公开(公告)号：CN105925347A

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201610102738.8

申请日：2016-02-24

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  阿特金属工业株式会社 ,  AKROS株式会社

Inventor： 岸美里 ,  不破良雄 ,  齐藤浩二 ,  林圭二 ,  山口一郎 ,  小山石直人 ,  寺田真也 ,  藤原信幸 ,  金泽裕一朗 ,  牧野真 ,  宫本圭资 ,  神保雅子

IPC: C10M169/04 ,  C10M107/44 ,  C10M125/06 ,  F02F3/10 ,  F16J1/08 ,  F16J1/04

CPC classification number: C10M125/22 ,  C10M107/44 ,  C10M111/04 ,  C10M2201/066 ,  C10M2217/044 ,  C10N2220/082 ,  C10N2230/06 ,  C10N2250/121 ,  C10N2280/00 ,  C10M169/04 ,  F02F3/10 ,  F16J1/04 ,  F16J1/08

Abstract: 润滑膜用组合物包含分散的二硫化钼颗粒和粘合树脂，且为用于将由金属制成的基础材料的表面用润滑膜涂覆的组合物，其中二硫化钼颗粒通过粘合树脂粘合在一起。润滑膜用组合物包含相对于二硫化钼颗粒和粘合树脂的总量为50质量％至70质量％的二硫化钼颗粒。二硫化钼颗粒的平均粒度为0.1μm至3.0μm。

公开(公告)号：CN104930334B

公开(公告)日：2017-10-13

申请号：CN201510125093.5

申请日：2015-03-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 奥山胜 ,  远山护 ,  森广行 ,  松井宗久 ,  池田直也 ,  不破良雄 ,  新吉隆利

IPC: F16N15/00 ,  C10M103/00

CPC classification number: F16C33/043 ,  F16C2206/58

Abstract: 提供具有大幅度降低摩擦系数和发挥优异的耐磨损性的滑动面的滑动构件。本发明的滑动构件，包含基材、和被覆基材表面而构成滑动面的滑动膜，在存在润滑油的湿式条件下使用。本发明涉及的滑动膜是叠层膜，所述叠层膜包含在基材的表面上形成的基底层、和在基底层上的至少一部分上形成的最表层。该最表层的特征是由特定含硼非晶质碳、即特定B‑DLC构成，所述特定B‑DLC在将最表层整体设为100原子％时含有4～50原子％的B和5～50原子％的H。该特定B‑DLC在滑动时自磨损而使滑动面平滑化，发挥优异的低摩擦性。特定B‑DLC的基底层有助于滑动膜的耐磨损性提高。

公开(公告)号：CN104930334A

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：CN201510125093.5

申请日：2015-03-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 奥山胜 ,  远山护 ,  森广行 ,  松井宗久 ,  池田直也 ,  不破良雄 ,  新吉隆利

IPC: F16N15/00 ,  C10M103/00

CPC classification number: F16C33/043 ,  F16C2206/58

Abstract: 提供具有大幅度降低摩擦系数和发挥优异的耐磨损性的滑动面的滑动构件。本发明的滑动构件，包含基材、和被覆基材表面而构成滑动面的滑动膜，在存在润滑油的湿式条件下使用。本发明涉及的滑动膜是叠层膜，所述叠层膜包含在基材的表面上形成的基底层、和在基底层上的至少一部分上形成的最表层。该最表层的特征是由特定含硼非晶质碳、即特定B-DLC构成，所述特定B-DLC在将最表层整体设为100原子％时含有4～50原子％的B和5～50原子％的H。该特定B-DLC在滑动时自磨损而使滑动面平滑化，发挥优异的低摩擦性。特定B-DLC的基底层有助于滑动膜的耐磨损性提高。

公开(公告)号：CN1982051A

公开(公告)日：2007-06-20

申请号：CN200610169470.6

申请日：2006-12-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中川郁朗 ,  不破良雄 ,  小川正显 ,  尾崎义则

IPC: B32B33/00 ,  B32B9/00 ,  C23C14/06 ,  C23C14/46

CPC classification number: C23C14/027 ,  C23C14/0605 ,  F16C33/043 ,  F16C2206/04 ,  F16C2360/22 ,  Y10T428/30

Abstract: 本发明公开了一种硬质碳膜及其生产方法以及滑动部件。经由中间层(2)形成在基材(1)上的硬质碳膜(3)由类金刚石碳层(6)和在该类金刚石碳层(6)上形成的石墨粒子淀积层(7)组成。该石墨粒子淀积层(7)的ID/IG为1或更小，所述ID/IG为代表D频带的峰值的积分强度ID和代表G频带的峰值的积分强度IG的比率，所述积分强度是通过基于拉曼分光分析对拉曼光谱进行峰值分离获得的。

公开(公告)号：CN1944992A

公开(公告)日：2007-04-11

申请号：CN200610141839.2

申请日：2006-09-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中川郁朗 ,  小川正显 ,  不破良雄 ,  尾崎义则

IPC: F02F1/20 ,  F01L1/06

CPC classification number: C10M137/10 ,  C10M125/22 ,  C10M135/18 ,  C10M141/08 ,  C10M141/10 ,  C10M2201/066 ,  C10M2219/068 ,  C10M2223/045 ,  C10N2210/06 ,  C23C14/0605 ,  C23C16/26 ,  F16C33/10

Abstract: 本发明涉及滑动结构和滑动方法。根据本发明，借助该滑动结构，增强一对可相对于彼此滑动的滑动部件的耐磨性并减小摩擦系数。提供一种滑动结构，其中，将润滑油送入一对滑动部件的可相对于彼此滑动的滑动面之间，以便允许该滑动部件中的至少一个滑动。该滑动结构的特征在于：在至少一个滑动部件的滑动面上形成有非结晶质碳膜，并使喇曼光谱中D带对G带的积分强度比在1.5与2.0之间；以及存在于滑动面之间的润滑油含有包括至少钼和硫的化合物，并使钼相对于该润滑油的含量不少于400ppm。