与车辆的充电有关的方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117698479A

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN202311166983.1

    申请日:2023-09-11

    Abstract: 本公开涉及一种与车辆的充电有关的方法。改善与车辆的充电有关的技术。方法是由信息处理装置(20)执行的方法,由信息处理装置执行的方法包含:对于申请了对象时间段内的充电的多个车辆,分别取得包含在对象时间段的开始时残存的预测残存SOC和在对象时间段的结束后的车辆使用期间消耗的预测消耗SOC中的至少一者的车辆信息;基于车辆信息,决定多个车辆分别是否是对象时间段内的充电对象;以及决定用于在对象时间段内对多个车辆之中被决定为充电对象的车辆进行充电的充电计划。

    信息处理装置、信息处理方法以及信息处理系统

    公开(公告)号:CN115484241A

    公开(公告)日:2022-12-16

    申请号:CN202210655962.5

    申请日:2022-06-10

    Abstract: 提供一种信息处理装置、信息处理方法以及信息处理系统。信息处理装置具备控制部,该控制部执行:基于通信速度来取得第1路径;和对于第1车辆制作第1计划,该第1计划是在第1路径上行驶的期间中进行第1数据的下载的计划。控制部对于预定的两个地点之间,基于第1地图来取得第1路径,该第1地图示出了在第1车辆中所采用的第1通信运营商的通信速度的分布。第1路径是预测为第1数据的下载所花费的时间成为最短的路径。

    配送计划制作系统、配送计划制作装置以及存储介质

    公开(公告)号:CN115392819A

    公开(公告)日:2022-11-25

    申请号:CN202210529185.X

    申请日:2022-05-16

    Abstract: 本公开提供能够在使用电动汽车作为配送用车辆的情况下制作配送效率高的配送计划的配送计划制作系统、配送计划制作装置以及存储有配送计划制作程序的存储介质。配送计划制作系统具备配送计划制作装置,配送计划制作装置具有处理器,处理器构成为制作利用电动汽车和发动机汽车的货物配送计划,处理器将荷重为一定值以上的货物的配送分配给发动机汽车,将荷重小于一定值的货物的配送分配给电动汽车。

    信息处理装置、信息处理方法以及信息处理系统

    公开(公告)号:CN115550874B

    公开(公告)日:2024-07-30

    申请号:CN202210733832.9

    申请日:2022-06-27

    Abstract: 本公开涉及信息处理装置、信息处理方法以及信息处理系统。信息处理装置所具备的控制部执行:选择在行驶中代替第2车辆下载第1数据的第1车辆;和指示第1车辆,在行驶中代替第2车辆下载第1数据,并向第2车辆发送第1数据。控制部基于行驶预定路径中的通信速度,从多个车辆中选择代替第2车辆下载第1数据的第1车辆。

    能量消耗量推断装置以及能量消耗量推断方法

    公开(公告)号:CN114724352B

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202111361437.4

    申请日:2021-11-17

    Abstract: 本发明涉及能量消耗量推断装置以及能量消耗量推断方法。能量消耗量推断装置具备:受理部,从用户受理包括出发地以及目的地的请求信息;路径导出部,基于请求信息所包括的出发地以及目的地来导出多个行驶路径;取得部,取得基于车速信息以及道路起伏信息而导出的、车辆在道路区间行驶了的情况下的区间能量消耗量;以及推断部,将行驶路径所包括的道路区间的区间能量消耗量相加来分别推断在被导出的多个行驶路径分别行驶的情况下的车辆的能量消耗量。

    车辆用驱动装置的控制装置及控制方法、车载电子控制单元、已学习模型、机器学习系统

    公开(公告)号:CN111022206A

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201910914722.0

    申请日:2019-09-25

    Inventor: 中村俊洋

    Abstract: 提供车辆用驱动装置的控制装置及控制方法、车载电子控制单元、已学习模型、机器学习系统、电子控制单元的制造方法以及输出参数算出装置,使用神经网络高精度地预测在时间序列上发生的现象。车辆用驱动装置的控制装置(60)具备使用利用了神经网络的已学习模型算出车辆的输出参数的运算部(81)和基于由运算部算出的输出参数控制搭载于车辆的车辆用驱动装置的控制部(82)。神经网络包括被输入第1时间点的车辆的第1输入参数的第1输入层、被输入第1时间点之后的第2时间点的车辆的第2输入参数的第2输入层、被输入第1输入层的输出的第1隐层、被输入与第1隐层的输出相关的值和第2输入层的输出的第2隐层、以及对输出参数进行输出的输出层。

    车辆用驱动装置的控制装置及控制方法、车载电子控制单元、已学习模型和机器学习系统

    公开(公告)号:CN111016920A

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201910914723.5

    申请日:2019-09-25

    Inventor: 中村俊洋

    Abstract: 提供车辆用驱动装置的控制装置及控制方法、车载电子控制单元、已学习模型、机器学习系统、电子控制单元的制造方法以及输出参数算出装置,在硬件的设计值被用作神经网络的输入参数的情况下,提高输出参数的预测精度。车辆用驱动装置的控制装置(60)具备使用利用了神经网络的已学习模型算出车辆的输出参数的运算部(81)、和基于由运算部算出的输出参数控制搭载于车辆的车辆用驱动装置的控制部(82)。神经网络包括被输入车辆用驱动装置的设计值以外的车辆的输入参数的第1输入层、被输入设计值的第2输入层、被输入第1输入层的输出的第1隐层、被输入第2输入层的输出的第2隐层和输出输出参数的输出层,且构成为第2隐层比第1隐层接近输出层。

    车辆用驱动装置的控制装置及控制方法、车载电子控制单元、已学习模型和机器学习系统

    公开(公告)号:CN111016920B

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN201910914723.5

    申请日:2019-09-25

    Inventor: 中村俊洋

    Abstract: 提供车辆用驱动装置的控制装置及控制方法、车载电子控制单元、已学习模型、机器学习系统、电子控制单元的制造方法以及输出参数算出装置,在硬件的设计值被用作神经网络的输入参数的情况下,提高输出参数的预测精度。车辆用驱动装置的控制装置(60)具备使用利用了神经网络的已学习模型算出车辆的输出参数的运算部(81)、和基于由运算部算出的输出参数控制搭载于车辆的车辆用驱动装置的控制部(82)。神经网络包括被输入车辆用驱动装置的设计值以外的车辆的输入参数的第1输入层、被输入设计值的第2输入层、被输入第1输入层的输出的第1隐层、被输入第2输入层的输出的第2隐层和输出输出参数的输出层,且构成为第2隐层比第1隐层接近输出层。

    信息处理装置以及信息处理方法
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115660128A

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN202210802358.0

    申请日:2022-07-07

    Abstract: 本公开涉及信息处理装置以及信息处理方法。信息处理装置的控制部在对多条路线中的每条路线分配能够通过电动马达和内燃机中的至少一方的驱动源行驶且种类互不相同的多个车辆中的任一车辆时,基于使所述车辆通过电动马达行驶于多条路线的情况下的成本或者环境负荷、以及使所述车辆通过内燃机行驶于多条路线的情况下的成本或者环境负荷,决定多个车辆与多条路线的组合。

    信息处理装置、信息处理方法以及信息处理系统

    公开(公告)号:CN115550874A

    公开(公告)日:2022-12-30

    申请号:CN202210733832.9

    申请日:2022-06-27

    Abstract: 本公开涉及信息处理装置、信息处理方法以及信息处理系统。信息处理装置所具备的控制部执行:选择在行驶中代替第2车辆下载第1数据的第1车辆;和指示第1车辆,在行驶中代替第2车辆下载第1数据,并向第2车辆发送第1数据。控制部基于行驶预定路径中的通信速度,从多个车辆中选择代替第2车辆下载第1数据的第1车辆。

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