公开(公告)号：CN108699926A

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201780012979.6

申请日：2017-02-24

Applicant: 伊顿智能动力有限公司

Inventor： G·博诺科雷 ,  M·A·赛奇

IPC: F01L13/00 ,  F01L1/18

Abstract: 公开了一种用于致动内燃机的可切换的气门系部件(80)的致动装置。该装置包括用于接触致动源并用于接触所述可切换的气门系部件(80)的杆(33)、以及偏压机构。所述偏压机构接触杆。在使用时，当该可切换气门系部件(33)处于停用状态时，当该致动源试图通过该杆致动该可切换气门系部件(80)而使该杆(33)移动时，该偏压机构被该杆偏压。当所述可切换气门系部件(33)再次处于可启用状态时，该偏压机构造成该杆(33)启用该可切换的气门系部件。同样公开了一种配气机构总成。

公开(公告)号：CN108699926B

公开(公告)日：2021-03-12

申请号：CN201780012979.6

申请日：2017-02-24

Applicant: 伊顿智能动力有限公司

Inventor： G·博诺科雷 ,  M·A·赛奇

IPC: F01L13/00 ,  F01L1/18

Abstract: 公开了一种用于致动内燃机的可切换的气门系部件(80)的致动装置。该装置包括用于接触致动源并用于接触所述可切换的气门系部件(80)的杆(33)、以及偏压机构。所述偏压机构接触杆。在使用时，当该可切换气门系部件(33)处于停用状态时，当该致动源试图通过该杆致动该可切换气门系部件(80)而使该杆(33)移动时，该偏压机构被该杆偏压。当所述可切换气门系部件(33)再次处于可启用状态时，该偏压机构造成该杆(33)启用该可切换的气门系部件。同样公开了一种配气机构总成。