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公开(公告)号：CN114670928B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202111473033.4
申请日：2021-12-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B62D25/06
Abstract: 一种树脂车顶，具备：车顶主体，包含构成车辆的车顶面板的树脂制的外层和设置于所述外层的除了周缘部之外的规定的区域的树脂制的内层；第一接合部，设置于所述外层的所述周缘部，通过第一粘接剂而接合于在车身侧的第一基材设置的第一被接合部；及第二接合部，设置于所述内层，通过第二粘接剂而接合于在车身侧的第二基材设置的第二被接合部，与所述外层和所述内层中的热膨胀率高的一方对应的所述第一粘接剂及所述第二粘接剂的任一方构成为追随性比所述第一粘接剂及所述第二粘接剂的另一方高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118144882A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311608724.X
申请日：2023-11-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆上部结构。车辆上部结构具备：车顶板(10)，其形成有通信用开口(20)；车顶RF(40)，其被配置在所述通信用开口(20)的前端附近处，并与所述车顶板(10)相接合；后端板(60)，其被配置在所述通信用开口(20)的后端附近处，并与所述车顶板(10)相接合；天线板(38)，其对通信设备(30)进行支承，并与所述车顶RF(40)以及后端板(60)相连结，所述后端板(60)在其前端以及其后端处与所述车顶板(10)相接合，并在其与所述车顶板(10)之间形成在车辆宽度方向上狭长的第一封闭空间(70)。
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公开(公告)号：CN114670928A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202111473033.4
申请日：2021-12-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B62D25/06
Abstract: 一种树脂车顶，具备：车顶主体，包含构成车辆的车顶面板的树脂制的外层和设置于所述外层的除了周缘部之外的规定的区域的树脂制的内层；第一接合部，设置于所述外层的所述周缘部，通过第一粘接剂而接合于在车身侧的第一基材设置的第一被接合部；及第二接合部，设置于所述内层，通过第二粘接剂而接合于在车身侧的第二基材设置的第二被接合部，与所述外层和所述内层中的热膨胀率高的一方对应的所述第一粘接剂及所述第二粘接剂的任一方构成为追随性比所述第一粘接剂及所述第二粘接剂的另一方高。
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公开(公告)号：CN118722876A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410260019.3
申请日：2024-03-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆顶棚结构，其能够对搭载于车身上的通信设备受到在侧倾时等输入至车身的载荷的影响的情况进行抑制，并且能够确保车辆的外观的设计性。在车辆(10)中，后窗眉加强件(20)以天线单元(22)的车辆上方侧开放的状态而对天线单元(22)进行支承。此外，构成顶棚部(16)的上表面的主要部分的车顶板(64)由能够透过电波的材质构成，并且从车辆上方侧对天线单元(22)进行覆盖。
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公开(公告)号：CN118144883A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311614504.8
申请日：2023-11-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开提供一种车辆上部结构。该车辆上部结构具备：车顶面板(10)，其上形成有通信用开口(20)、和至少一个条形突起(24)；通信设备(30)，其以与所述车顶面板(10)的外观设计面(12)相比不向车辆外侧突出的状态相对于所述车顶面板(10)而被固定，并在俯视观察时位于所述通信用开口(20)内，所述至少一个条形突起(24)被形成在所述通信用开口(20)的周边处。
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