公开(公告)号：CN110605944A

公开(公告)日：2019-12-24

申请号：CN201910484582.8

申请日：2019-06-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 松本慎平 ,  小松刚希 ,  小野寺贵明 ,  矢座笃

IPC: B60G7/00 ,  B62D21/11

Abstract: 本发明提供一种能够缓和在车辆的小重叠前表面碰撞时输入到驾驶室(4)的冲击的前下臂(20)。前下臂(20)是如下结构：将安装有转向节(40)连结用的球形接头(25)的球形接头托架(24)焊接于下臂主体(21)的车辆左右方向外端。在球形接头托架(24)的车辆前后方向前侧，以朝向车辆前后方向前方突出的方式设置有与减震器(50)的下端连结的支轴构件(60)。下臂主体(21)与球形接头托架(24)的焊接部分(26)在俯视时从该焊接部分(26)的车辆前后方向前侧朝向后侧而向车辆左右方向外侧倾斜。支轴构件(60)以其中心轴线的延长线与所述焊接部分(26)交叉的方式配置。

公开(公告)号：CN109895868A

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201811220707.8

申请日：2018-10-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 矢座笃

IPC: B62D25/20

Abstract: 本发明涉及车辆侧部结构。车辆侧部结构包括：门槛，所述门槛在车辆纵向方向上延伸；以及侧门，在侧门被关闭的关闭状态下，所述侧门沿着门槛存在，侧门包括：侧门的下部区域，所述侧门的下部区域被定位成在车辆宽度方向上比门槛离开车辆的在车辆宽度方向上的中心更远；以及突出部，所述突出部从下部区域的在车辆的竖直方向上的下端部朝向车辆的在车辆宽度方向上的中心突出。