告)日:2007-10-31
申请号:CN200410095515.0
申请日:2004-11-25
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60J10/04
Abstract: 本发明在于提供一种车辆的玻璃导槽,其中的密封唇能防止车门玻璃位移或振动,精确地固定车门玻璃,减小车门玻璃和密封唇之间的滑动阻力,防止异常噪声的产生。车内侧密封唇的长度大于外侧密封唇,并且其包括从内侧侧壁伸出的内侧密封唇本体,弯折部分从车内侧密封唇的本体弯向底壁,以及前端部分,其从弯折部分伸出一段长度,使得当车门玻璃接触车内侧密封唇时,内侧密封唇的前端与车内侧侧壁接触。对车内侧侧壁进行处理以减少车内侧侧壁与车内侧密封唇相接触的表面上的滑动阻力。
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公开(公告)号:CN1672968A
公开(公告)日:2005-09-28
申请号:CN200510056701.8
申请日:2005-03-23
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 本发明的目的是提供可以防止门框内的玻璃导槽的偏移,从而防止在门框的拐角部分起皱的汽车用玻璃导槽。本发明的汽车用玻璃导槽其安装于汽车门的门框内周,引导车门(10)升降,同时,具有通过挤压成型而形成的直线部分和安装在门框(2)的拐角部分上的通过模制成型而形成的拐角部分(12),其特征在于,在玻璃导槽的拐角部分(12)上设置固定凸缘(70),将固定凸缘(70)通过安装部件固定在门框(2)的拐角部分,固定凸缘(70)由硬质材料形成,其一端在上述模制成型时埋设于玻璃导槽的(10)的拐角部分(12)中而固着。
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公开(公告)号:CN1621259A
公开(公告)日:2005-06-01
申请号:CN200410095515.0
申请日:2004-11-25
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60J10/04
Abstract: 本发明在于提供一种车辆的玻璃导槽,其中的密封唇能防止车门玻璃位移或振动,精确地固定车门玻璃,减小车门玻璃和密封唇之间的滑动阻力,防止异常噪声的产生。车内侧密封唇的长度大于外侧密封唇,并且其包括从内侧侧壁伸出的内侧密封唇本体,弯折部分从车内侧密封唇的本体弯向底壁,以及前端部分,其从弯折部分伸出一段长度,使得当车门玻璃接触车内侧密封唇时,内侧密封唇的前端与车内侧侧壁接触。对车内侧侧壁进行处理以减少车内侧侧壁与车内侧密封唇相接触的表面上的滑动阻力。
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公开(公告)号:CN100460199C
公开(公告)日:2009-02-11
申请号:CN200510007456.1
申请日:2005-02-21
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B32B7/04
CPC classification number: B29C47/0004 , B29C47/0023 , B29C47/0028 , B29C47/003 , B29C47/0033 , B29C47/026 , B29C47/043 , B29C47/062 , B29C47/065 , B29C47/067 , B29C47/128 , B29C47/8805 , B29C47/8815 , B29C2793/009 , B29K2021/00 , B29K2023/16 , B29K2301/10 , B29L2031/265 , B29L2031/722 , B60J10/16 , B60J10/17 , B60J10/265 , B60J10/80 , B60R13/02 , B60R13/0206 , Y10T428/24198 , Y10T428/2457
Abstract: 本发明涉及通过挤出成型加工形成的,并在纵向上连续的挤出制品,其包括:挤出制品本体;以及在挤出制品本体的表面上成一体设置的装饰层,其中通过将装饰层表面上的不规则表面图案和多个线状凹槽组合,在装饰层的基本上为整个的表面上设置表面图案,以及该线状凹槽的深度比不规则表面图案的深度更深。
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