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公开(公告)号：CN102401745A
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201110254818.2
申请日：2011-08-31
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/02
Abstract: 本发明涉及一种用于轮胎特性测试的路面模拟装置，具体的说是一种等直径内外转鼓路面模拟装置，该装置包括基座，设置在基座上的转鼓驱动制动总成和转鼓支撑装置，设置在转鼓支撑装置上的外转鼓模拟路面和内转鼓模拟路面，设置在转鼓驱动制动总成与转鼓支撑装置之间的传动齿形皮带机构。本发明结构简单合理、价格低廉，它能够用来使轮胎试验机同时测试轮胎在内外转鼓上运行各种工况时的力学特性。
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公开(公告)号：CN104573277A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510044528.3
申请日：2015-01-28
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种车辆悬架系统性能分解方法，包括整车主观性能量化、整车客观指标重构以及悬架特性分解及优化，所述的整车主观性能量化用数学模型描述和量化整车性能评价师的主观评价结果；所述的整车客观指标重构根据实车试验数据建立车辆的动力学模型并进行仿真计算，利用主成分分析方法提取新的客观评价指标来判断悬架特性是否满足整车要求，对客观评价指标重新提取以构建客观指标函数值，通过权值大小提取或重构指标；所述的悬架特性分解及优化通过优化方法确定需要的悬架特性，搭建优化平台；本发明将主观评价、客观评价以及CAE分析集成车辆的前期开发流程中，为车辆模块化、数字化开发奠定了基础。
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公开(公告)号：CN104573277B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201510044528.3
申请日：2015-01-28
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种车辆悬架系统性能分解方法，包括整车主观性能量化、整车客观指标重构以及悬架特性分解及优化，所述的整车主观性能量化用数学模型描述和量化整车性能评价师的主观评价结果；所述的整车客观指标重构根据实车试验数据建立车辆的动力学模型并进行仿真计算，利用主成分分析方法提取新的客观评价指标来判断悬架特性是否满足整车要求，对客观评价指标重新提取以构建客观指标函数值，通过权值大小提取或重构指标；所述的悬架特性分解及优化通过优化方法确定需要的悬架特性，搭建优化平台；本发明将主观评价、客观评价以及CAE分析集成车辆的前期开发流程中，为车辆模块化、数字化开发奠定了基础。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN119847238A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510026860.0
申请日：2025-01-08
Applicant: 吉林大学
IPC: G05D23/20
Abstract: 一种变刚度SMA丝套管式宽温域热调控装置及方法，旨在为SMA丝提供稳定、宽温域、快速响应的温度环境，以实现其刚度的迅速改变和稳定保持。该装置包括冷气喷口、制冷装置、温度控制器、隔热保温材料、加热装置、铜制套管、记忆合金丝、绝缘套管和温度测量装置。装置利用干冰升华产生低温气体，通过所提出的温度控制方法，精准控制冷气喷口的开闭时长与加热丝的占空比，实现套管内温度的宽温域快速调节与稳定保持，精确控制SMA丝的刚度。绝缘套管有效避免SMA丝与铜制套管接触，确保电阻测量的准确性，实现变刚度的同时自感知SMA丝的力学状态。本发明可为变刚度智能结构提供技术支持，并为智能材料的研究与应用提供强有力的保障。
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公开(公告)号：CN202177518U
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201120323678.5
申请日：2011-08-31
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/02
Abstract: 本实用新型涉及一种用于轮胎特性测试的路面模拟装置，具体的说是一种等直径内外转鼓路面模拟装置，该装置包括基座，设置在基座上的转鼓驱动制动总成和转鼓支撑装置，设置在转鼓支撑装置上的外转鼓模拟路面和内转鼓模拟路面，设置在转鼓驱动制动总成与转鼓支撑装置之间的传动齿形皮带机构。本实用新型结构简单合理、价格低廉，它能够用来使轮胎试验机同时测试轮胎在内外转鼓上运行各种工况时的力学特性。
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