一种基于改进差分进化算法的电动汽车有序充放电控制方法

    公开(公告)号:CN119324471A

    公开(公告)日:2025-01-17

    申请号:CN202411346490.0

    申请日:2024-09-26

    Abstract: 本发明公开了一种基于改进差分进化算法的电动汽车有序充放电控制方法,通过蒙特卡洛方法构建电动汽车充电行为的概率模型;并通过获取电网信息与充电电动汽车的信息,进行需求分析和电动汽车调度可行性判别;考虑电网运行安全风险和用户信用等级,制定动态电价;以用户综合成本和电网建设成本最小化为目标,建立充放电控制模型;采用改进的差分进化算法对模型进行求解,以获得最优电价和充放电策略,从而提升电力系统的运行效率和经济性。本发明有效克服现有电价策略在灵活性和成本方面的不足,以及动态电价制定在用户信用方面的缺陷,能够有效应对电网负荷波动,促进电动汽车与电网的协调发展。

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