公开(公告)号：CN110291279B

公开(公告)日：2022-05-27

申请号：CN201880009703.7

申请日：2018-01-22

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： J·L·肯尼迪 ,  C·E·扎博塔 ,  N·谢思 ,  J·M·沃尔克

IPC: F02B29/04 ,  F28F9/02 ,  F28F9/013

Abstract: 公开了一种配置成冷却来自空气压缩机(26)的压缩空气的空气对空气后冷却器(ATAAC)(20)。ATAAC(20)可以包括在冷端(46)处的集管(52)和多个芯管(58)。芯管(58)的每一个可以具有第一端部(60)和第二端部(62)。ATAAC(20)还可以包括多个垫圈(96)，每个垫圈将芯管(58)中的一个的第二端部(62)连接到集管(52)的槽(70)。垫圈(96)的每一个可以包括接触芯管(58)的内表面(101)和接触集管(52)的槽(70)的外表面(102)。垫圈(96)的内表面(101)可以包括接触芯管(58)的径向向内突出区域(104)，和提供垫圈(96)和芯管(58)之间的间隙的凹陷区域(106)。

公开(公告)号：CN110291279A

公开(公告)日：2019-09-27

申请号：CN201880009703.7

申请日：2018-01-22

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： J·L·肯尼迪 ,  C·E·扎博塔 ,  N·谢思 ,  J·M·沃尔克

IPC: F02B29/04 ,  F28F9/02 ,  F28F9/013

Abstract: 公开了一种配置成冷却来自空气压缩机(26)的压缩空气的空气对空气后冷却器(ATAAC)(20)。ATAAC(20)可以包括在冷端(46)处的集管(52)和多个芯管(58)。芯管(58)的每一个可以具有第一端部(60)和第二端部(62)。ATAAC(20)还可以包括多个垫圈(96)，每个垫圈将芯管(58)中的一个的第二端部(62)连接到集管(52)的槽(70)。垫圈(96)的每一个可以包括接触芯管(58)的内表面(101)和接触集管(52)的槽(70)的外表面(102)。垫圈(96)的内表面(101)可以包括接触芯管(58)的径向向内突出区域(104)，和提供垫圈(96)和芯管(58)之间的间隙的凹陷区域(106)。

公开(公告)号：CN104822928A

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN201380063024.5

申请日：2013-12-12

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： C·J·格拉哈姆 ,  A·W·奥斯汀 ,  C·E·扎博塔 ,  R·E·夏普 ,  T·A·辛普森

IPC: F02F1/00 ,  B23P15/00 ,  B23P13/00

CPC classification number: F02F7/0021 ,  B23P6/02 ,  F02B2075/025 ,  F02F7/0007 ,  F02F7/0012 ,  F02F7/0053 ,  F05C2201/021 ,  F16J10/00 ,  Y10T29/49233

Abstract: 一种用于制造发动机组(10)的方法，包括从围绕第一开口的发动机组(10)的顶板(18)中除去材料以产生第一凹入区(22)，将第一密封件(90)放置在第一凹入区(22)内，将第一插入件(50)定位于第一凹入区(22)内并抵靠第一密封件(90)。该方法还可以包括从围绕第二开口的发动机组(10)的顶板(18)中除去材料以产生至少与第一凹入区(22)部分重叠的第二凹入区(70)，将第二密封件(95)放置在第二凹入区(70)内以及将第二插入件(78)定位于第二凹入区(70)内并抵靠第二密封件(95)。