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公开(公告)号：CN111102331A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911031046.9
申请日：2019-10-28
IPC: F16H9/04 , F16H61/662 , F16G5/16
Abstract: 本发明提供一种能够抑制疲劳强度的降低的传动带。传动带(1)通过被夹入至一对滑轮(P1、P2)的滑轮槽(Pv)中的多个元件(2)被环状的环箍(3)捆束从而被构成，在元件的任意一个面(4f、4g)上形成有凸部(8)，且在另一个面(4g、4f)上形成有凸部所嵌合的凹部(9)，在被架设在一对滑轮之间的传动带的弦部(1a)中的、相互相邻的元件彼此的凸部和凹部相互嵌合的状态下，相互相邻的元件彼此中的一方的元件中的凸部的顶端部(8a)与凸部所嵌合的另一方的元件中的凹部之间的间隙(CU、CL)中的、环箍的半径方向上的内侧的间隙(CL)在半径方向上与半径方向上的外侧的间隙(CU)相比而较大。
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公开(公告)号：CN110873157A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201910802177.6
申请日：2019-08-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H3/64
Abstract: 本发明提供一种自动变速器，其在变速器箱内具备：摩擦卡合要素，其通过使与被形成在变速器箱的内壁上的第一花键齿卡合的多个圆环状的第一摩擦板和与被形成在旋转部件的外周面上的第二花键齿卡合的多个圆环状的第二摩擦板在轴线方向上交替重叠而构成；按压部件，其相对于变速器箱能够在轴线方向上进退，并能够从轴线方向对摩擦卡合要素进行按压；润滑油，其对摩擦卡合要素进行润滑，通过按压部件对摩擦卡合要素进行按压从而使摩擦卡合要素卡合，并通过解除由按压部件实现的摩擦卡合要素的按压而使摩擦卡合要素被释放，其中，在变速器箱的内壁上设置有在摩擦卡合要素卡合时离开按压部件的背面而在摩擦卡合要素释放时与按压部件的背面抵接的抵接部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113090723B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202011038399.4
申请日：2020-09-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供了一种无级变速器，其包括：第一带轮，其包括第一固定滑轮和第一可动滑轮，所述第一固定滑轮固定到第一旋转轴，所述第一可动滑轮与所述第一旋转轴一体地旋转并且能够沿所述第一旋转轴移动；第二带轮，其包括第二固定滑轮和第二可动滑轮，所述第二固定滑轮固定到第二旋转轴，所述第二可动滑轮与所述第二旋转轴一体地旋转并且能够沿所述第二旋转轴移动；以及传动带，其围绕形成在所述第一带轮中的带缠绕槽和形成在第二带轮中的带缠绕槽缠绕。在最小传动比下的带轨道中，与传动带接触的第一带轮的表面具有相对于传动带比与传动带接触的第二带轮的表面低的摩擦系数。
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公开(公告)号：CN110873157B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN201910802177.6
申请日：2019-08-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H3/64
Abstract: 本发明提供一种自动变速器，其在变速器箱内具备：摩擦卡合要素，其通过使与被形成在变速器箱的内壁上的第一花键齿卡合的多个圆环状的第一摩擦板和与被形成在旋转部件的外周面上的第二花键齿卡合的多个圆环状的第二摩擦板在轴线方向上交替重叠而构成；按压部件，其相对于变速器箱能够在轴线方向上进退，并能够从轴线方向对摩擦卡合要素进行按压；润滑油，其对摩擦卡合要素进行润滑，通过按压部件对摩擦卡合要素进行按压从而使摩擦卡合要素卡合，并通过解除由按压部件实现的摩擦卡合要素的按压而使摩擦卡合要素被释放，其中，在变速器箱的内壁上设置有在摩擦卡合要素卡合时离开按压部件的背面而在摩擦卡合要素释放时与按压部件的背面抵接的抵接部。
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公开(公告)号：CN113090723A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202011038399.4
申请日：2020-09-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供了一种无级变速器，其包括：第一带轮，其包括第一固定滑轮和第一可动滑轮，所述第一固定滑轮固定到第一旋转轴，所述第一可动滑轮与所述第一旋转轴一体地旋转并且能够沿所述第一旋转轴移动；第二带轮，其包括第二固定滑轮和第二可动滑轮，所述第二固定滑轮固定到第二旋转轴，所述第二可动滑轮与所述第二旋转轴一体地旋转并且能够沿所述第二旋转轴移动；以及传动带，其围绕形成在所述第一带轮中的带缠绕槽和形成在第二带轮中的带缠绕槽缠绕。在最小传动比下的带轨道中，与传动带接触的第一带轮的表面具有相对于传动带比与传动带接触的第二带轮的表面低的摩擦系数。
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公开(公告)号：CN111140646A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911066602.6
申请日：2019-11-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种使润滑油遍布在多个摩擦卡合要素上的自动变速器。该自动变速器具备第二制动器(B2)，第二制动器(B2)具有与变速器壳体(18)的内周面(18a)花键嵌合的固定侧的第一片(71)、和与轴套(73)花键嵌合的旋转侧的第二片(72)，该自动变速器的特征在于，在变速器壳体(18)的内部具备管90，所述管(90)向第一片(71)以及第二片(72)供给润滑油，管(90)具有喷射孔(91)，所述喷射孔(91)向变速器壳体(18)的内周面(18a)中的、与第一片(71)的花键齿(71a)嵌合的花键槽(181)喷射润滑油，喷射孔(91)向花键槽(181)与花键齿(71a)之间的径向间隙开口，并以润滑油碰上位于花键齿(71a)的上方的花键槽(181)的表面的方式喷射润滑油。
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公开(公告)号：CN111140646B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN201911066602.6
申请日：2019-11-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种使润滑油遍布在多个摩擦卡合要素上的自动变速器。该自动变速器具备第二制动器(B2)，第二制动器(B2)具有与变速器壳体(18)的内周面(18a)花键嵌合的固定侧的第一片(71)、和与轴套(73)花键嵌合的旋转侧的第二片(72)，该自动变速器的特征在于，在变速器壳体(18)的内部具备管90，所述管(90)向第一片(71)以及第二片(72)供给润滑油，管(90)具有喷射孔(91)，所述喷射孔(91)向变速器壳体(18)的内周面(18a)中的、与第一片(71)的花键齿(71a)嵌合的花键槽(181)喷射润滑油，喷射孔(91)向花键槽(181)与花键齿(71a)之间的径向间隙开口，并以润滑油碰上位于花键齿(71a)的上方的花键槽(181)的表面的方式喷射润滑油。
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