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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114407868B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202110900547.7
申请日：2021-08-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 小柳博隆
Abstract: 本发明提供能够抑制高温部件的热对动力控制单元造成不良影响的混合动力车辆。混合动力车辆具备内燃机、旋转电机、蓄电装置、在旋转电机与蓄电装置之间进行电力转换并且进行旋转电机的控制的动力控制单元，混合动力车辆使用内燃机和旋转电机的至少一方的动力使驱动轮旋转而能够行驶，动力控制单元设置于旋转电机的下方，从车辆宽度方向的一侧向另一侧，以与动力控制单元相比成为高温的热产生源、用于抑制从热产生源向动力控制单元的热的传递的热传递抑制部、动力控制单元的顺序进行配置。
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公开(公告)号：CN111196144A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201911106171.1
申请日：2019-11-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种能够改善电力控制装置的配置的车辆用驱动装置。车辆用驱动装置具备：壳体，在内部收容有以使旋转轴彼此平行并在径向上相邻的方式配置的第一旋转电机及第二旋转电机；及电力控制装置，控制向所述第一旋转电机及所述第二旋转电机供给的电力，在所述车辆用驱动装置中，所述电力控制装置从高度方向的上方起依次配置有控制基板、功率卡及冷却器、电抗器及电容器、水套。
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公开(公告)号：CN111196144B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN201911106171.1
申请日：2019-11-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种能够改善电力控制装置的配置的车辆用驱动装置。车辆用驱动装置具备：壳体，在内部收容有以使旋转轴彼此平行并在径向上相邻的方式配置的第一旋转电机及第二旋转电机；及电力控制装置，控制向所述第一旋转电机及所述第二旋转电机供给的电力，在所述车辆用驱动装置中，所述电力控制装置从高度方向的上方起依次配置有控制基板、功率卡及冷却器、电抗器及电容器、水套。
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公开(公告)号：CN114407868A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202110900547.7
申请日：2021-08-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 小柳博隆
Abstract: 本发明提供能够抑制高温部件的热对动力控制单元造成不良影响的混合动力车辆。混合动力车辆具备内燃机、旋转电机、蓄电装置、在旋转电机与蓄电装置之间进行电力转换并且进行旋转电机的控制的动力控制单元，混合动力车辆使用内燃机和旋转电机的至少一方的动力使驱动轮旋转而能够行驶，动力控制单元设置于旋转电机的下方，从车辆宽度方向的一侧向另一侧，以与动力控制单元相比成为高温的热产生源、用于抑制从热产生源向动力控制单元的热的传递的热传递抑制部、动力控制单元的顺序进行配置。
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