公开(公告)号：CN102985297A

公开(公告)日：2013-03-20

申请号：CN201080067954.4

申请日：2010-07-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 米泽成丰 ,  池田光希 ,  渥美伸哉 ,  中川尚

IPC: B60R21/34

CPC classification number: B62D25/10 ,  B60R21/34 ,  B60R2021/343 ,  B62D25/105

Abstract: 本发明得到可提高碰撞体与发动机盖碰撞的情况下的二次碰撞前的冲击吸收性能的车辆用发动机盖结构。波状部（20）的卷边（22）的前端部（22B）在发动机盖俯视时对齐。此外，比波状部（20）设置于发动机盖前方侧的前壁部（28）朝发动机盖前方向发动机盖下方侧倾斜而沿大体发动机盖宽度方向形成，并且波状部（20）和前壁部（28）由沿大体发动机盖宽度方向形成的棚部（26）连接。

公开(公告)号：CN102985297B

公开(公告)日：2014-10-15

申请号：CN201080067954.4

申请日：2010-07-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 米泽成丰 ,  池田光希 ,  渥美伸哉 ,  中川尚

IPC: B60R21/34

CPC classification number: B62D25/10 ,  B60R21/34 ,  B60R2021/343 ,  B62D25/105

Abstract: 本发明得到可提高碰撞体与发动机盖碰撞的情况下的二次碰撞前的冲击吸收性能的车辆用发动机盖结构。波状部（20）的卷边（22）的前端部（22B）在发动机盖俯视时对齐。此外，比波状部（20）设置于发动机盖前方侧的前壁部（28）朝发动机盖前方向发动机盖下方侧倾斜而沿大体发动机盖宽度方向形成，并且波状部（20）和前壁部（28）由沿大体发动机盖宽度方向形成的棚部（26）连接。