公开(公告)号：CN109955914A

公开(公告)日：2019-07-02

申请号：CN201811502489.7

申请日：2018-12-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 三轮正树 ,  杉浦真裕

IPC: B62D25/18 ,  B60K1/00

Abstract: 本发明涉及挡泥板衬里结构。挡泥板衬里结构被布置在车辆的前轮的车轮罩中。所述车辆包括副散热器，所述副散热器被布置在挡泥板衬里的车辆前侧上。所述挡泥板衬里结构包括：衬里本体部，所述衬里本体部以拱形形状弯曲以从上方覆盖前轮；和下壁部，所述下壁部从衬里本体部的在车辆前侧上的下端向车辆的前方延伸。衬里本体部包括第一通气孔，所述第一通气孔穿透所述衬里本体部的车辆前侧部分。所述下壁部包括第二通气孔，所述第二通气孔在上下方向上穿透下壁部的车辆后侧端部。所述下壁部包括负压产生部分，所述负压产生部分被构造成在所述第二通气孔的下方产生负压。

公开(公告)号：CN104968521A

公开(公告)日：2015-10-07

申请号：CN201480007072.7

申请日：2014-06-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 三轮正树

IPC: B60K15/04 ,  B62D25/08

CPC classification number: B62D25/088 ,  B60G13/00 ,  B60K15/01 ,  B60K15/04 ,  B60K2015/0474 ,  B62D25/087

Abstract: 一种车辆后部结构(10)，其具有：悬架构成部(24)，在车辆俯视图中，所述悬架构成部与后侧构件(12)重叠；进入管(40)，其在后侧构件(24)与所述悬架构成部(24)之间穿过；以及管保护部(50)，在车辆俯视图中，所述管保护部设置在后侧构件(12)和所述悬架构成部(24)重叠的位置处，且所述管保护部(50)的沿车辆竖直方向的长度设定成比所述进入管(40)的外径长，且所述管保护部(50)的相对于来自所述车辆下侧的负荷的刚性设定成比所述进入管(40)的大。

公开(公告)号：CN109955914B

公开(公告)日：2021-11-02

申请号：CN201811502489.7

申请日：2018-12-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 三轮正树 ,  杉浦真裕

IPC: B62D25/18 ,  B60K1/00

Abstract: 本发明涉及挡泥板衬里结构。挡泥板衬里结构被布置在车辆的前轮的车轮罩中。所述车辆包括副散热器，所述副散热器被布置在挡泥板衬里的车辆前侧上。所述挡泥板衬里结构包括：衬里本体部，所述衬里本体部以拱形形状弯曲以从上方覆盖前轮；和下壁部，所述下壁部从衬里本体部的在车辆前侧上的下端向车辆的前方延伸。衬里本体部包括第一通气孔，所述第一通气孔穿透所述衬里本体部的车辆前侧部分。所述下壁部包括第二通气孔，所述第二通气孔在上下方向上穿透下壁部的车辆后侧端部。所述下壁部包括负压产生部分，所述负压产生部分被构造成在所述第二通气孔的下方产生负压。

公开(公告)号：CN110171487A

公开(公告)日：2019-08-27

申请号：CN201910112517.2

申请日：2019-02-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 三轮正树

IPC: B62D25/18 ,  B60R16/02

Abstract: 本发明涉及具备如下的传感器的传感器的安装构造，该传感器具有构成为检测车辆周边的信息的检测面。传感器的安装构造具备：开口部，配置于车辆的外装构件，比检测面的外形大；和罩，以堵塞检测面的外周缘部与开口部的开口缘部之间的空间的方式配置于检测面的周围。开口部以开口部的开口缘部与检测面空开空间的方式配置于检测面的周围。

公开(公告)号：CN110171487B

公开(公告)日：2021-09-07

申请号：CN201910112517.2

申请日：2019-02-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 三轮正树

IPC: B62D25/18 ,  B60R16/02

Abstract: 本发明涉及具备如下的传感器的传感器的安装构造，该传感器具有构成为检测车辆周边的信息的检测面。传感器的安装构造具备：开口部，配置于车辆的外装构件，比检测面的外形大；和罩，以堵塞检测面的外周缘部与开口部的开口缘部之间的空间的方式配置于检测面的周围。开口部以开口部的开口缘部与检测面空开空间的方式配置于检测面的周围。

公开(公告)号：CN104968521B

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201480007072.7

申请日：2014-06-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 三轮正树

IPC: B60K15/04 ,  B62D25/08

CPC classification number: B62D25/088 ,  B60G13/00 ,  B60K15/01 ,  B60K15/04 ,  B60K2015/0474 ,  B62D25/087

Abstract: 一种车辆后部结构(10)，其具有：悬架构成部(24)，在车辆俯视图中，所述悬架构成部与后侧构件(12)重叠；进入管(40)，其在后侧构件(12)与所述悬架构成部(24)之间穿过；以及管保护部(50)，在车辆俯视图中，所述管保护部设置在后侧构件(12)和所述悬架构成部(24)重叠的位置处，且所述管保护部(50)的沿车辆竖直方向的长度设定成比所述进入管(40)的外径长，且所述管保护部(50)的相对于来自所述车辆下侧的负荷的刚性设定成比所述进入管(40)的大。

公开(公告)号：CN212125305U

公开(公告)日：2020-12-11

申请号：CN202020470627.4

申请日：2020-04-02

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 三轮正树 ,  内藤孝广

IPC: B62D25/08 ,  B60K11/04 ,  B60K5/12 ,  B60Q1/04

Abstract: 本实用新型提供一种车辆前部结构。该车辆前部结构具有由沿车高方向延伸的左柱和右柱、及沿车宽方向延伸的上梁和下梁连接而成的四边形框体状的、用于安装散热器的散热器支架，左柱和右柱分别由沿车长方向延伸的前朝向纵板、及连接在前朝向纵板的后侧的边上并沿车宽方向延伸的外朝向横板构成，前朝向纵板的上部的前侧与外朝向横板的上部的外侧之间架设有具有安装车头灯用的安装片的板状构件，前朝向纵板、外朝向横板、及板状构件构成俯视为三角形的桁架结构。基于本实用新型的上述结构，能提高左柱和右柱的刚性，同时，由于板状构件不占用左柱和右柱各自的上部的后方的空间，所以配置车头灯用的空间增大。