-
公开(公告)号：CN103895596A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410155162.2
申请日：2014-04-17
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R19/56
Abstract: 本发明公开了一种重型车齿轮齿条式二级后防护装置，旨在解决现有技术存在后防护易损坏失效、后车易钻入、重量大、成本高的问题，本装置包括一个防护装置架、主防护传动轴总成、副防护传动轴总成、主防护滑道总成、主防护后保险杠总成、副防护后保险杠总成、传感器控制器总成和双输出电机电机，本发明所述的重型车齿轮齿条式智能二级后防护装置采用步进电机和机械传动装置对重型车主、副后保险杠进行控制，采用齿轮传动、齿轮齿条传动将双输出电机的输出转矩分别施加给主、副防护后保险杠，并控制其直线运动，可以按照实际工况调节后防护的离地高度，本后防护装置坚固耐用、寿命长、结构简单，安装方便、成本较低，易于市场化。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104309417B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410525365.6
申请日：2014-09-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种智能轮胎及其测试开发平台，为了克服目前监测轮胎力的工艺复杂性、加工难度大、兼容性差的问题。智能轮胎包括轮胎、微型三轴加速度传感器、传感器信号传输机构及数据采集系统；测试开发平台包括智能轮胎、车轮六分力传感器、内侧传输部件、数据处理系统、电源及计算机。车轮六分力传感器的左端安装在车轮的轮辐右侧面上，车轮六分力传感器右端与滑环支架左端螺栓连接，内侧传输部件固定安装在转向节上；内侧传输部件的信号电缆与数据处理系统的数据采集接口相连，数据处理系统的数据输出线缆插头与计算机的插槽相连，数据处理系统的电源线与电源的12V口连接，计算机的RJ?45接口与数据采集系统的Host?PC接口连接。
-
公开(公告)号：CN104309417A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410525365.6
申请日：2014-09-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种智能轮胎及其测试开发平台，为了克服目前监测轮胎力的工艺复杂性、加工难度大、兼容性差的问题。智能轮胎包括轮胎、微型三轴加速度传感器、传感器信号传输机构及数据采集系统；测试开发平台包括智能轮胎、车轮六分力传感器、内侧传输部件、数据处理系统、电源及计算机。车轮六分力传感器的左端安装在车轮的轮辐右侧面上，车轮六分力传感器右端与滑环支架左端螺栓连接，内侧传输部件固定安装在转向节上；内侧传输部件的信号电缆与数据处理系统的数据采集接口相连，数据处理系统的数据输出线缆插头与计算机的插槽相连，数据处理系统的电源线与电源的12V口连接，计算机的RJ-45接口与数据采集系统的Host-PC接口连接。
-
公开(公告)号：CN103895596B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201410155162.2
申请日：2014-04-17
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R19/56
Abstract: 本发明公开了一种重型车齿轮齿条式二级后防护装置，旨在解决现有技术存在后防护易损坏失效、后车易钻入、重量大、成本高的问题，本装置包括一个防护装置架、主防护传动轴总成、副防护传动轴总成、主防护滑道总成、主防护后保险杠总成、副防护后保险杠总成、传感器控制器总成和双输出电机，本发明所述的重型车齿轮齿条式智能二级后防护装置采用步进电机和机械传动装置对重型车主、副后保险杠进行控制，采用齿轮传动、齿轮齿条传动将双输出电机的输出转矩分别施加给主、副防护后保险杠，并控制其直线运动，可以按照实际工况调节后防护的离地高度，本后防护装置坚固耐用、寿命长、结构简单，安装方便、成本较低，易于市场化。
-
公开(公告)号：CN203920656U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420187977.4
申请日：2014-04-17
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R19/56
Abstract: 本实用新型公开了一种重型车齿轮齿条式二级后防护装置，旨在解决现有技术存在后防护易损坏失效、后车易钻入、重量大、成本高的问题，本装置包括一个防护装置架、主防护传动轴总成、副防护传动轴总成、主防护滑道总成、主防护后保险杠总成、副防护后保险杠总成、传感器控制器总成和双输出电机电机，本实用新型所述的重型车齿轮齿条式智能二级后防护装置采用步进电机和机械传动装置对重型车主、副后保险杠进行控制，采用齿轮传动、齿轮齿条传动将双输出电机的输出转矩分别施加给主、副防护后保险杠，并控制其直线运动，可以按照实际工况调节后防护的离地高度，本后防护装置坚固耐用、寿命长、结构简单，安装方便、成本较低，易于市场化。
-
公开(公告)号：CN204172617U
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201420578251.3
申请日：2014-09-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了智能轮胎及其测试开发平台，为了克服目前监测轮胎力的工艺复杂性、加工难度大、兼容性差的问题。智能轮胎包括轮胎、微型三轴加速度传感器、传感器信号传输机构及数据采集系统；测试开发平台包括智能轮胎、车轮六分力传感器、内侧传输部件、数据处理系统、电源及计算机。车轮六分力传感器的左端安装在车轮的轮辐右侧面上，车轮六分力传感器右端与滑环支架左端螺栓连接，内侧传输部件固定安装在转向节上；内侧传输部件的信号电缆与数据处理系统的数据采集接口相连，数据处理系统的数据输出线缆插头与计算机的插槽相连，数据处理系统的电源线与电源的12V口连接，计算机的RJ-45接口与数据采集系统的Host-PC接口连接。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.023 seconds)
