公开(公告)号：CN101267973B

公开(公告)日：2010-05-19

申请号：CN200680034906.9

申请日：2006-09-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 坂本章泰 ,  加藤武郎 ,  人见真央

IPC: B62D25/20 ,  B62D21/15

CPC classification number: B62D21/15 ,  B62D25/2027

Abstract: 本发明提供了一种车辆后部结构(10)，其中下背面加强件(16)被设置在下背板(12)的纵向前方。角撑板(34)沿纵向和横向倾斜方向连接下背面加强件(16)和后底面侧部件。因此，当撞击载荷从车辆斜后方被施加到车辆时，由下背面加强件(16)和后底面侧部件(20)形成的水平角度的改变被减小，由此抵抗上述撞击载荷的刚度被提高。

公开(公告)号：CN101267973A

公开(公告)日：2008-09-17

申请号：CN200680034906.9

申请日：2006-09-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 坂本章泰 ,  加藤武郎 ,  人见真央

IPC: B62D25/20 ,  B62D21/15

CPC classification number: B62D21/15 ,  B62D25/2027

Abstract: 本发明提供了一种车辆后部结构(10)，其中下背面加强件(16)被设置在下背板(12)的纵向前方。角撑板(34)沿纵向和横向倾斜方向连接下背面加强件(16)和后底面侧部件。因此，当撞击载荷从车辆斜后方被施加到车辆时，由下背面加强件(16)和后底面侧部件(20)形成的水平角度的改变被减小，由此抵抗上述撞击载荷的刚度被提高。