公开(公告)号：CN103476666A

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201180070203.2

申请日：2011-04-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 关谷义秀 ,  长谷川晃 ,  木村雪秀

IPC: B62D21/00

CPC classification number: B62D61/04 ,  B62D21/04 ,  B62D21/06 ,  B62D21/152

Abstract: 本发明提供底盘构造，应用于具有配置在自身的前方侧的单一的前轮(12F)和在相比该前轮(12F)靠后方的位置分别配置在自身的左右的左轮(14ML)及右轮(14MR)的车辆，底盘构造构成为包括一对前方斜骨(60)，其从由前轮(12F)、左轮(14ML)及右轮(14MR)包围的底盘构造的中央部(50)分别朝前轮(12F)与右轮(14MR)之间、前轮(12F)与左轮(14ML)之间延伸，一方的末端位于前轮(12F)的右侧、另一方的末端位于前轮(12F)的左侧，以夹着前轮(12F)的方式配设。即便当在右前方或左前方与其他车辆、障碍物等碰撞的情况下也能利用前方斜骨(60)抑制车厢空间的变形，确保乘员的安全。

公开(公告)号：CN101020470A

公开(公告)日：2007-08-22

申请号：CN200710002646.3

申请日：2007-01-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 长谷川晃 ,  川上广司 ,  林兼司

IPC: B62D7/16

CPC classification number: B62D7/06 ,  B60G7/008 ,  B60G2200/14 ,  B60G2200/141 ,  B60G2200/142 ,  B60G2200/144 ,  B60G2200/17 ,  B60G2200/44 ,  B60G2200/464 ,  B60G2204/148 ,  B60G2204/421 ,  B60G2204/422 ,  B60G2300/14 ,  B60G2300/38 ,  B62D7/18

Abstract: 本发明公开了一种车辆转向装置(100)，包括车轮支撑构件(110)和线性支撑机构(300)，线性支撑机构(300)包括支撑在车身上的构件(302、304)，并支持车轮支撑构件(110)的转动支点(110d)。该转向装置还包括第一臂部分(200)，和具有连接到车轮支撑构件(110)的拉杆(400)的转向机构，并且使车轮支撑构件(110)在转向期间与拉杆(400)的移动连动而绕转动支点(110d)旋转。第一臂构件(200)经由线性支撑机构(300)使得转动支点(110d)与拉杆(400)的移动连动而在车辆宽度方向上向外侧线性或者近似线性运动。

公开(公告)号：CN100509521C

公开(公告)日：2009-07-08

申请号：CN200710002646.3

申请日：2007-01-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 长谷川晃 ,  川上广司 ,  林兼司

IPC: B62D7/16

CPC classification number: B62D7/06 ,  B60G7/008 ,  B60G2200/14 ,  B60G2200/141 ,  B60G2200/142 ,  B60G2200/144 ,  B60G2200/17 ,  B60G2200/44 ,  B60G2200/464 ,  B60G2204/148 ,  B60G2204/421 ,  B60G2204/422 ,  B60G2300/14 ,  B60G2300/38 ,  B62D7/18

Abstract: 本发明公开了一种车辆转向装置(100)，包括车轮支撑构件(110)和线性支撑机构(300)，线性支撑机构(300)包括支撑在车身上的构件(302、304)，并支持车轮支撑构件(110)的转动支点(110d)。该转向装置还包括第一臂部分(200)，和具有连接到车轮支撑构件(110)的拉杆(400)的转向机构，并且使车轮支撑构件(110)在转向期间与拉杆(400)的移动连动而绕转动支点(110d)旋转。第一臂构件(200)经由线性支撑机构(300)使得转动支点(110d)与拉杆(400)的移动连动而在车辆宽度方向上向外侧线性或者近似线性运动。