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公开(公告)号：CN103261731A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201080070814.2
申请日：2010-12-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16F15/134 , F16D13/64
CPC classification number: F16F15/1205 , F16D13/64
Abstract: 本发明的特征在于提供一种扭转振动衰减装置，能够使第一旋转部件和第二旋转部件的扭转角的范围广角化从而实现对大的扭转振动的抑制、并且能够防止第一旋转部件以及第二旋转部件朝中立位置变位时朝正侧和负侧交替扭转。扭转振动衰减装置(1)具备:轴套(5);设置在轴套(5)的外周部并与轴套(5)一体旋转的具有凸轮面(6A)的凸轮部件(6);以及设置在凸轮部件(6)与螺旋弹簧(4)之间，一端部与凸轮面(6A)接触且另一端部抵接于螺旋弹簧(4)的弹簧座(16)，并以架设于盘片(7、8)的销(18)为中心摆动的臂部件(19)，凸轮面(6A)的曲率构成为:相对于轴套(5)相对于盘片(7、8)朝正侧扭转时臂部件(19)的一端部所接触的凸轮面(6A)的曲率，轴套(5)相对于盘片(7、8)从中立位置朝负侧扭转时臂部件(19)的一端部所接触的凸轮面(6A)的曲率大。
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公开(公告)号：CN119533714A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202410607921.8
申请日：2024-05-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01K15/00
Abstract: 本发明公开一种从车辆的驱动装置的外部经由连接器连接于配置在驱动装置的温度传感器的控制装置。控制装置执行以下处理：周期性地获取通过温度传感器得到的检测温度；每当获取到检测温度时，计算第一温度差分，其中，所述第一温度差分是该检测温度与在前一个周期获取到的前次检测温度的绝对差；以及在第一温度差分大于等于第一规定温度这一温度骤变条件以第一规定时间内的间隔反复成立直至规定次数时，判定为异物向连接器内浸入。
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公开(公告)号：CN103339407B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201180066611.0
申请日：2011-02-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 竹中彻宏
IPC: F16F15/139
CPC classification number: F16D3/12 , F16F15/12333 , F16F15/129
Abstract: 本发明提供扭转振动衰减装置，能够借助简单的结构使正侧以及负侧的滞后扭矩可变，能够提高制造作业的作业性，并且能够防止制造成本增大。在轮毂部件(11)相对于盘片(16、17)朝正侧扭转时的轮毂部件(11)以及盘片(16、17)的半径方向的对置面上设置有当轮毂部件(11)相对于盘片(16、17)扭转一定角度时摩擦接触的摩擦件(27、28)。
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公开(公告)号：CN103238008A
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201080070456.5
申请日：2010-12-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16F15/134 , F16D13/64 , F16F15/139
CPC classification number: F16F15/1205
Abstract: 本发明的特征在于提供一种扭转振动衰减装置，能够使第一旋转部件和第二旋转部件的扭转角的范围广角化从而实现对大的扭转振动的抑制、并且能够防止第一旋转部件以及第二旋转部件朝中立位置变位时朝正侧和负侧交替扭转。扭转振动衰减装置(1)具备：轴套(5)；设置在轴套(5)的外周部并与轴套(5)一体旋转的具有凸轮面(6A)的凸轮部件(6)；以及设置在凸轮部件(6)与螺旋弹簧(4)之间，一端部与凸轮面(6A)接触且另一端部抵接于螺旋弹簧(4)的弹簧座(16)，并以架设于盘片(7、8)的销(18)为中心摆动的臂部件(19)，凸轮面(6A)的曲率构成为：相对于轴套(5)相对于盘片(7、8)朝正侧扭转时臂部件(19)的一端部所接触的凸轮面(6A)的曲率，轴套(5)相对于盘片(7、8)从中立位置朝负侧扭转时臂部件(19)的一端部所接触的凸轮面(6A)的曲率大。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116517969A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202211557357.0
申请日：2022-12-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 竹中彻宏
Abstract: 本发明的射出装置包括被配置为在由操作者把持的状态下朝向狭窄空间内的相应部插进的插入部。所述插入部包括射出部，所述射出部是包括内管路和在与该内管路之间规定环状管路的外管路的双重管路。所述内管路是在顶端部设有第一流体射出口的管路，所述第一流体射出口被配置为供被供给至该内管路内的第一流体射出。所述环状管路是在顶端部设有第二流体射出口的管路，所述第二流体射出口被配置为供被供给至该环状管路内的第二流体射出。
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公开(公告)号：CN103261731B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201080070814.2
申请日：2010-12-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16F15/134 , F16D13/64
CPC classification number: F16F15/1205 , F16D13/64
Abstract: 本发明的特征在于提供一种扭转振动衰减装置，能够使第一旋转部件和第二旋转部件的扭转角的范围广角化从而实现对大的扭转振动的抑制、并且能够防止第一旋转部件以及第二旋转部件朝中立位置变位时朝正侧和负侧交替扭转。扭转振动衰减装置(1)具备:轴套(5);设置在轴套(5)的外周部并与轴套(5)一体旋转的具有凸轮面(6A)的凸轮部件(6);以及设置在凸轮部件(6)与螺旋弹簧(4)之间，一端部与凸轮面(6A)接触且另一端部抵接于螺旋弹簧(4)的弹簧座(16)，并以架设于盘片(7、8)的销(18)为中心摆动的臂部件(19)，凸轮面(6A)的曲率构成为:相对于轴套(5)相对于盘片(7、8)朝正侧扭转时臂部件(19)的一端部所接触的凸轮面(6A)的曲率，轴套(5)相对于盘片(7、8)从中立位置朝负侧扭转时臂部件(19)的一端部所接触的凸轮面(6A)的曲率大。
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公开(公告)号：CN116517972A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310035085.6
申请日：2023-01-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 竹中彻宏
Abstract: 本发明涉及保持构件、射出装置以及插进方向引导方法。被配置为以插入部的射出部和拍摄部被并列地邻接配置的状态保持所述射出部和所述拍摄部的保持构件包括：射出部插入部，被配置为供所述射出部压入；以及拍摄部插入部，被配置为供所述拍摄部压入。所述插入部被配置为在由操作者把持的状态下朝向狭窄空间内的相应部插进。所述射出部为圆筒形状，在顶端部设有流体射出口。所述拍摄部为圆筒形状，被配置为拍摄包含所述射出部的顶端部以及该顶端部的周围环境的图像。
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公开(公告)号：CN116517971A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310008880.6
申请日：2023-01-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供具备在由操作者把持的状态下朝向狭窄空间内的相应部插进的插入部的射出装置和去除附着于所述相应部的异物的异物去除方法。所述插入部具备在顶端部设有流体射出口的射出部，在所述射出部的所述顶端部设有异物去除面，所述异物去除面被配置为通过刮掉附着于所述相应部的异物来去除所述异物。
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公开(公告)号：CN116265769A
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202211583225.5
申请日：2022-12-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 竹中彻宏
Abstract: 本发明的插进量掌握装置具备：第一夹具，在相对于固定对象被定位的状态下固定于该固定对象，形成有在所述第一夹具固定于该固定对象的状态下朝向相应部延伸的引导用贯通孔；插入部，插入至所述引导用贯通孔，在由操作者把持的状态下朝向所述相应部插进；以及第一突起部，该第一突起部是设于所述插入部的突起部，在随着将所述插入部朝向所述相应部插进的操作，所述插入部的顶端部与所述相应部成为了规定的位置关系的情况下，所述突起部插入至所述引导用贯通孔，并使得在与该引导用贯通孔之间产生摩擦。
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