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公开(公告)号：CN109950592B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN201811465000.3
申请日：2018-12-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/10 , H01M8/0258 , H01M8/0273
Abstract: 本发明提供一种用于燃料电池的制造方法。所述方法包括在其中将隔板和树脂框架粘附至彼此的加热粘附步骤。所述加热粘附步骤包括在其中将积层体加热的多个加热步骤以及在其中在加热步骤之间输送积层体的输送步骤。在输送步骤中，使用具有朝向积层体突出的突出部分的支承部，并且积层体仅由突出部分支承并被输送。
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公开(公告)号：CN107342429A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710276888.5
申请日：2017-04-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/0267 , H01M8/0265 , H01M8/04014 , H01M8/04746
Abstract: 一种燃料电池，包括：设置在阴极侧隔板的面向膜电极组件的表面上的发电通道(22)；以及设置在阴极侧隔板的与膜电极组件相反的表面上的冷却通道(24)。空气流过发电通道和冷却通道。冷却通道通过侧壁(26)与发电通道隔离开。发电通道在空气出口侧的横截面积小于发电通道在空气出口侧的上游的位置处的横截面积，并且冷却通道在空气出口侧的横截面积大于冷却通道在空气出口侧的上游的位置处的横截面积。在将发电通道与冷却通道隔离开的侧壁中设置通孔(30)。
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公开(公告)号：CN105122524B
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201380075666.7
申请日：2013-04-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/926 , H01M4/8825 , H01M4/8878 , H01M8/1004 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明提供能够比以往的催化剂更能够抑制气体扩散阻碍且显示更优异的IV特性的燃料电池用催化剂和其制造方法。本发明的燃料电池用催化剂，具有催化剂微粒和担载该催化剂微粒的载体，所述催化剂微粒具有含钯粒子、和含有铂且被覆该含钯粒子的最外层，其特征在于，在将所述载体的原料的BET比表面积设为S1、将所述燃料电池用催化剂中所述载体的BET比表面积设为S2时，满足0.9×S1≤S2。
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公开(公告)号：CN105209169B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201380076552.4
申请日：2013-05-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B01J23/89 , B01J37/02 , H01M4/90 , H01M8/1004
CPC classification number: H01M4/925 , H01M4/8657 , H01M4/88 , H01M4/8807 , H01M4/881 , H01M4/8828 , H01M4/9041 , H01M4/9075 , H01M4/921 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明提供从制成最初就显示高的活性的催化剂微粒的制造方法、和包含采用该制造方法制造的催化剂微粒的燃料电池。一种催化剂微粒的制造方法，所述催化剂微粒具备含钯粒子、和被覆该含钯粒子的铂最外层，所述催化剂微粒的制造方法的特征在于，将所述含钯粒子与溶解有铂化合物的第1溶液混合，由铂被覆所述含钯粒子的表面的至少一部分，由此形成包含钯和铂的第1复合体；将所述第1复合体与溶解有铜化合物的第2溶液混合，并采用铜欠电位沉积法由铜被覆所述第1复合体的表面的至少一部分，由此形成包含钯、铂和铜的第2复合体；并且，通过将所述第2复合体与溶解有铂化合物的第3溶液混合，将所述第2复合体中的铜置换为来源于所述第3溶液的铂。
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公开(公告)号：CN107799786B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201710772649.9
申请日：2017-08-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/1004
Abstract: 一种燃料电池，设置有：膜电极组件(MEA)；以及组装到MEA的阴极侧分离件，该阴极侧分离件包括第一通道和第二通道，所述第一通道在阴极侧分离件的更靠近MEA的一侧的第一表面上，所述第二通道在阴极侧分离件的相对侧的第二表面上，第一通道和第二通道允许氧化剂气体分别流通通过第一通道和第二通道。第一通道包括第一凹陷部分，所述第一凹陷部分位于第一表面上以从阴极侧分离件的一端向另一端延伸。第二通道包括：第二凹陷部分，所述第二凹陷部分位于第二表面上以从阴极侧分离件的一端向另一端延伸并且与第一凹陷部分交替布置；以及贯通孔，该贯通孔位于第二凹陷部分的底面上，穿过阴极侧分离件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107342429B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201710276888.5
申请日：2017-04-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/0267 , H01M8/0265 , H01M8/04014 , H01M8/04746
Abstract: 一种燃料电池，包括：设置在阴极侧隔板的面向膜电极组件的表面上的发电通道(22)；以及设置在阴极侧隔板的与膜电极组件相反的表面上的冷却通道(24)。空气流过发电通道和冷却通道。冷却通道通过侧壁(26)与发电通道隔离开。发电通道在空气出口侧的横截面积小于发电通道在空气出口侧的上游的位置处的横截面积，并且冷却通道在空气出口侧的横截面积大于冷却通道在空气出口侧的上游的位置处的横截面积。在将发电通道与冷却通道隔离开的侧壁中设置通孔(30)。
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公开(公告)号：CN106029229B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201480075248.2
申请日：2014-12-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种铂的每单位质量的催化活性高的核壳催化剂粒子的制造方法。上述核壳催化剂粒子的制造方法是具备含有钯的核和含有铂且被覆上述核的壳的核壳催化剂粒子的制造方法，其特征在于，具有如下工序：在含有铜离子的电解液中，对含钯粒子施加高于铜的氧化还原电位的电位，从而使铜在上述含钯粒子的表面析出的工序；在上述铜析出工序后，在维持在‑3℃～10℃的反应体系内，使含有铂离子和抑制上述铜与铂的置换反应的反应抑制剂的含有铂离子的溶液与在上述含钯粒子的表面析出的上述铜接触，从而将在上述含钯粒子的表面析出的上述铜置换为铂而形成上述壳的工序。
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公开(公告)号：CN112864413A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202011313036.7
申请日：2020-11-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/0297 , H01M8/1004
Abstract: 本公开涉及燃料电池及其制造方法。本发明的燃料电池具备：膜电极接合体，在电解质膜的两面配置有电极；气体扩散层，层叠于上述膜电极接合体中的一个面上；树脂框架，以与上述气体扩散层的外周分离并包围上述气体扩散层的外周的方式接合于上述膜电极接合体的一个面上；以及树脂片，在上述气体扩散层及上述树脂框架、与上述膜电极接合体之间，配置为填埋上述树脂框架的内周与上述气体扩散层的外周之间。
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公开(公告)号：CN112563529A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202010522672.4
申请日：2020-06-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 安达诚
IPC: H01M8/0273 , H01M8/1004 , H01M4/88
Abstract: 一种燃料电池单元的制造方法，所述燃料电池单元包含膜电极接合体、阳极气体扩散层和阴极气体扩散层、以及使膜电极接合体的周缘部固定的框状的树脂框架，所述制造方法包括：一边通过吸引来固定树脂框架一边通过丝网印刷对树脂框架的预定区域涂布粘合剂的粘合剂涂布工序，通过粘合剂将涂布了粘合剂的树脂框架与膜电极接合体粘合的层叠工序和UV照射工序。
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公开(公告)号：CN109950592A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201811465000.3
申请日：2018-12-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/10 , H01M8/0258 , H01M8/0273
Abstract: 本发明提供一种用于燃料电池的制造方法。所述方法包括在其中将隔板和树脂框架粘附至彼此的加热粘附步骤。所述加热粘附步骤包括在其中将积层体加热的多个加热步骤以及在其中在加热步骤之间输送积层体的输送步骤。在输送步骤中，使用具有朝向积层体突出的突出部分的支承部，并且积层体仅由突出部分支承并被输送。
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