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公开(公告)号：CN117104317A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311069252.5
申请日：2023-08-23
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明提供一种站内道口联锁通用处理方法，该方法基于联锁处理装置实施，所述联锁处理装置包括通信连接的联锁系统和道口控制系统，所述联锁系统与人机交互界面连接，所述人机交互界面用于显示钥匙管理设备状态；该方法适用于上电锁闭阶段、来车预告阶段以及列车通行阶段，其包含：联锁系统向道口控制系统发送钥匙锁闭信息K_L、来车预告信息T_C、列车通过信息T_D；分别根据上电解锁状态、列车作业信息以及触发区段信息，判断所述钥匙锁闭信息K_L、来车预告信息T_C、列车通过信息T_D的有效性；若钥匙锁闭信息K_L有效，保持钥匙管理设备为锁闭状态。其具有安全性能高、成本可控、易于实现等优势。
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公开(公告)号：CN115892146A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211451795.9
申请日：2022-11-18
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L27/60
Abstract: 本发明提供一种联锁系统与外部系统接口码位的自动化测试方法，通过接口信息表，获取联锁系统与外部系统接口的进路、信号机信息，以及联锁系统与外部系统之间交互的码位信息；对形式化语言编写的测试场景的通用用例，通过自动测试软件来执行仿真，遍历本站的测试对象，依据通用用例和站场数据生成实例化用例；对联锁系统输入码位进行赋值，自动测试软件根据联锁系统的联锁规则进行自动计算，得到输出码位的计算值；所述自动测试软件执行一致性比较，判断联锁系统与外部系统接口的输出码位是否符合预期。本发明可以提高测试效率和对测试对象的覆盖率，减少人工测试时间，避免人工疏漏。
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公开(公告)号：CN119690544A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411738156.X
申请日：2024-11-29
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F9/448 , G06F16/2455
Abstract: 本发明涉及一种基于布尔规则的联锁逻辑模块化方法，包括以下步骤：S1、将联锁功能划分为多个独立的模块，确定各模块的变量，并设定各模块的约束关系；S2、依据各模块的变量，设定各个模块相关联的设备；S3、将各模块拼接形成联锁逻辑。本方法各模块之间及模块内容变量调用关系简单，模块间耦合性低，影响范围可控。不同产品之间相同的功能复用简单，灵活性较高，易于扩展。可进行模块化管理和分析，维护管理及分析成本较低。
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公开(公告)号：CN116302934A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211715868.0
申请日：2022-12-28
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明提出了一种联锁系统测试用例自动生成方法，包括以下步骤：S1、根据输入路径配置文件，获取所有的输入文件；S2、获取输入文件中通用的测试用例，并分别对每个通用的测试用例中的各个步骤下的所有测试对象进行实例化；S3、对所有测试对象进行实例化后，结合测试用例实例化对应的数据对每个通用的测试用例进行实例化，生成针对每一个特定站场的测试用例。本发明生成的特定应用的测试用例，具有很广泛的应用性，可以结合自动测试方法，实现全流程的联锁系统测试自动化。
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公开(公告)号：CN115257872A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210883938.7
申请日：2022-07-26
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种进路始端和终端检查逻辑的通用方法，根据规定的敌对进路通用判定原则按进路性质分析进路建立需满足的基本条件，安装列车进路、引导进路、调车进路的顺序处理进路逻辑，规避了进路终端模块性质记录错误或失效造成的追尾风险，并可防止参数误动作，保证敌对进路不可同时建立。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116001849B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202211603677.5
申请日：2022-12-13
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预排进路与实际进路一致逻辑处理方法及介质和电子设备，该方法包括：判断预排进路建立条件和预排进路建立记录条件是否构成，并得到第一判断结果；判断预排进路锁闭条件和预排进路锁闭记录条件是否构成，并得到第二判断结果；根据第一判断结果和第二判断结果，生成当前路径关联的区段锁闭条件是否成立的逻辑，以确定预排进路与实际进路是否一致。本发明能够在进路区段传递锁闭时，防止进路外的区段被征用，提高系统运行效率，并且在防护信号检查开放时，能够防止非预排进路信号错误开放，提高系统安全性。
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公开(公告)号：CN117698806A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311836368.7
申请日：2023-12-28
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L27/53
Abstract: 本发明公开了一种引导信号继电器逻辑优化方法，包括：联锁系统中的联锁软件根据实际站场情况，判断引导进路建立条件的满足情况，输出引导进路锁闭条件；所述联锁软件接收所述引导进路锁闭条件，并根据接收到的来自于外部的引导命令、所述引导进路锁闭条件以及开放引导信号的场景，分析引导信号开放逻辑，输出引导信号开放需要检查的条件；所述联锁软件根据所述引导信号开放逻辑的分析情况，对引导信号开放条件的构成情况进行判定，并输出引导信号。本发明可解决办理引导进路锁闭使得引导信号开放后办理引导总锁闭，办理总取消或总人解手续后无法关闭引导信号的问题，在兼顾安全的情况下提高了作业效率。
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公开(公告)号：CN115257871B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202210871837.8
申请日：2022-07-22
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种到发线分歧道岔的解锁方法，包括：设置并使用接车进路和发车进路；解锁所述接车进路的分歧道岔所在区段或所述发车进路的分歧道岔所在区段；使用所述接车进路或所述发车进路后，若分歧道岔仍被锁闭，则分别根据所述接车进路和所述发车进路，解锁对应的分歧道岔。本发明经到发线的分歧道岔被接/发车进路锁闭，当接/发车进路使用完成后，分歧道岔能自动解锁，确保经到发线的其他接/发车进路能按照规定计划重新办理，确保分歧道岔不会错误解锁，未解锁的道岔不能被搬动到另一个位置，防止列车开往错误的方向。
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公开(公告)号：CN116001849A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211603677.5
申请日：2022-12-13
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预排进路与实际进路一致逻辑处理方法及介质和电子设备，该方法包括：判断预排进路建立条件和预排进路建立记录条件是否构成，并得到第一判断结果；判断预排进路锁闭条件和预排进路锁闭记录条件是否构成，并得到第二判断结果；根据第一判断结果和第二判断结果，生成当前路径关联的区段锁闭条件是否成立的逻辑，以确定预排进路与实际进路是否一致。本发明能够在进路区段传递锁闭时，防止进路外的区段被征用，提高系统运行效率，并且在防护信号检查开放时，能够防止非预排进路信号错误开放，提高系统安全性。
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公开(公告)号：CN117873423A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311630112.0
申请日：2023-11-30
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于布尔逻辑的联锁设备排序方法、设备及介质，该方法包括：步骤S1，生成站场区段元素双向链表结构；步骤S2，确定区段元素排序；步骤S3，确定信号机和进路元素排序。与现有技术相比，本发明具有能适用于不同站型的设备排序要求，保证设备元素之间排序的正确性，从而确保联锁逻辑的正确性等优点。
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