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公开(公告)号：CN118714824A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411166477.7
申请日：2024-08-23
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明涉及高超声速飞行器热防护技术领域，提出了一种基于开式泵驱两相的高超声速飞行器热防护系统，包括壁面热防护结构、换热单元和冷却剂循环供给单元。所述基于开式泵驱两相的高超声速飞行器热防护系统结合平板热管的设计思路和泵驱动的冷却剂相变传热的方式对舱体壁面进行冷却，可以有效阻隔热流进入舱内，并将充分利用完的冷却剂释放到舱外。同时，采用冷量梯级利用的思想，冷却剂在对舱体壁面冷却前，先对部分高热流密度高精密电子设备进行高效对流冷却，进一步确保舱内环境温度不会超过正常范围。
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公开(公告)号：CN117055659A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311315586.6
申请日：2023-10-12
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G05D23/20
Abstract: 本发明属于高超声速飞行器控温技术领域，公开了一种基于液滴蒸发冷却的高速飞行器主动控温系统及方法。所述高速飞行器主动控温系统利用雾化液滴蒸发吸热的方式对高速飞行器舱内壁进行冷却，有效阻隔热量流入舱内。同时通过设置冷却模块和电加热薄膜实现了对高速飞行器舱内温度的主动控制，可将温度控制在10~30℃范围内，满足高精密仪器设备的正常使用温度条件。此外，还可以减轻高速飞行器的空机质量，从而允许飞行器携带更多的有效载荷或者降低飞行器的油耗，提高其飞行性能。
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公开(公告)号：CN118753508B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411205566.8
申请日：2024-08-30
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明涉及一种基于氨催化裂解的高超声速飞行器热防护系统及方法，属于高超声速飞行器热防护技术领域，解决了现有技术中热防护效果不足且隔热材料重量过重无法适用于长航时、多任务的高超声速飞行器的问题。本发明的基于氨催化裂解的高超声速飞行器热防护系统，包括：高压储液容器，储存液态的氨工质；换热器，其通过工质输送管线与高压储液容器连通，从高压储液容器接收液态的氨工质并进行物理热沉换热，输出换热后的氨工质；主动冷却通道，其中容纳有催化剂，且通过工质输送管线与所述换热器连通，从换热器接收物理热沉换热后的氨工质，并通过催化剂对接收的氨工质进行化学热沉换热，经由排出管线将化学热沉换热后的小分子生成物排出。
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公开(公告)号：CN114322818A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210221021.0
申请日：2022-03-09
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 一种航天环境模拟器热实验用热沉光纤光栅标定装置及方法，标定装置包括悬臂梁、砝码自动加载设备、环境模拟设备、控制系统和保温装置。悬臂梁用于光纤和应变片的标定，砝码自动加载设备实现悬臂梁的砝码的自动加载，温度环境模拟设备实现标定所需要的温度环境，控制系统实现温度控制和悬臂梁的加载，保温装置用于给砝码自动加载设备控温。本装置通过在‑196～60℃的模拟温度环境下对光纤光栅的标定，确定不同温度下光纤光栅应变测量范围、应变灵敏度系数、非线性误差、迟滞误差、一致性和可重复性误差等，获取应变标定曲线，探索光纤光栅在KM6环境模拟设备中布设的安装工艺，为搭建KM6光纤光栅在线监测系统提供基础数据支撑。
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公开(公告)号：CN119478743A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411605648.1
申请日：2024-11-12
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G06V20/17 , G06V20/40 , G06V10/82 , G06T7/20 , G06T7/30 , G06V10/74 , G06V10/764 , G06V10/30 , G06V10/25 , G06V10/26
Abstract: 本发明属于无人机智能交通技术领域，公开了一种基于无人机实时视频流的道路事件识别方法及系统。该方法对收集的无人机影像中的车辆进行标注，使用YOLOv8算法对积累的无人机车辆标注数据集进行训练；将训练后YOLOv8模型应用到无人机采集的实时视频中进行车辆识别，截取识别视频帧中车辆的位置信息；基于视频中前后关联的两张无人机图片中的车辆移动数据，确定车辆的行车区域和行驶方向；巡检中线的方向向量设为无人机的行进正方向，在同一坐标系内计算车辆在左侧车道、右侧车道行驶的方向向量之间的夹角，根据夹角对车道上的车辆进行逆行判断。本发明相比传统地面个别路段布设监控，人工查看，大大提高了监测效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117055659B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311315586.6
申请日：2023-10-12
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G05D23/20
Abstract: 本发明属于高超声速飞行器控温技术领域，公开了一种基于液滴蒸发冷却的高速飞行器主动控温系统及方法。所述高速飞行器主动控温系统利用雾化液滴蒸发吸热的方式对高速飞行器舱内壁进行冷却，有效阻隔热量流入舱内。同时通过设置冷却模块和电加热薄膜实现了对高速飞行器舱内温度的主动控制，可将温度控制在10~30℃范围内，满足高精密仪器设备的正常使用温度条件。此外，还可以减轻高速飞行器的空机质量，从而允许飞行器携带更多的有效载荷或者降低飞行器的油耗，提高其飞行性能。
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公开(公告)号：CN114322818B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210221021.0
申请日：2022-03-09
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 一种航天环境模拟器热实验用热沉光纤光栅标定装置及方法，标定装置包括悬臂梁、砝码自动加载设备、环境模拟设备、控制系统和保温装置。悬臂梁用于光纤和应变片的标定，砝码自动加载设备实现悬臂梁的砝码的自动加载，温度环境模拟设备实现标定所需要的温度环境，控制系统实现温度控制和悬臂梁的加载，保温装置用于给砝码自动加载设备控温。本装置通过在‑196～60℃的模拟温度环境下对光纤光栅的标定，确定不同温度下光纤光栅应变测量范围、应变灵敏度系数、非线性误差、迟滞误差、一致性和可重复性误差等，获取应变标定曲线，探索光纤光栅在KM6环境模拟设备中布设的安装工艺，为搭建KM6光纤光栅在线监测系统提供基础数据支撑。
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公开(公告)号：CN118753508A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411205566.8
申请日：2024-08-30
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明涉及一种基于氨催化裂解的高超声速飞行器热防护系统及方法，属于高超声速飞行器热防护技术领域，解决了现有技术中热防护效果不足且隔热材料重量过重无法适用于长航时、多任务的高超声速飞行器的问题。本发明的基于氨催化裂解的高超声速飞行器热防护系统，包括：高压储液容器，储存液态的氨工质；换热器，其通过工质输送管线与高压储液容器连通，从高压储液容器接收液态的氨工质并进行物理热沉换热，输出换热后的氨工质；主动冷却通道，其中容纳有催化剂，且通过工质输送管线与所述换热器连通，从换热器接收物理热沉换热后的氨工质，并通过催化剂对接收的氨工质进行化学热沉换热，经由排出管线将化学热沉换热后的小分子生成物排出。
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公开(公告)号：CN117320404A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311359489.7
申请日：2023-10-20
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明属于高超声速飞行器控温技术领域，公开了一种用于高超声速飞行器的一体化主动冷却控温系统。所述一体化主动冷却控温系统针对两舱室控温区间不同的特点，通过换热风扇驱动冷却空气在两舱室间循环，充分利用精密仪器舱的出口低温空气对电子设备舱进行冷却，实现两舱室温度的一体化控制。本发明的一体化主动冷却控温系统具有结构组成简单、便于加工、制造成本低和可靠性高的特点，可使高超声速飞行器可以适应更长时间、复杂多变的飞行任务。
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公开(公告)号：CN116481345A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310673339.7
申请日：2023-06-07
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明提供一种微通道换热器，涉及高效传热技术领域。微通道换热器包括盖板、歧管分液板和微通道基板；歧管分液板上设置有进液口和多个换热单元，换热单元包括歧管进液流道和歧管排液口，歧管进液流道与进液口连通；微通道基板的一侧设置有多个微通道单元，微通道单元具有换热通道，歧管进液流道通过换热通道与歧管排液口连通；歧管分液板或盖板上设置有连通工质出口，歧管排液口与工质出口连通。相比于传统的平直进液设计，歧管分液板上多个歧管进液流道的设计能够将换热工质更均匀地分配至整个微通道单元内，有效地减小了换热工质的流动长度，从而减小换热工质所受的流动阻力，并提升换热单元内流量分布的均匀性。
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