公开(公告)号：CN110748408B

公开(公告)日：2023-04-21

申请号：CN201811103612.8

申请日：2018-09-21

Applicant: 博格华纳公司

Inventor： A·基弗 ,  C·柯斯曼 ,  J·彭特 ,  D·普拉特

IPC: F02B37/18 ,  F01D25/24

Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的涡轮增压器，其包括：壳体(3)，至少一个从动式压缩机叶片(4)，尤其至少一个驱动式涡轮机叶片(5)，以及用于调节涡轮增压器(1)的调节组件(2)，其中，该调节组件(2)的衬套(9)被固定在该壳体(3)的凹陷部(10)中，其中，该衬套(9)通过焊接(11)与该壳体(3)以材料锁合的方式相连接。

公开(公告)号：CN110513186A

公开(公告)日：2019-11-29

申请号：CN201810801418.0

申请日：2018-07-20

Applicant: 博格华纳公司

Inventor： J·彭特 ,  C·米勒 ,  C·柯斯曼 ,  A·乌姆劳夫 ,  W·罗特 ,  F·拉普 ,  G·肖尔茨

IPC: F02B37/18 ,  F01D17/10

Abstract: 本发明涉及一种用于增压装置、尤其用于排气涡轮增压器的废气门的阀组件(10)，该阀组件具有主轴(100)、与该主轴(100)联接的杠杆臂(110)、以及阀单元(200)。该杠杆臂(110)具有至少部分地设计为球形的连接元件(112)且该阀单元(200)具有带有至少一个锥形的第一容纳面(214)的容纳区域(212)，该连接元件(112)布置在该容纳区域中。

公开(公告)号：CN116201629A

公开(公告)日：2023-06-02

申请号：CN202310225975.3

申请日：2018-09-21

Applicant: 博格华纳公司

Inventor： A·基弗 ,  C·柯斯曼 ,  J·彭特 ,  D·普拉特

IPC: F02B37/18 ,  F01D25/24

Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的涡轮增压器，其包括：壳体(3)；至少一个从动式压缩机叶片(4)；以及用于调节涡轮增压器(1)的调节组件(2)，其中，该调节组件(2)的衬套(9)被固定在该壳体(3)的凹陷部(10)中。该衬套(9)通过焊接(11)以材料锁合的方式与壳体(3)相连接，并且该衬套(9)在焊接前以机械方式被压入该壳体(3)的该凹陷部(10)中。

公开(公告)号：CN110748408A

公开(公告)日：2020-02-04

申请号：CN201811103612.8

申请日：2018-09-21

Applicant: 博格华纳公司

Inventor： A·基弗 ,  C·柯斯曼 ,  J·彭特 ,  D·普拉特

IPC: F02B37/18 ,  F01D25/24

Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的涡轮增压器，其包括：壳体(3)，至少一个从动式压缩机叶片(4)，尤其至少一个驱动式涡轮机叶片(5)，以及用于调节涡轮增压器(1)的调节组件(2)，其中，该调节组件(2)的衬套(9)被固定在该壳体(3)的凹陷部(10)中，其中，该衬套(9)通过焊接(11)与该壳体(3)以材料锁合的方式相连接。

公开(公告)号：CN215370025U

公开(公告)日：2021-12-31

申请号：CN201990001020.7

申请日：2019-09-20

Applicant: 博格华纳公司

Inventor： D·W·迪保利 ,  A·戴特 ,  M·D·科拉 ,  G·肖尔茨 ,  M·维尔纳 ,  C·柯斯曼 ,  J·彭特 ,  C·穆勒 ,  R·帕蒂尔

IPC: F02B37/18

Abstract: 本实用新型公开了一种废气门组件，所述废气门组件用于控制来自内燃机且通过涡轮增压器的废气门通道的排气流，所述废气门组件包括具有阀体和阀轴的阀元件。废气门组件还包括具有头的主轴，所述头限定开口并且包括平坦表面。废气门组件进一步包括垫圈，所述垫圈联接至所述阀轴并且与所述主轴间隔开，以用于将所述主轴固定至所述阀轴。垫圈限定面向所述主轴头的平坦表面的底部垫圈表面，底部垫圈表面包括平坦区域和倾斜区域。偏置构件布置在所述主轴的平坦表面与所述垫圈的平坦区域和倾斜区域之间。所述倾斜区域相对于所述平坦区域倾斜地延伸，以使所述垫圈与所述偏置构件之间超出所述平坦区域的接触最小化。本实用新型还公开了一种涡轮增压器。

公开(公告)号：CN208845237U

公开(公告)日：2019-05-10

申请号：CN201821245151.3

申请日：2018-08-03

Applicant: 博格华纳公司

Inventor： J·彭特 ,  C·米勒 ,  C·柯斯曼

IPC: F01D17/10 ,  F02B37/18

Abstract: 本实用新型涉及一种用于涡轮增压器的废气门阀的阀瓣(10)，该阀瓣包括阀盘(100)和带有杠杆臂(310)的操纵装置(300)，其中该操纵装置(300)经由该杠杆臂(310)与该阀盘(100)联接。在杠杆臂(310)与阀盘(100)之间的接触区域中设置有第一锥形面(110)。

公开(公告)号：CN209510456U

公开(公告)日：2019-10-18

申请号：CN201821548778.6

申请日：2018-09-21

Applicant: 博格华纳公司

Inventor： A·基弗 ,  C·柯斯曼 ,  J·彭特 ,  D·普拉特

IPC: F02B37/18 ,  F01D25/24

Abstract: 本实用新型涉及一种用于内燃机的涡轮增压器，其包括：壳体(3)，至少一个从动式压缩机叶片(4)，尤其至少一个驱动式涡轮机叶片(5)，以及用于调节涡轮增压器(1)的调节组件(2)，其中，该调节组件(2)的衬套(9)被固定在该壳体(3)的凹陷部(10)中，其中，该衬套(9)通过焊接(11)与该壳体(3)以材料锁合的方式相连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209115194U

公开(公告)日：2019-07-16

申请号：CN201821160726.1

申请日：2018-07-20

Applicant: 博格华纳公司

Inventor： J·彭特 ,  C·米勒 ,  C·柯斯曼 ,  A·乌姆劳夫 ,  W·罗特 ,  F·拉普 ,  G·肖尔茨

IPC: F02B37/18 ,  F01D17/10

Abstract: 本实用新型涉及一种用于增压装置的阀组件、涡轮组件以及增压装置，该阀组件具有主轴(100)、与该主轴(100)联接的杠杆臂(110)、以及阀单元(200)。该杠杆臂(110)具有至少部分地设计为球形的连接元件(112)且该阀单元(200)具有带有至少一个锥形的第一容纳面(214)的容纳区域(212)，该连接元件(112)布置在该容纳区域中。基于本实用新型，提供一种优化的阀组件，其提供改进的磨损行为以及改进的密封作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利