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公开(公告)号：CN119928473A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411535692.X
申请日：2024-10-31
Applicant: 沃尔沃卡车集团
Inventor： 伦纳特·奇代尔
Abstract: 本发明涉及用于降低车辆轮胎破裂的风险的方法，具体地，一种计算机系统，包括处理电路，该处理电路被配置为：接收车辆轮胎中的气体温度的传感器数据；响应于气体温度高于预定温度阈值，控制温度降低单元以针对车辆轮胎执行温度降低动作；接收针对车辆轮胎的温度降低动作的状态数据，该状态数据指示车辆轮胎中相对于温度阈值的温度降低；以及响应于状态数据执行用于避免车辆轮胎破裂的车辆响应动作。
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公开(公告)号：CN119704947A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411779966.X
申请日：2024-12-05
Applicant: 武汉航空仪表有限责任公司
Abstract: 本发明属于飞机无线温压传感器领域，涉及一种多余度飞机无线温压传感器及控制方法。传感器包括：多余度压力敏感组件、信号调理电路、蓝牙收发模块、固体电池、后盖、支架和外筒；压力敏感组件与外筒一端焊接，支架与压力敏感组件焊接；蓝牙收发模块、信号调理电路和固体电池固定在支架上；后盖与外筒螺纹连接；压力敏感组件通过管路连接轮胎内腔，压力敏感组件将压力数据传递至信号调理电路，再由测温模块测温后，将温压信号调理计算后通过蓝牙收发模块发送至地面终端。
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公开(公告)号：CN119428022A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411713693.9
申请日：2024-11-27
Applicant: 北京极速出行橡胶科技有限公司
Inventor： 薛涛
IPC: B60C23/20
Abstract: 本申请提供了一种胎内温度监测方法、装置及设备，属于轮胎监测技术领域。该方法基于全景温度监测模块确定轮胎内表面的若干网格测温区域对应的第一监测温度数据集；根据多个轴向环形区域及第一监测温度数据集，生成各轴向环形区域的第一监测温度曲线。基于各第一监测温度曲线及历史监测温度数据、预设异常温度评估算法，确定异常温度评估值以得到第一温度异常区域；将第一监测温度曲线组输入预先训练的DBSCAN模型，以确定温度异常合并区域并第二监测温度曲线；基于第二监测温度曲线及预设轮胎周向定位规则，确定轮胎内表面的第二温度异常区域，以根据第二温度异常区域生成预警提示信息，并发送至用户终端，以对胎内温度进行持续监测预警。
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公开(公告)号：CN119261448A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202410876737.3
申请日：2024-07-02
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 小林繁之
Abstract: 本发明提供能够监视车辆行驶时的轮胎的状态的工业车辆用实心轮胎以及工业车辆。本发明涉及工业车辆用实心轮胎(1)。工业车辆用实心轮胎(1)包括：多个橡胶层(2)，在轮胎径向上重叠；和至少一个电子设备(6)。多个橡胶层(2)包括基部橡胶层(5)，该基部橡胶层(5)具有能够与轮辋(4)的座部(4a)抵接的座抵接面(5a)。电子设备(6)配置于多个橡胶层(2)中的除基部橡胶层(5)以外的橡胶层(2)。
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公开(公告)号：CN119239189A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411043410.4
申请日：2024-07-31
Applicant: 江苏车驰汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及轮胎压力监测技术领域，尤其为基于轮胎压力监测系统的多参数复合传感器及其使用方法，包括传感器外壳、连接块和电源，传感器外壳一端焊接固定有连接块，连接块内部开设有通孔，通孔内部安装有气门嘴，气门嘴一侧安装有锁紧螺栓；气门嘴包括气门嘴主体，气门嘴主体一端焊接固定连接有与气门嘴主体连通的内部连接杆，内部连接杆远离气门嘴主体的一端内侧开设有内螺纹，锁紧螺栓包括圆块，本发明中，可以将气门嘴和传感器稳定的连接在一起进行固定，同时不会对原有气门嘴设置在轮胎内部的进气方向和气孔大小进行改变，在后期需要通过补漏剂对轮胎进行救援时，可以将堵漏剂加注管道直接插入到轮胎内部进行加注，较为便捷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114340915B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202080060129.5
申请日：2020-07-28
Applicant: 普利司通美国轮胎运营有限责任公司
Abstract: 提供了一种用于与轮胎一起使用的电子装置组件。该组件包括多个印刷电路板，该多个印刷电路板中的每个印刷电路板包括被配置为感测该轮胎的状况的电子设备。设置附接栓钉以在由该附接栓钉间隔开的堆叠位置将这些印刷电路板附接在一起。每个附接栓钉具有下部端部，该下部端部被配置为附接至这些印刷电路板中的任何一个印刷电路板。每个附接栓钉还具有上部端部，该上部端部被配置为附接至这些印刷电路板中的任何其它一者。这使得这些印刷电路板能够在这些堆叠位置之间可互换地附接。
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公开(公告)号：CN118323022A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410649232.3
申请日：2024-05-24
Applicant: 江苏珀然股份有限公司
Abstract: 本发明公开了用于智能车轮异常状态监测的系统和方法，属于车轮监测技术领域。本发明包括车轮监测单元、监控平台和终端设备。本发明解决了现有技术对车轮监测功能单一的问题，本发明通过车轮监测单元的监测模块利用多种监测设备采集车轮监测数据并将采集的车轮监测数据传送云端服务器进行存储，再通过监控平台从云端服务器中获取车轮监测数据，使得分析模块能够根据车轮监测数据分析被监测车轮的状态是否出现异常，若车轮出现异常，则发送报警通知至终端设备，最后，终端设备接收监控平台的报警通知进行显示，以及实时从云端服务器中获取车轮监测数据进行显示，以便提醒车主注意。
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公开(公告)号：CN117917332A
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202311290052.2
申请日：2023-10-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 小林大晃
IPC: B60C23/04 , B60C23/20 , B60R16/023
Abstract: 本发明的课题在于高精度取得车轮是否是轮胎的空气压力异常的状态。在本车轮状态取得系统中，基于关于多个车轮的每一个的轮胎的检测空气压力和检测温度来分别取得轮胎的内部的温度是预先决定的设定温度的情况下的空气压力亦即温度修正空气压力。而且，在关于多个车轮中的一个车轮A的温度修正空气压力的降低量(正值)大于关于其他车轮的每一个的温度修正空气压力的降低量的情况下，取得为一个车轮A是轮胎的空气压力异常的状态。在车辆的行驶状态下，存在因轮胎的内部的温度的降低而空气压力降低的情况。对于此，在本车轮状态取得系统中，由于基于温度修正空气压力的降低量，所以能够高精度地取得车轮是否是轮胎的空气压力异常的状态。
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公开(公告)号：CN117681599A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311666361.5
申请日：2023-12-06
Applicant: 深圳市道通科技股份有限公司
Inventor： 曾锋
Abstract: 本申请涉及传感器技术领域，公开了一种胎压传感器，该胎压传感器包括：胎压检测模块、射频模块和信号收发模块，胎压检测模块与射频模块连接，胎压检测模块和射频模块分别与信号收发模块连接；胎压检测模块用于在唤醒后检测胎压信息，并在检测得到胎压信息之后生成第一唤醒信号，以及将第一唤醒信号发送给射频模块；射频模块用于被第一唤醒信号唤醒后从胎压检测模块获取胎压信息，并通过信号收发模块将包括胎压信息的射频信号发送给与射频模块无线连接的电子设备。通过上述方式，本申请有效地降低了胎压传感器的功耗。
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公开(公告)号：CN117621717A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202210993965.X
申请日：2022-08-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 师帅
Abstract: 本发明实施例提供一种轮胎监测方法、系统及车辆，包括：通过获取车辆轮胎的多个维度参数的当前值，根据所述多个维度参数各自对应的重要级，确定所述多个维度参数各自的初始化权重；其中，所述重要级的级别越高，所述多个维度参数各自对应的初始化权重越高；并根据所述多个维度参数各自的当前值和各自的初始化权重，确定所述轮胎综合风险等级，最后根据所述轮胎的综合风险等级，通过数字仪表输出提示信息，从而可以实现对轮胎的多个维度进行多方位的监测，避免了车辆轮胎在出现异常时，车主无法及时获知，并同时对轮胎的异常进行预警，避免事故的发生，提高了驾驶安全性。
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