公开(公告)号：CN101802361B

公开(公告)日：2012-06-06

申请号：CN200880106414.5

申请日：2008-11-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 伊藤泰志 ,  勝间田正司 ,  四重田启二 ,  西田秀之 ,  丹野史朗

IPC: F02B29/08 ,  F02D9/02 ,  F02D13/02 ,  F02D45/00

CPC classification number: F02B29/083 ,  F02B3/06 ,  F02B29/0406 ,  F02B37/00 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/222 ,  F02D2041/227 ,  F02D2200/0404 ,  Y02T10/146 ,  Y02T10/42

Abstract: 本发明提供一种车辆的控制装置，能够抑制在进气控制阀的开度不明的情况下的进气量的变动。在具备脉冲阀(224)的发动机(200)中，ECU(100)实施脉冲阀驱动控制，该脉冲阀(224)设置于设置在调压箱(205)下游侧的连通管(206)、为发动机(200)所具备的所有气缸共有。在该控制中，ECU(100)判别检测脉冲阀(224)的开度的转角传感器(225)是否处于故障状态。在判别为转角传感器(225)处于故障状态的情况下，ECU(100)以使脉冲阀(224)的阀体(224A)在连通管(206)内部旋转的方式控制驱动阀体(224A)的驱动电机(224C)和驱动电路(224D)。另外，此时，规定阀体(224A)的转速的驱动电机(224C)的转子的转速根据发动机(200)的内燃机转速NE来设定。

公开(公告)号：CN101802361A

公开(公告)日：2010-08-11

申请号：CN200880106414.5

申请日：2008-11-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 伊藤泰志 ,  勝间田正司 ,  四重田启二 ,  西田秀之 ,  丹野史朗

IPC: F02B29/08 ,  F02D9/02 ,  F02D13/02 ,  F02D45/00

CPC classification number: F02B29/083 ,  F02B3/06 ,  F02B29/0406 ,  F02B37/00 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/222 ,  F02D2041/227 ,  F02D2200/0404 ,  Y02T10/146 ,  Y02T10/42

Abstract: 本发明提供一种车辆的控制装置，能够抑制在进气控制阀的开度不明的情况下的进气量的变动。在具备脉冲阀(224)的发动机(200)中，ECU(100)实施脉冲阀驱动控制，该脉冲阀(224)设置于设置在调压箱(205)下游侧的连通管(206)、为发动机(200)所具备的所有气缸共有。在该控制中，ECU(100)判别检测脉冲阀(224)的开度的转角传感器(225)是否处于故障状态。在判别为转角传感器(225)处于故障状态的情况下，ECU(100)以使脉冲阀(224)的阀体(224A)在连通管(206)内部旋转的方式控制驱动阀体(224A)的驱动电机(224C)和驱动电路(224D)。另外，此时，规定阀体(224A)的转速的驱动电机(224C)的转子的转速根据发动机(200)的内燃机转速NE来设定。