公开(公告)号：CN114044033A

公开(公告)日：2022-02-15

申请号：CN202111613911.8

申请日：2021-12-27

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 李湘宜 ,  徐先良 ,  陈姣 ,  赖昊 ,  钟远宁 ,  尹立斌

IPC: B61L27/30 ,  B61L15/00

Abstract: 本发明公开了一种基于列车类型信息自动调控列车闭塞制式的系统及方法，该系统包含：用于列车行车许可计算和辅助行车闭塞制式管理的无线闭塞中心设备；车载设备，其向无线闭塞中心设备发送列车位置报告和完整性报告，车载设备接收无线闭塞中心设备发送的行车许可信息运算速度距离控制曲线；用于区间内列车占用检查的计轴设备；列控联锁一体化设备，无线闭塞中心设备设置目标列车的列车类型并通知列控联锁一体化设备，列控联锁一体化设备根据列车类型信息、区间状态和进路状态控制进路、道岔和列车信号机以及区间闭塞逻辑。其优点是：其无需增加区间轨道电路，即可实现列车闭塞制式的自动切换，减少了工程改造成本，大幅度提高了区间行车密度。

公开(公告)号：CN114044033B

公开(公告)日：2023-12-01

申请号：CN202111613911.8

申请日：2021-12-27

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 李湘宜 ,  徐先良 ,  陈姣 ,  赖昊 ,  钟远宁 ,  尹立斌

IPC: B61L27/30 ,  B61L15/00

Abstract: 本发明公开了一种基于列车类型信息自动调控列车闭塞制式的系统及方法，该系统包含：用于列车行车许可计算和辅助行车闭塞制式管理的无线闭塞中心设备；车载设备，其向无线闭塞中心设备发送列车位置报告和完整性报告，车载设备接收无线闭塞中心设备发送的行车许可信息运算速度距离控制曲线；用于区间内列车占用检查的计轴设备；列控联锁一体化设备，无线闭塞中心设备设置目标列车的列车类型并通知列控联锁一体化设备，列控联锁一体化设备根据列车类型信息、区间状态和进路状态控制进路、道岔和列车信号机以及区间闭塞逻辑。其优点是：其无需增加区间轨道电路，即可实现列车闭塞制式的自动切换，减少了工程改造成本，大幅度提高了区间行车密度。