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公开(公告)号：CN101741154A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200910220831.9
申请日：2009-11-06
IPC: H02K1/14
CPC classification number: H02K29/03 , H02K1/148 , H02K1/2766 , H02K3/28
Abstract: 本发明涉及旋转电机，其中，转子和异相间齿(210U-V)之间的供来自磁极的磁通(MF1)从所述转子行进并开始进入所述异相间齿(210U-V)的路径长度大于所述转子和V相间齿(210V-V)之间的供所述磁通(MF1)从所述转子行进并开始进入所述V相间齿(210V-V)的路径长度。
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公开(公告)号：CN101741154B
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN200910220831.9
申请日：2009-11-06
IPC: H02K1/14
CPC classification number: H02K29/03 , H02K1/148 , H02K1/2766 , H02K3/28
Abstract: 本发明涉及旋转电机，其中，转子和异相间齿(210U-V)之间的供来自磁极的磁通(MF1)从所述转子行进并开始进入所述异相间齿(210U-V)的路径长度大于所述转子和V相间齿(210V-V)之间的供所述磁通(MF1)从所述转子行进并开始进入所述V相间齿(210V-V)的路径长度。
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公开(公告)号：CN109754102A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811312816.2
申请日：2018-11-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本申请涉及一种用于电动力车辆的充电预约服务器和用于电动力车辆的充电预约方法。该充电预约服务器包括配额管理器，该配额管理器被配置成根据从包括第一车辆和第二车辆的多个车辆中的每个车辆传送的信息来管理由充电位置和充电时间区段限定的充电预约配额的分配。当第一车辆在预约配额被分配给第二车辆的状态下请求该预约配额的分配时，配额管理器向第二车辆的用户询问第二车辆的用户是否可以同意转让预约配额。然后，当第二车辆的用户同意转让预约配额时，配额管理器将预约配额分配给车辆。第一车辆提供充电点作为用于接收预约配额的分配的分配接收对价。第二车辆通过转让预约配额获得作为分配转让对价的充电点。
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公开(公告)号：CN103828173B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201180073644.8
申请日：2011-09-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02J1/10 , B60L7/14 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/18 , B60L11/1861 , B60L15/2009 , B60L2210/12 , B60L2210/14 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2220/14 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/429 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2270/20 , H02J1/08 , H02J2001/008 , H02M3/1582 , Y02T10/6217 , Y02T10/642 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7225 , Y02T10/7233 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275 , Y10T307/549
Abstract: 一种电源系统（20），向负载（10）供给电力，具备：第一蓄电装置（100）；第二蓄电装置（150）；电力线（HPL），其用于传递相对于负载（10）输入输出的电力；转换器（110），其用于在第一蓄电装置（100）与电力线（HPL）之间执行双向的直流电压变换；以及通断器（RL1），其连接在第二蓄电装置（150）与电力线（HPL）之间。控制装置（300），在通断器（RL1）断开时，对转换器（110）进行电压控制，以使电力线（HPL）的电压值成为电压指令值，在通断器（RL1）接通时，对所述转换器（110）进行电流控制，以使第一蓄电装置（100）的电流值成为电流指令值。
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公开(公告)号：CN1951013A
公开(公告)日：2007-04-18
申请号：CN200580013995.4
申请日：2005-11-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 神谷宗宏
CPC classification number: B60L11/1803 , B60L7/16 , B60L11/12 , B60L11/123 , Y02T10/6217 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y10S903/906
Abstract: 转子(3)具有用作隔断磁通量的磁通量屏蔽的槽缝(22，24，26，28)。当车辆前进时，转子的正旋转方向由箭头所示。槽缝的宽度从相对于正方向的后部位置朝前导位置逐渐变窄。由于在与箭头所示正方向相反的方向上的磁通量泄漏大于在正方向上的磁通量泄漏，所以会产生高的转矩和高的反电动势，从而在反方向上不会产生电动机输出，除非施加高电压。因此，在反方向上产生的转矩用于再生操作。通过这种布置，可提供一种在动力运行和再生操作之间具有平衡性能的车辆驱动系统，以及包含该系统的车辆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109720222A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201811257728.7
申请日：2018-10-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开内容涉及均用于电动车辆的信息提供方法、信息提供系统和终端。提供了在多个充电站中的一个充电站中进行充电期间车辆的用户可以停留的多个充电站和多个商业设施。用于车辆的信息提供方法包括：使充电服务器根据关于车辆和多个商业设施中的每一个的位置信息从多个充电站中选择多个候选；使充电服务器向汽车导航装置提供表示所选择的多个候选的信息；使服务器传送与所选择的多个候选中的每一个相关联的商业设施的广告；以及使充电服务器接收关于由用户参考广告使用汽车导航装置从多个候选中选择的候选的信息。
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公开(公告)号：CN109697885A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201811220988.7
申请日：2018-10-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08G1/14
Abstract: 本发明涉及信息提供系统以及车辆。第一车辆的控制部(181)根据检测到的本车辆的位置以及由照相机(170)拍摄到的图像来确定出未被利用的停车位的位置(S101～S106)。服务器侧控制部(210)将表示由来自第一车辆的空闲停车位信息所示的停车位的位置中的距发送来请求的第二车辆的位置为规定范围内的停车位的位置的对象停车位信息发送给第二车辆。第二车辆的控制部(181)获取来自服务器(200)的对象停车位信息(S113、S123)。第二车辆的报告部(184)报告由获取到的对象停车位信息所示的停车位的位置(S114、S124)。
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公开(公告)号：CN109597860A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811129815.4
申请日：2018-09-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及车辆搜索系统、车辆搜索方法以及所使用的车辆。车辆搜索系统具备搭载有车载照相机的车辆和构成为能够与该车辆通信的服务器。服务器将用于确定搜索对象车辆的搜索对象车辆数据发送给车辆。车辆存储来自服务器的搜索对象车辆数据，在由车载照相机检测到的检测车辆是搜索对象车辆数据所包含的搜索对象车辆的情况下，将检测车辆的检测信息发送给服务器。
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公开(公告)号：CN103828173A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201180073644.8
申请日：2011-09-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02J1/10 , B60L7/14 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/18 , B60L11/1861 , B60L15/2009 , B60L2210/12 , B60L2210/14 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2220/14 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/429 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2270/20 , H02J1/08 , H02J2001/008 , H02M3/1582 , Y02T10/6217 , Y02T10/642 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7225 , Y02T10/7233 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275 , Y10T307/549
Abstract: 一种电源系统（20），向负载（10）供给电力，具备：第一蓄电装置（100）；第二蓄电装置（150）；电力线（HPL），其用于传递相对于负载（10）输入输出的电力；转换器（110），其用于在第一蓄电装置（100）与电力线（HPL）之间执行双向的直流电压变换；以及通断器（RL1），其连接在第二蓄电装置（150）与电力线（HPL）之间。控制装置（300），在通断器（RL1）断开时，对转换器（110）进行电压控制，以使电力线（HPL）的电压值成为电压指令值，在通断器（RL1）接通时，对所述转换器（110）进行电流控制，以使第一蓄电装置（100）的电流值成为电流指令值。
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公开(公告)号：CN109720222B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN201811257728.7
申请日：2018-10-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开内容涉及均用于电动车辆的信息提供方法、信息提供系统和终端。提供了在多个充电站中的一个充电站中进行充电期间车辆的用户可以停留的多个充电站和多个商业设施。用于车辆的信息提供方法包括：使充电服务器根据关于车辆和多个商业设施中的每一个的位置信息从多个充电站中选择多个候选；使充电服务器向汽车导航装置提供表示所选择的多个候选的信息；使服务器传送与所选择的多个候选中的每一个相关联的商业设施的广告；以及使充电服务器接收关于由用户参考广告使用汽车导航装置从多个候选中选择的候选的信息。
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