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公开(公告)号：CN112802330A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202011601197.6
申请日：2020-12-29
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开一种有信号灯参与的双车道环岛路口交通流预测方法，包括如下步骤：步骤一、将双车道环岛路口划分成元胞空间并建立坐标系；步骤二、将车辆进行标记，建立有信号灯参与的随机分布车辆到达模型；步骤三、将行进规则、换道规则、交通流参数和所述随机分布车辆到达模型引入元胞自动机模型，对交通流进行预测。本发明可以预测在某个时间段内，环岛内行驶车辆的平均速度的最大值和最小值，或车辆在环岛中行驶的最长和最短时间等，为城市交通拥堵主动防控以及车辆运行中的能量管理问题提供方法支持。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111967811B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202010650143.2
申请日：2020-07-08
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明属于物流输送技术领域，具体涉及一种面向城市交通环境的混合动力物流车路径规划方法及系统。该面向城市交通环境的混合动力物流车路径规划方法包括以每一信号灯路口和每一货物配送点为节点划分路段，确定所有可选路径；获取用户需求；根据用户需求为配送时间最优，选择配送时间最优的可选路径作为时间目标路径并将时间目标路径输出至用户；根据用户需求为配送油耗最优，选择配送油耗最优的可选路径作为油耗目标路径并将油耗目标路径输出至用户。根据本发明实施例的面向城市交通环境的混合动力物流车路径规划方法，以用户的需求为目标，计算不同需求下的目标路径，降低运输成本，提高运输速度。
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公开(公告)号：CN112613699B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202011389507.2
申请日：2020-12-01
Applicant: 吉林大学
IPC: G06Q10/06 , G06F30/20 , G06F16/2458 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种基于汽车大数据的初始碳排放权分配方法，包括：对于车企的初始碳排放权分配，基于汽车大数据建立汽车购置前的碳排放核算模型和车企反馈机制，将汽车购置前的碳排放作为固态配额参考，车企反馈机制作为动态配额参考；对于车主的初始碳排放权分配，基于汽车大数据建立个人碳排放核算模型和考虑驾驶员风格的个人反馈机制，将个人碳排放作为固态配额参考，个人反馈机制作为动态配额参考。本发明中，在对车企进行初始碳排放权分配时，建立完善的企业反馈机制，激励车企进行减排，在对车主进行初始碳排放权分配时，建立完善的个人反馈机制，激励车主改变不良驾驶习惯及鼓励车主购买新能源车。
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公开(公告)号：CN112613699A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011389507.2
申请日：2020-12-01
Applicant: 吉林大学
IPC: G06Q10/06 , G06F30/20 , G06F16/2458 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种基于汽车大数据的初始碳排放权分配方法，包括：对于车企的初始碳排放权分配，基于汽车大数据建立汽车购置前的碳排放核算模型和车企反馈机制，将汽车购置前的碳排放作为固态配额参考，车企反馈机制作为动态配额参考；对于车主的初始碳排放权分配，基于汽车大数据建立个人碳排放核算模型和考虑驾驶员风格的个人反馈机制，将个人碳排放作为固态配额参考，个人反馈机制作为动态配额参考。本发明中，在对车企进行初始碳排放权分配时，建立完善的企业反馈机制，激励车企进行减排，在对车主进行初始碳排放权分配时，建立完善的个人反馈机制，激励车主改变不良驾驶习惯及鼓励车主购买新能源车。
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公开(公告)号：CN112802330B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202011601197.6
申请日：2020-12-29
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开一种有信号灯参与的双车道环岛路口交通流预测方法，包括如下步骤：步骤一、将双车道环岛路口划分成元胞空间并建立坐标系；步骤二、将车辆进行标记，建立有信号灯参与的随机分布车辆到达模型；步骤三、将行进规则、换道规则、交通流参数和所述随机分布车辆到达模型引入元胞自动机模型，对交通流进行预测。本发明可以预测在某个时间段内，环岛内行驶车辆的平均速度的最大值和最小值，或车辆在环岛中行驶的最长和最短时间等，为城市交通拥堵主动防控以及车辆运行中的能量管理问题提供方法支持。
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公开(公告)号：CN111967811A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010650143.2
申请日：2020-07-08
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明属于物流输送技术领域，具体涉及一种面向城市交通环境的混合动力物流车路径规划方法及系统。该面向城市交通环境的混合动力物流车路径规划方法包括以每一信号灯路口和每一货物配送点为节点划分路段，确定所有可选路径；获取用户需求；根据用户需求为配送时间最优，选择配送时间最优的可选路径作为时间目标路径并将时间目标路径输出至用户；根据用户需求为配送油耗最优，选择配送油耗最优的可选路径作为油耗目标路径并将油耗目标路径输出至用户。根据本发明实施例的面向城市交通环境的混合动力物流车路径规划方法，以用户的需求为目标，计算不同需求下的目标路径，降低运输成本，提高运输速度。
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