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公开(公告)号：CN107357670B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201710437632.8
申请日：2017-06-12
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F11/07
Abstract: 本发明涉及一种基于加密设备特征信息的配置数据自动校验方法，采用了安全算法将设备的特征信息生成校核字并通过比对校核字的一致性来判断配置到设备上的数据是否正确，所述的方法具体包括以下步骤：1)生成离线校核字；2)添加特征信息到需配置的数据中；3)生成在线校核字；4)在线校核：将导入的校核字与在线生成的校核字进行比对，如果一致，则初始化成功，否则，初始化失败。与现有技术相比，本发明具有提高了工作效率也避免了人工介入引起的风险等优点。
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公开(公告)号：CN107357670A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710437632.8
申请日：2017-06-12
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F11/07
Abstract: 本发明涉及一种基于加密设备特征信息的配置数据自动校验方法，采用了安全算法将设备的特征信息生成校核字并通过比对校核字的一致性来判断配置到设备上的数据是否正确，所述的方法具体包括以下步骤：1)生成离线校核字；2)添加特征信息到需配置的数据中；3)生成在线校核字；4)在线校核：将导入的校核字与在线生成的校核字进行比对，如果一致，则初始化成功，否则，初始化失败。与现有技术相比，本发明具有提高了工作效率也避免了人工介入引起的风险等优点。
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公开(公告)号：CN113602326B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202110641515.X
申请日：2021-06-09
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种无源痕迹的列车控制方法，该方法在保持既有利用电磁感应原理为无源应答器充电的基础上，以车载为唯一核心能量来源的原则，提供可配置的通信装置，用于在前车识别过程场景中实现连续通信，并改进前后车控制过程。与现有技术相比，本发明具有实现了前后车接近场景的识别能力，期间提供连续的通信能力等优点。
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公开(公告)号：CN113602326A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110641515.X
申请日：2021-06-09
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种无源痕迹的列车控制方法，该方法在保持既有利用电磁感应原理为无源应答器充电的基础上，以车载为唯一核心能量来源的原则，提供可配置的通信装置，用于在前车识别过程场景中实现连续通信，并改进前后车控制过程。与现有技术相比，本发明具有实现了前后车接近场景的识别能力，期间提供连续的通信能力等优点。
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