公开(公告)号：CN1336879A

公开(公告)日：2002-02-20

申请号：CN00802763.3

申请日：2000-01-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 畑祐志 ,  松井英昭 ,  茨木隆次

IPC: B60L11/14 ,  B60K6/00

CPC classification number: B60W20/20 ,  B60K1/02 ,  B60K6/365 ,  B60K6/387 ,  B60K6/445 ,  B60K6/448 ,  B60K17/356 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L2220/12 ,  B60L2220/14 ,  B60L2240/486 ,  B60L2240/62 ,  B60L2270/145 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  B60W30/18036 ,  B60W2540/16 ,  B60W2550/402 ,  B60W2710/105 ,  Y02T10/56 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6243 ,  Y02T10/6265 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T10/84 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/162 ,  Y10S903/91 ,  Y10S903/914 ,  Y10S903/946

Abstract: 一种动力输出装置,其中一个发动机(150)、一个电动机(130)、一个电动机(140)和一个车轴(116)分别连接于行星齿轮(120)的行星架(123)、太阳轮(121)、和齿圈(122),在行星齿轮(120)与电动机(140)之间设置一个离合器(160)以便它们两者可以分离和结合,设置一个制动器(162)以便当离合器(160)分离时固定该齿圈(122),借此当离合器(160)结合时实现并联混合车辆的构成,而当离合器(160)分离而齿圈(122)被制动器(162)固定时实现串联混合车辆的构成,而且根据车辆的行驶状态来切换这些方式,致使可以发挥每种方式的优点而进行行驶。